GRA Golf 4 2.0 Automatik nachrüsten

Luda · 05.11.2023, 20:07

Zitat:

Zitat von TPS

GRA Golf.jpg ist der Stecker meines MSG in meinem Golf.
Wieso? siehst du meine Blödheit schon?

Nein, das scheinen schon die richtigen Pins zu sein. Vermutlich aus irgendwelchen Gründen nicht korrekt zugeordnet.

TPS · 05.11.2023, 20:20

Ich habe nun den Schaltplan am wickel. ich kann hier mal die Bilder vom T10e MSG seitig einstellen. Mir scheint auch da alles ok zu sein.

Luda · 05.11.2023, 20:24

Es ist defacto nicht normal das dir GRA LED leuchtet wenn du Set drückst. Die leuchtet normal wenn der Schiebeschalter auf Bereitschaft gestellt wird. Es kann. Nur die Zuordnung nicht stimmen. Und das muss korrigiert werden. Wenn du das nicht selbst kannst, dann suche dir jemanden der das kann.

TPS · 05.11.2023, 20:28

Da gebe ich dir 100% recht.
Hier noch der Stecker T10e Fussraumseitig:

Ich werde mir jetzt noch mal den Stecker des MSG vornehmen.

Luda · 05.11.2023, 21:57

Verlasse dich auch nicht komplett auf die Kabelfarben. Es kann auch mal im gelieferten Kab****tz was falsch gepinnt sein.

K A B E L S A T Z

Halland · 05.11.2023, 22:22

Die Pinbelegung stimmt auch mit dem Schaltplan den ich habe zusammen. Ich ahne, das ist ein Kufatec Kabelbaum, prüf unbedingt ob die Beschriftung stimmt. Mein letzter Kufatec Kabelbaum war leider unabhängig von der mäßigen Verarbeitung auch fehlerhaft. Auf zwei Kabeln stand die selbe Beschriftung drauf. Auch wenn du sagst, solange du die Set Taste drückst spricht für mich dafür, dass du zumindest zwei Kabel vertauscht hast, nämlich Set und An/Aus. Könntest wenn du Spaß dran hast mal probieren, Set gedrückt halten beim fahren und mit nem zweiten Finger den Ein/Aus Schalter kurz an und wieder auszumachen, dann dürfte er einschalten, wenn nur zwei vertauscht sind.

didgeridoo · 09.11.2023, 16:42

@TPS: wie bereits am 4.11.2023 mitgeteilt: Tempomat falsch angeschlossen. Überprüf die Verkabelung!!

https://www.golf4.de/elektronik-tach...-e-gas-11.html

TPS · 11.11.2023, 08:09

Moin zusammen,
Es gibt News: Nach einer gemeinsamen Schorle mit VW-Mech ist es bestätigt. Die Verkabelung ist richtig angeschlossen. Hätte mich gewundert und etwas bin ich erleichtert.
Dafür geht nun das Suchen weiter. Ob wohl der neue Lenkstockschalter einen Schuss hat? Ich halte Euch auf dem laufenden.

Danke VW-Mech, bist ein klasse Typ!👍🏻

didgeridoo · 11.11.2023, 09:32

Habt ihr ALLE Steckerbelegungen geprüft? Vom Stecker am Lenkstockschalter, über Stecker (und Buchse) im Wasserkasten, bis hin zum Motorsteuergerät? Kabelfarben und Beschriftungen von Kufatec am besten ignorieren und sicherheitshalber alle Leitungen mit dem Multimeter durchklingeln.

Der Tempomat ist ein wirklich super simples System.
Es gibt genau 4 (analoge) Signalleitungen zum Motorsteuergerät und eine Leitung über die der Lenkstockschalter mit 12V+ versorgt wird.
Letztere ist offenbar richtig angeschlossen.

Wenn aber die Leitung für den Slider (on/off) mit der Leitung für die Funktion „set“ vertauscht ist, passiert genau das, was Du als Fehler beschreibst.
slider auf „on“ -> MSG denkt, die „set“ Taste ist permanent gedrückt.
Du drückst auf „set“ (das ist nur ein Taster) -> MSG denkt der on/off Slider wurde kurz auf „on“ und dann sofort wieder auf „off“ gestellt. Dementsprechend erscheint kurz die grüne GRA Leuchte im Tacho, aber das System wird nie aktiv.

TPS · 11.11.2023, 15:14

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Habt ihr ALLE Steckerbelegungen geprüft? Vom Stecker am Lenkstockschalter, über Stecker (und Buchse) im Wasserkasten, bis hin zum Motorsteuergerät? Kabelfarben und Beschriftungen von Kufatec am besten ignorieren und sicherheitshalber alle Leitungen mit dem Multimeter durchklingeln.

Der Tempomat ist ein wirklich super simples System.
Es gibt genau 4 (analoge) Signalleitungen zum Motorsteuergerät und eine Leitung über die der Lenkstockschalter mit 12V+ versorgt wird.
Letztere ist offenbar richtig angeschlossen.

Wenn aber die Leitung für den Slider (on/off) mit der Leitung für die Funktion „set“ vertauscht ist, passiert genau das, was Du als Fehler beschreibst.
slider auf „on“ -> MSG denkt, die „set“ Taste ist permanent gedrückt.
Du drückst auf „set“ (das ist nur ein Taster) -> MSG denkt der on/off Slider wurde kurz auf „on“ und dann sofort wieder auf „off“ gestellt. Dementsprechend erscheint kurz die grüne GRA Leuchte im Tacho, aber das System wird nie aktiv.

Wie sagst du so schön:
Wie habe. Alles durchgeklingelt 🤪
War alles richtig soweit.

didgeridoo · 11.11.2023, 17:11

Dann kann es nur noch am Lenkstockschalter oder am Motorsteuergerät liegen

Würde ich dann in der Reihenfolge austauschen.

Luda · 31.12.2023, 01:17

Hast du die GRA zum laufen bekommen ?

VW-Mech · 31.12.2023, 10:17

Zitat:

Zitat von Luda

Hast du die GRA zum laufen bekommen ?

Wir arbeiten dran

TPS · 02.01.2024, 00:18

Genau, wir haben die Hoffnung noch nicht aufgegeben.
Aber leicht macht er es uns nicht 🤔
Danke der Nachfragr

05.11.2023, 21:57	- 25
Luda Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.04.2018 Golf 4 Ort: Irgendwo in BaWü Verbrauch: 7,3L im Papa Kind Mode Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 739 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 104 Danke für 93 Beiträge	Verlasse dich auch nicht komplett auf die Kabelfarben. Es kann auch mal im gelieferten Kab***tz was falsch gepinnt sein. K A B E L S A T Z Geändert von Luda (06.11.2023 um 00:47 Uhr)*

11.11.2023, 09:32	- 29
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.408 Erhielt 3.926 Danke für 2.929 Beiträge	Habt ihr ALLE Steckerbelegungen geprüft? Vom Stecker am Lenkstockschalter, über Stecker (und Buchse) im Wasserkasten, bis hin zum Motorsteuergerät? Kabelfarben und Beschriftungen von Kufatec am besten ignorieren und sicherheitshalber alle Leitungen mit dem Multimeter durchklingeln. Der Tempomat ist ein wirklich super simples System. Es gibt genau 4 (analoge) Signalleitungen zum Motorsteuergerät und eine Leitung über die der Lenkstockschalter mit 12V+ versorgt wird. Letztere ist offenbar richtig angeschlossen. Wenn aber die Leitung für den Slider (on/off) mit der Leitung für die Funktion „set“ vertauscht ist, passiert genau das, was Du als Fehler beschreibst. slider auf „on“ -> MSG denkt, die „set“ Taste ist permanent gedrückt. Du drückst auf „set“ (das ist nur ein Taster) -> MSG denkt der on/off Slider wurde kurz auf „on“ und dann sofort wieder auf „off“ gestellt. Dementsprechend erscheint kurz die grüne GRA Leuchte im Tacho, aber das System wird nie aktiv. Geändert von didgeridoo (11.11.2023 um 09:38 Uhr)

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09.11.2023, 16:42	- 27
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.408 Erhielt 3.926 Danke für 2.929 Beiträge	@TPS: wie bereits am 4.11.2023 mitgeteilt: Tempomat falsch angeschlossen. Überprüf die Verkabelung!! https://www.golf4.de/elektronik-tach...-e-gas-11.html

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TPS Neuer Benutzer Registriert seit: 08.12.2019 VW Golf 4 2.0 AT Pacific Ort: Frankfurt am Main F ST 2304 Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Moin zusammen, Es gibt News: Nach einer gemeinsamen Schorle mit VW-Mech ist es bestätigt. Die Verkabelung ist richtig angeschlossen. Hätte mich gewundert und etwas bin ich erleichtert. Dafür geht nun das Suchen weiter. Ob wohl der neue Lenkstockschalter einen Schuss hat? Ich halte Euch auf dem laufenden. Danke VW-Mech, bist ein klasse Typ!👍🏻

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