GRA Golf 4 2.0 Automatik nachrüsten

TPS · 01.10.2023, 10:28

Hallo zusammen,
Will bei meinem Pacific den Tempomaten nachrüsten. Hardwareseitig alles klar.

Kann mir jemand den im MSG freischalten? Mein freundlicher meint:
Bei dem alten Ding machen wir nix!

Komme aus dem Raum Frankfurt.
Hatte schon überlegt mit die Software zu holen, aber habe kein Laptop mit altem Windows.

Danke Tim

vwbastler · 01.10.2023, 13:45

Hast du VCDS oder VCDS Light?

TPS · 04.11.2023, 17:16

Servus, ich habe selbst keine Software.

ich habe alles nach Angabe von Kufatec angeschlossen, leider funtioniert der GRA nicht. nur wenn ich ihn aktiviere und dann die SET Taste gedrückt halte, leuchtet die Kontrollleuchte. Eine Idee?

es fehlt bei Automatik ja das Signal des Kupplungsschalters.

TPS · 04.11.2023, 18:26

Kann es sein dass beim Automatikgetriebe der Code 11643 für die Codierung falsch ist?

Luda · 04.11.2023, 18:41

Klingt eher so als wären Kabel vertauscht. Prüfe die Bits der GRA in dem Messwertblöcken.

TPS · 04.11.2023, 18:46

Die On/OFF funktion passt. bei der Resume taste gab es keine Rückmeldung.
Für den Kupplungsschalter kann es nicht geprüft werden, da fehlt ;-)

Luda · 04.11.2023, 20:26

Schiebeschalter und Set sollte er mindestens erkennen. Bremse vermutlich auch.

Die Leuchte geht normalerweise an wenn der Schiebeschalter auf Bereitschaft steht.

Deswegen kontrollier das bitte alles nochmal. Evtl. Schaltplan falsch oder was vertauscht.

TPS · 04.11.2023, 21:42

Also ich habe soeben alle Stecker und Kabel geprüft.
Alles ist da wo es sein soll.

PIN 75 / 57 / 38 / 76 am T121
Pin 1 / 2 / 3 / 9 am T10e

Also auch da sind die richtigen Kabelfarben. habe es von einer VW anleitung

Der Tempomat hat Strom.
Kann es sein dass evtl nicht der richtige Freischaltungscode für Automatik eingegeben ist? Wir haben 11463 genutzt. sonst haben wir keine Codierung eingegeben.

Luda · 04.11.2023, 21:49

Bei Theresias steht was anderes zur Pinbelegung beim AQY.

https://theresias.com/tutorials/1j_gra.htm

Check das nochmal gegen.

VW-Mech · 04.11.2023, 21:52

Wenn im MWB 66 im Feld 2.

Der Wert 1000 steht heißt die erste Stelle 1 das die GRA freigeschaltet ist.

Dazu bräuchtest du allerdings Etwas zum Auslesen

Hier gibt's noch ein paar Infos.

https://www.tt-eifel.de/index.php/te...ra-nachruesten

TPS · 05.11.2023, 00:52

Zitat:

Zitat von Luda

Bei Theresias steht was anderes zur Pinbelegung beim AQY.

https://theresias.com/tutorials/1j_gra.htm

Check das nochmal gegen.

Hab ich. Ich habe doch einen AZJ und keinen AQY!

TPS · 05.11.2023, 00:55

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Wenn im MWB 66 im Feld 2.

Der Wert 1000 steht heißt die erste Stelle 1 das die GRA freigeschaltet ist.

Dazu bräuchtest du allerdings Etwas zum Auslesen

Hier gibt's noch ein paar Infos.

https://www.tt-eifel.de/index.php/te...ra-nachruesten

Kann ich die PIN numerierung vom TT auch auf den Golf 4 anwenden? Den Plan den ich hatte war etwas anders.
in den 4 roten Pins habe ich eingepinnt.

Luda · 05.11.2023, 11:40

Vermutlich sind das die richtigen PINs aber es könnte untereinander etwas vertauscht sein. Es kann auch sein das Kabelfarben am Nachrüstsatz nicht stimmen etc.
Versuche rauszufinden welche Tasten welche Leitungen am Motorsteuergerät bedienen sollen. Dann das mal mit Multimeter und 2. Person prüfen und ggf. korrigieren.

TPS · 05.11.2023, 11:43

OK, Danke. werde ich heute tun.
Belegungsplan des T10e habe ich ja.

Kurzer TIP für mich? Wo finde ich den Belegungsplan meines MSG? nur beim freundlichen??? 2.0 AZJ BJ 2003

Luda · 05.11.2023, 11:49

Hast du eigentlich EGAS ? Wenn nicht kann es sein das du ein anderes Motorsteuergerät und / oder Drosselklappe brauchst.

cabrio79 · 05.11.2023, 11:50

Wenn du hier nicht fündig werden sollest, schreibe mal Bodo von TT-Eifel an.

Der konnte früher vieles beschaffen, wenn man lieb gefragt hatte.

Er ist ein Audi-TT Besitzer der ersten Stunde.

TPS · 05.11.2023, 12:38

E-Gas habe ich definitiv.
Logo EPC im Tacho ist vorhanden.

VW-Mech · 05.11.2023, 15:01

Kennbuchstaben AZJ
Fertigung 05.01
Hubraum l 2,0
Leistung kW bei 1/min 85/5400
Drehmoment Nm bei 1/min 175/2400
Bohrung Ø mm 82,5
Hub mm 92,8
Verdichtung 10,5
ROZ 95 bleifrei → Anmerkung*
Einspritzung, Zündung Motronic ME7.5
Klopfregelung 2 Klopfsensoren
Eigendiagnose ja
Lambda-Regelung 2 Sonden
Katalysator ja
Abgasrückführung nein
Aufladung nein
Sekundärluft-System ja
Saugrohrumschaltung ja
Nockenwellenverstellung nein

*in Ausnahmefällen mindestens 91 ROZ, jedoch verminderte Leistung

(Bild Quelle Motortalk)

PS: Du hast eine Email

Luda · 05.11.2023, 17:48

Zitat:

Zitat von TPS

Kann ich die PIN numerierung vom TT auch auf den Golf 4 anwenden? Den Plan den ich hatte war etwas anders.
in den 4 roten Pins habe ich eingepinnt.

Ist GRA Golf.jpg Ein Bild von Deinem Stecker oder aus dem Netz.

TPS · 05.11.2023, 20:46

GRA Golf.jpg ist der Stecker meines MSG in meinem Golf.
Wieso? siehst du meine Blödheit schon?

01.10.2023, 10:28	- 1
TPS Neuer Benutzer Registriert seit: 08.12.2019 VW Golf 4 2.0 AT Pacific Ort: Frankfurt am Main F ST 2304 Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 20 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	GRA Golf 4 2.0 Automatik nachrüsten Hallo zusammen, Will bei meinem Pacific den Tempomaten nachrüsten. Hardwareseitig alles klar. Kann mir jemand den im MSG freischalten? Mein freundlicher meint: Bei dem alten Ding machen wir nix! Komme aus dem Raum Frankfurt. Hatte schon überlegt mit die Software zu holen, aber habe kein Laptop mit altem Windows. Danke Tim

05.11.2023, 15:01	- 18
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.428 Abgegebene Danke: 154 Erhielt 6.928 Danke für 4.577 Beiträge	Kennbuchstaben AZJ Fertigung 05.01 Hubraum l 2,0 Leistung kW bei 1/min 85/5400 Drehmoment Nm bei 1/min 175/2400 Bohrung Ø mm 82,5 Hub mm 92,8 Verdichtung 10,5 ROZ 95 bleifrei → Anmerkung* Einspritzung, Zündung Motronic ME7.5 Klopfregelung 2 Klopfsensoren Eigendiagnose ja Lambda-Regelung 2 Sonden Katalysator ja Abgasrückführung nein Aufladung nein Sekundärluft-System ja Saugrohrumschaltung ja Nockenwellenverstellung nein in Ausnahmefällen mindestens 91 ROZ, jedoch verminderte Leistung (Bild Quelle Motortalk) PS: Du hast eine Email Geändert von VW-Mech (05.11.2023 um 15:03 Uhr)*

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04.11.2023, 17:16	- 3
TPS Neuer Benutzer Registriert seit: 08.12.2019 VW Golf 4 2.0 AT Pacific Ort: Frankfurt am Main F ST 2304 Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Servus, ich habe selbst keine Software. ich habe alles nach Angabe von Kufatec angeschlossen, leider funtioniert der GRA nicht. nur wenn ich ihn aktiviere und dann die SET Taste gedrückt halte, leuchtet die Kontrollleuchte. Eine Idee? es fehlt bei Automatik ja das Signal des Kupplungsschalters.

04.11.2023, 18:26	- 4
TPS Neuer Benutzer Registriert seit: 08.12.2019 VW Golf 4 2.0 AT Pacific Ort: Frankfurt am Main F ST 2304 Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kann es sein dass beim Automatikgetriebe der Code 11643 für die Codierung falsch ist?

04.11.2023, 18:41	- 5
Luda Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.04.2018 Golf 4 Ort: Irgendwo in BaWü Verbrauch: 7,3L im Papa Kind Mode Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 878 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 133 Danke für 117 Beiträge	Klingt eher so als wären Kabel vertauscht. Prüfe die Bits der GRA in dem Messwertblöcken.

04.11.2023, 18:46	- 6
TPS Neuer Benutzer Registriert seit: 08.12.2019 VW Golf 4 2.0 AT Pacific Ort: Frankfurt am Main F ST 2304 Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Die On/OFF funktion passt. bei der Resume taste gab es keine Rückmeldung. Für den Kupplungsschalter kann es nicht geprüft werden, da fehlt ;-)

04.11.2023, 20:26	- 7
Luda Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.04.2018 Golf 4 Ort: Irgendwo in BaWü Verbrauch: 7,3L im Papa Kind Mode Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 878 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 133 Danke für 117 Beiträge	Schiebeschalter und Set sollte er mindestens erkennen. Bremse vermutlich auch. Die Leuchte geht normalerweise an wenn der Schiebeschalter auf Bereitschaft steht. Deswegen kontrollier das bitte alles nochmal. Evtl. Schaltplan falsch oder was vertauscht.

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TPS Neuer Benutzer Registriert seit: 08.12.2019 VW Golf 4 2.0 AT Pacific Ort: Frankfurt am Main F ST 2304 Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also ich habe soeben alle Stecker und Kabel geprüft. Alles ist da wo es sein soll. PIN 75 / 57 / 38 / 76 am T121 Pin 1 / 2 / 3 / 9 am T10e Also auch da sind die richtigen Kabelfarben. habe es von einer VW anleitung Der Tempomat hat Strom. Kann es sein dass evtl nicht der richtige Freischaltungscode für Automatik eingegeben ist? Wir haben 11463 genutzt. sonst haben wir keine Codierung eingegeben.

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Luda Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.04.2018 Golf 4 Ort: Irgendwo in BaWü Verbrauch: 7,3L im Papa Kind Mode Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 878 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 133 Danke für 117 Beiträge	Bei Theresias steht was anderes zur Pinbelegung beim AQY. https://theresias.com/tutorials/1j_gra.htm Check das nochmal gegen.

04.11.2023, 21:52	- 10
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.428 Abgegebene Danke: 154 Erhielt 6.928 Danke für 4.577 Beiträge	Wenn im MWB 66 im Feld 2. Der Wert 1000 steht heißt die erste Stelle 1 das die GRA freigeschaltet ist. Dazu bräuchtest du allerdings Etwas zum Auslesen Hier gibt's noch ein paar Infos. https://www.tt-eifel.de/index.php/te...ra-nachruesten

05.11.2023, 11:40	- 13
Luda Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.04.2018 Golf 4 Ort: Irgendwo in BaWü Verbrauch: 7,3L im Papa Kind Mode Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 878 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 133 Danke für 117 Beiträge	Vermutlich sind das die richtigen PINs aber es könnte untereinander etwas vertauscht sein. Es kann auch sein das Kabelfarben am Nachrüstsatz nicht stimmen etc. Versuche rauszufinden welche Tasten welche Leitungen am Motorsteuergerät bedienen sollen. Dann das mal mit Multimeter und 2. Person prüfen und ggf. korrigieren.

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05.11.2023, 11:43	- 14
TPS Neuer Benutzer Registriert seit: 08.12.2019 VW Golf 4 2.0 AT Pacific Ort: Frankfurt am Main F ST 2304 Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	OK, Danke. werde ich heute tun. Belegungsplan des T10e habe ich ja. Kurzer TIP für mich? Wo finde ich den Belegungsplan meines MSG? nur beim freundlichen??? 2.0 AZJ BJ 2003

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Luda Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.04.2018 Golf 4 Ort: Irgendwo in BaWü Verbrauch: 7,3L im Papa Kind Mode Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 878 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 133 Danke für 117 Beiträge	Hast du eigentlich EGAS ? Wenn nicht kann es sein das du ein anderes Motorsteuergerät und / oder Drosselklappe brauchst.

05.11.2023, 11:50	- 16
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.371 Abgegebene Danke: 829 Erhielt 1.054 Danke für 904 Beiträge	Wenn du hier nicht fündig werden sollest, schreibe mal Bodo von TT-Eifel an. Der konnte früher vieles beschaffen, wenn man lieb gefragt hatte. Er ist ein Audi-TT Besitzer der ersten Stunde.

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05.11.2023, 20:46	- 20
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