Tuning Luftfilterdesign gesucht

Feischtel · 10.12.2015, 20:55

Moin,

ich möchte gerne einen "Tuning" Luftfilter verbauen. Allerdings ein geschlossenes System, weil es recht nah am Boden verbaut werden soll. Genauer gesagt unter den Kotflügel an der Beifahrerseite. Also quasi direkt vor dem rechten Vorderreifen.

Ich dachte an sowas wie die Carbon-Airbox oder ähnliches. Vielleicht gibt es aber ein schöneres System das am besten in Verbindung mit der V6 Lippe zusammenpasst. Dort ist ja bereits eine Art Lufteinlass, den ich gerne nutzen würde.

Gibt es da etwas passendes oder hat jemand eine bessere Idee?

Danke und Gruß

Domi TDI · 11.12.2015, 13:31

Wenn ich mich recht erinnere ist der rechte Lufteinlass mit einem Kanal nach hinten geführt zu Deinem Winkeltrieb. Der kühlt den Winkeltrieb durch den Fahrtwind. Ich habe keine Ahnung in wiefern der beim 6 Zylinder wichtig ist. Meiner Meinung nach wirds nur schon ganz gut warm in Richtung Spritzwand durch die Abwärme vom Motor und vor allem den Abgaskrümmern oder dem Abgaskrümmer.

Bei meinem Diesel (kein 4M) ist der rechte Einlass in der Frontlippe nämlich verschlossen, da es keinen Winkeltrieb gibt. Ich habe den Kanal in der Lippe auch auf geschnitten und wollte evtl. mal durch die Radhausschale Bremsenkühlkanäle selber bauen. Hab das aber noch nicht ausprobiert.

Evtl. könntest du ja in den Kanal (falls das wirklich auch bei dir so ist wie ich es oben beschrieben habe) einen Winkel mit einbauen, der einen Abgang nach oben macht und zum Luftfilter führt.

Aber wieso willst du eigentlich auf der rechten Seite den Kanal nutzen? Dein Motor saugt doch in Fahrtrichtung links an, oder ist da nichts mehr serienmäßig?

didgeridoo · 11.12.2015, 13:33

Ansaugung auf der Beifahrerseite; passend zum Kompressor?

Ich würd wahrscheinlich eine alte Radhausschale zersägen und so von unten an die Stoßstange nieten, dass dieser Bereich nach unten geschlossen und vor Spritzwasser geschützt ist.

Dann kannst du Dir ein Alu Ansaugrohr basteln und vom Kompressor-Einlass bis nach da unten führen.
Also ungefähr da hin wo du beim 1.8T oder TDI den Ladeluftkühler findest.
Die originale Halterung vom Ladeluftkühler könnte für die Befestigung des Luftfilters behilflich sein

Naja - und dann einfach einen offenen Universal-Luftfilter im passenden Durchmesser dort unten hin pflanzen.
So in etwa; das ist ein Golf 3:

VW-Mech · 11.12.2015, 21:24

Für die Einlässe der V6 Lippe gibt es vom 1.9er TDI ARL 110kw gibt es Luftleitkanäle...

Ich such mal Bilder...

Greetz

Domi TDI · 11.12.2015, 22:53

Meinst du diese hier, VW-Mech? Die 5 ist laut TN für Einbauort links. Die 6 und 7 sind in Fahrtrichtung rechts gedacht. Ich würde behaupten es dient zur Kühlung des Winkeltriebs. Was soll der Kanal 7 sonst hinter dem Motor kühlen?

VW-Mech · 11.12.2015, 23:12

Zitat:

Zitat von Domi TDI

Meinst du diese hier, VW-Mech? Die 5 ist laut TN für Einbauort links. Die 6 und 7 sind in Fahrtrichtung rechts gedacht. Ich würde behaupten es dient zur Kühlung des Winkeltriebs. Was soll der Kanal 7 sonst hinter dem Motor kühlen?

Jupp, die sind zur Kühlung von Getriebe und Winkeltrieb ...

TDI-GTI-4-Motion hatte mir mal Bilder geladen,... find nur grad nix mehr.

Feischtel · 13.12.2015, 13:06

Der V6 hat sowas gar nicht

Aber es hilft mir schon sehr weiter. Sowas ähnliches suche ich.

Am besten wäre natürlich ein Filtersystem mit diesem "Rüssel". Sowas in der Art:

Nur eben passend^^

Jong_Udo · 13.12.2015, 13:20

Ich glaub, wenn de sowas in der Art wie das carbon Teil willst ....

Kommst um sepberbauen nicht Rum! 😂

Jong_Udo · 19.12.2015, 16:55

gibt's zu dem Thema schon neue Erkenntnisse?

Feischtel · 20.12.2015, 00:35

Ich hab mir jetzt den BMC DIA Airbox bestellt, die Bau ich erstmal ein, schau wie viel Platz da ist und dann werde ich das mit der originalen Luftführung vom ARL kombinieren.
Oder halt direkt auf den angedeuteten Kanal gehen.

Hängt sehr vom vorhandenen Platz ab.

Napkin · 20.12.2015, 08:43

das ding ist, dass du dir ja über das ducking vorne das wasser rein saugen würdest.
die dia box is da schon ganz gut. die carbon box is meiner meinung schlichtweg zu teuer.
beim r32 is das ganze schöner. der ist unten komplett zu da kannst reinhängen was du willst. aber glaub beim v6 is ja außen unten auch noch offen. somit bleiben wenig alternativen.

beim v6 verbau ich teilweise auch offene filter und setzte diese relativ hoch. direkt da wo er prallträger läuft. dort sind sie spritzwasser geschützt und kriegen dennoch kaltluft ab. da könnte man ja noch ne art strömungsschlauch hinführen wenns dir nicht reicht.

10.12.2015, 20:55	- 1
Feischtel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9,9 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.032 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 333 Danke für 267 Beiträge	Tuning Luftfilterdesign gesucht Moin, ich möchte gerne einen "Tuning" Luftfilter verbauen. Allerdings ein geschlossenes System, weil es recht nah am Boden verbaut werden soll. Genauer gesagt unter den Kotflügel an der Beifahrerseite. Also quasi direkt vor dem rechten Vorderreifen. Ich dachte an sowas wie die Carbon-Airbox oder ähnliches. Vielleicht gibt es aber ein schöneres System das am besten in Verbindung mit der V6 Lippe zusammenpasst. Dort ist ja bereits eine Art Lufteinlass, den ich gerne nutzen würde. Gibt es da etwas passendes oder hat jemand eine bessere Idee? Danke und Gruß

11.12.2015, 13:33	- 3
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Ansaugung auf der Beifahrerseite; passend zum Kompressor? Ich würd wahrscheinlich eine alte Radhausschale zersägen und so von unten an die Stoßstange nieten, dass dieser Bereich nach unten geschlossen und vor Spritzwasser geschützt ist. Dann kannst du Dir ein Alu Ansaugrohr basteln und vom Kompressor-Einlass bis nach da unten führen. Also ungefähr da hin wo du beim 1.8T oder TDI den Ladeluftkühler findest. Die originale Halterung vom Ladeluftkühler könnte für die Befestigung des Luftfilters behilflich sein Naja - und dann einfach einen offenen Universal-Luftfilter im passenden Durchmesser dort unten hin pflanzen. So in etwa; das ist ein Golf 3: Geändert von didgeridoo (11.12.2015 um 13:35 Uhr)

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11.12.2015, 13:31	- 2
Domi TDI Benutzer Registriert seit: 07.12.2015 Golf 4 GTI TDI Ort: Bad Hersfeld HEF-PO 6 Verbrauch: 5,6l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 81 Abgegebene Danke: 20 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	Wenn ich mich recht erinnere ist der rechte Lufteinlass mit einem Kanal nach hinten geführt zu Deinem Winkeltrieb. Der kühlt den Winkeltrieb durch den Fahrtwind. Ich habe keine Ahnung in wiefern der beim 6 Zylinder wichtig ist. Meiner Meinung nach wirds nur schon ganz gut warm in Richtung Spritzwand durch die Abwärme vom Motor und vor allem den Abgaskrümmern oder dem Abgaskrümmer. Bei meinem Diesel (kein 4M) ist der rechte Einlass in der Frontlippe nämlich verschlossen, da es keinen Winkeltrieb gibt. Ich habe den Kanal in der Lippe auch auf geschnitten und wollte evtl. mal durch die Radhausschale Bremsenkühlkanäle selber bauen. Hab das aber noch nicht ausprobiert. Evtl. könntest du ja in den Kanal (falls das wirklich auch bei dir so ist wie ich es oben beschrieben habe) einen Winkel mit einbauen, der einen Abgang nach oben macht und zum Luftfilter führt. Aber wieso willst du eigentlich auf der rechten Seite den Kanal nutzen? Dein Motor saugt doch in Fahrtrichtung links an, oder ist da nichts mehr serienmäßig?

11.12.2015, 21:24	- 4
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.083 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.785 Danke für 4.476 Beiträge	Für die Einlässe der V6 Lippe gibt es vom 1.9er TDI ARL 110kw gibt es Luftleitkanäle... Ich such mal Bilder... Greetz

13.12.2015, 13:06	- 7
Feischtel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9,9 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.032 Themenstarter Abgegebene Danke: 169 Erhielt 333 Danke für 267 Beiträge	Der V6 hat sowas gar nicht Aber es hilft mir schon sehr weiter. Sowas ähnliches suche ich. Am besten wäre natürlich ein Filtersystem mit diesem "Rüssel". Sowas in der Art: Nur eben passend^^

13.12.2015, 13:20	- 8
Jong_Udo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.04.2008 Golf IV Highline GTI UL-CO-666 Verbrauch: 8.0-15.8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 784 Abgegebene Danke: 52 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Ich glaub, wenn de sowas in der Art wie das carbon Teil willst .... Kommst um sepberbauen nicht Rum! 😂

19.12.2015, 16:55	- 9
Jong_Udo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.04.2008 Golf IV Highline GTI UL-CO-666 Verbrauch: 8.0-15.8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 784 Abgegebene Danke: 52 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	gibt's zu dem Thema schon neue Erkenntnisse?

20.12.2015, 00:35	- 10
Feischtel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9,9 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.032 Themenstarter Abgegebene Danke: 169 Erhielt 333 Danke für 267 Beiträge	Ich hab mir jetzt den BMC DIA Airbox bestellt, die Bau ich erstmal ein, schau wie viel Platz da ist und dann werde ich das mit der originalen Luftführung vom ARL kombinieren. Oder halt direkt auf den angedeuteten Kanal gehen. Hängt sehr vom vorhandenen Platz ab.

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Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	das ding ist, dass du dir ja über das ducking vorne das wasser rein saugen würdest. die dia box is da schon ganz gut. die carbon box is meiner meinung schlichtweg zu teuer. beim r32 is das ganze schöner. der ist unten komplett zu da kannst reinhängen was du willst. aber glaub beim v6 is ja außen unten auch noch offen. somit bleiben wenig alternativen. beim v6 verbau ich teilweise auch offene filter und setzte diese relativ hoch. direkt da wo er prallträger läuft. dort sind sie spritzwasser geschützt und kriegen dennoch kaltluft ab. da könnte man ja noch ne art strömungsschlauch hinführen wenns dir nicht reicht.

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