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Erfahrener Benutzer | ![]() Zitat:
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Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2014 TT 8N Ort: Neustadt Verbrauch: 7-8 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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Das finde ich ist eine interessante Aussage! Mein V6 hat keinen MSD mehr und das ist teils echt laut im Innenraum. Ein Bekannter fährt einen Golf 4 R36 (Ja R36 Motor) und hat den MSD drin aber den ESD umgeschweißt das der ESD umgangen wird. Der soll wohl nicht so brüllen im Innenraum ist aber aussen recht laut und geil. | |
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Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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Überall wird schnell-schnell gemacht, hier und da gepfuscht und getrickst, über Laufleistungen und Pflegezustand geflunkert und auch sonst viel gelogen und betrogen. Letztendlich wird überall nur Geld verdient. ![]() Wenn du wirklich wissen wilst was du hast, musst du den Umbau schon selbst vornehmen. Bums aus Nikolaus. |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.04.2014 MPS Verbrauch: x [x∉ℝ]
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| ![]() Davon distanziere ich mich klar und deutlich. Kann mich über die abgelieferte Qualität von TF nicht beschweren ! Kettenwechsel war top ! Motor lief arschlochsauber, keinerlei Probleme. Meine Aussage beruht einfach auf dem Gedanken das es sonst keinen so bekloppten gibt der mal eben nebenbei 'n Motor tauscht ;D - Er macht seine Arbeit schon gut ! Geändert von Pacman32 (24.06.2015 um 15:05 Uhr) |
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Gast
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Die Abgasanlage in Kombination mit dem 3.2 ist der absolute Wahnsinn und richtig rotzig! Vielleicht schaffe ich es zeitlich, ein Video zu machen und hochzuladen. Ich muss das Auto nun aber leider verkaufen, da ich nun zusätzlich auch beruflich sehr viel fahren muss und deshalb einen Diesel brauche. Falls jemand Interesse daran haben sollte => PN, dann gibt es mehr Infos |
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BN-Pipes | Golf4DayLine | Tuning Allgemein | 29 | 21.03.2013 17:47 |