didgeridoo

Achso? Ich dachte hier geht es um einen Bremsenumbau an der VORDERachse..

Zur Auswahl standen bislang:
- Brembo Z17 -> nicht kompatibel zum G4 HBZ
- Brembo Z18 -> Bremssättel groß und klobig, Felgengröße min. 18"
- Brembo Bremse vom Leon Cupra (323mm) -> selten und teuer, optisch mMn nicht ansprechend
- Porsche 996 Hinterachs- Bremssättel iVm Golf 4 312mm Bremsscheibe (Epytec 376)
-> schlechtes Tragbild und optisch- naja

Für die Anforderung 17" Felge und original Golf 4 HBZ
sind mir nur folgende, technisch sauberen Umbauten bekannt:

- Original Brembo Junior Kit mit 232mm Bremsscheibe (4 Kolben)
- Seat Leon Cupra 1M Bremsanlage, Brembo 232mm (4 Kolben)
- Original VW Golf 4 R32 Bremsanlage, ATE 334mm (2 Kolben)
- Porsche 996 Turbo (VA) mit 334mm R32 Scheibe (siehe oben, Epytec 697) (4 Kolben)

G4PD116

ne es geht um die VA...

HA kommt ganz normal 256mm

darum wollte ich auch vorne nicht unbedingt mehr als 312
323 könnte gehen aber muss halt dann wieder auf noch größere scheiben umrüsten...

Sheepy

Ich verstehe noch nicht ganz warum du dann nicht einfach die 312er vom Golf fährst?!

Auf meinem Golf fahre ich die mit ATE Scheiben und Greenstuff belägen, und das bremst top. Hab die Anlage so noch nicht an Limit bringen können.

Wenn man da unbedingt ne 312er und rumbasteln will schwiert mir noch sowas wie Passat sättel im Kopf rum. Gibt soweit ich weiß nämlich aufm Passat quasi einen identischen Sattel der lediglich nen größeren Kolben hat. Die Verschraubung ist aber auch ne andere (muss man sich wohl ne Leitung fertigen oder fertigen lassen) nur dann wird wohl auf dein Pedalweg wieder länger.

Mir war das alles für den reinen nutzen zu viel Aufwand und hab darum einfach die 312er mit ner guten kombi aus scheiben und Belägen gewählt.

G4PD116

Ja ich hab beides hier
Sättel vom golf und vom passat (letztere gehen aber wieder unter den Hammer sobald ich sie restauriert habe...)

Fahr jetzt dann die normalen 312 Sättel mit dem 54er kolben.

Is im Prinzip nur ne spielerei...
4 kolben an der VA wären aber ganz nett
Und vom Design her nat ganz gut anzuschauen

Was tut man nicht alles für sein Hobby 😅

VW-Mech

Robin lass doch einfach mal dein Ge-hate und gib vernünftige Antworten.
ohne *lol* und ohne BlaBla.

EDIT:

Danke für die Ergänzung von ERFAHRUNGSWERTEN, wenn da jetzt noch Bilder oder ähnliches zu kämen top Inhalt.

Irbiss

Original R32, mit 4 Kolben, gibt es ja auch noch...

Holger.

Irbiss

Oh, dann nehme ich alles zurück. 😬

G4PD116

Sogesehen hab ich ja schon an jedem Rad nen kolben... 😅

Power Tuning vom feinsten!

Kleine Frage am Rande:
Hat der R32 hinten stock auch 256mm scheiben?

Wen dem so ist sollte ja die Kombi 334 256 kein Problem für die TÜV darstellen
Ob jetzt R32 oder Porsche sattel...

didgeridoo

Der R32 ist serienmäßig mit einer 334mm / 256mm Bremse ausgerüstet.

Für den TÜV macht es sehr wohl einen Unterschied, wenn ein nicht serienmäßiger Bremssattel ohne Gutachten/ Betriebserlaubnis montiert ist..

Für die zweiteiligen 334mm R32 Bremsscheiben muss man im Zubehör 400€, bei VW mit 800€ rechnen.
Von EBC gibt es noch passende einteilige 334mm Bremsscheiben für rund 200€

VW-Mech

Siehste schon hast du ein neues Wort gelernt "ge-hate" ... viellicht ergänzt es deinen Wortschatz ja.

Ansonsten:

Siehe unten
- Erklärung
- Erfahrung
- etc.

Aber hast du ja bereits editiert.



Danke! für "zusätztliche" Anmerkungen.
Ich finde man sollte einfach wenn man Dinge als Billig benennt - auch erklären warum.

Ebenso wie du es bei der R32 Anlage als zu teuer getan hast.


Klar jeder möge sich so ausdrücken, wie er es hinbekommt.
Welche Worte und Ausdrücke dazu gehören entscheidet jeder selbst.
Wenn *lol* / löl eben in den Wortschatz gehören...



Danke der Nachfrage, aber es geht mir gut...



Ich hab deinen Post wieder "pre Edit gesetzt"

In diesem Sinne,...

VW-Mech

Mit EBC Scheiben geht es einigermaßen, wenn man die Bremse bei VW kauft wird es richtig teuer.

G4PD116

Weiß nicht was ihr hier für eine "beef" habt aber ich bin für jeden Rat dankbar!

Bzgl meiner bremsen:
Ich glaub auch werde Richtung cayenne bremsen 955 mit 323 cupra scheiben gehen wenn ich günstig welche auftreiben kann

Dann kosten die Scheiben auch nicht so viel (50 Euro aufwärts...)

https://epytec.de/de/audi-vw-tt-a3-s3-vw-golf-4-polo-9n-bora-adapter-bremssattel-porsche-cayenne-bremsanlage-1953

Erstmal aber Standard 312

Vielen Dank!
Lg, f

VW-Mech

Ist kein Streit - Robin und Ich brauchen das ab und zu

Haben sich ja aber auch alle wieder lieb

G4PD116

Oder ich hol mir einfach sowas 😂😂😂😅

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...nt=app_android

G4PD116

Hat jemand ne ahnung was man für die brembo/cayenne/cupra Anlage braucht um die mit den epytec Adaptern einzutragen?

didgeridoo

Das solltest Du deinen TÜV Prüfer fragen.

G4PD116

erfahrungsgemäß...

G4PD116

Kurze frage...
Hat jemand eine idee, welche staubschutzbleche ich für den Umbau auf 323 cupra verwenden kann?

Die brauche ich ja wohl für den TÜV oder?

didgeridoo

Die originalen Cupra Deckbleche sollen ganz gut passen zusammen mit der Cupra Bremse

-> passen aber nur wenn Du auch die Cupra Radlagergehäuse hast.
links: 8N0615311A oder 8N0615311C
rechts: 8N0615312A oder 8N0615312C

Da diese Bleche auch beim Audi TT verbaut sind in Verbindung mit der 312mm Bremse, gehe ich mal davon aus, dass Du auch problemlos die Golf 4 Bleche für die 312mm Bremsanlage mit der Cupra Bremse am Golf 4 Radlagergehäuse fahren kannst.
Das wäre dann Teilenummer:
links: 1J0615311B
rechts: 1J0615312B

ja.

G4PD116

Hey,
Kann mir jemand sagen wo diese kleine gummis hingehören bei meinen cayenne HA bremssätteln?

Sind ja wohl keine Dichtungen oder?
https://ibb.co/DtmC6XX