BN-Pipes Komplettanlage - Seite 3

Brainstorm2201 · 15.05.2009, 12:34

software anpassen mach ich erst im juni. gechippt ist er ja.

dope · 15.05.2009, 14:24

also ich habe mal ne bn pipes gehört, jedoch mit vorschalldämpfer atrappe und da ging einiges.

Cuprafreak · 15.05.2009, 15:11

ne so ein quatsch bei ner abgasanlage ab kat merks du kaum was wie den auch
durch den minimal größeren querschnitt?
so ein schwachsinn hatte schon beides
anlage ab kat und nachher ab turbo!!
Das sind alles subjektive eindrucke weil der turbo sich auch anders anhört

Brainstorm2201 · 20.05.2009, 00:09

also ich behaupte fest das mein g4 besser fährt ab turbo umbau! Ist ja auch logisch, da der turbo durch den geringeren staudruck besser aushusten kann. weiss ja net was du gefahren bist, aber bei bastuck, bosi, supersprint und wie der ganze müll sich nennt merkst auch nichts durch den hohen staudruck!

-Dirk- · 20.05.2009, 09:08

Zitat:

Zitat von Brainstorm2201

also ich behaupte fest das mein g4 besser fährt ab turbo umbau! Ist ja auch logisch, da der turbo durch den geringeren staudruck besser aushusten kann. weiss ja net was du gefahren bist, aber bei bastuck, bosi, supersprint und wie der ganze müll sich nennt merkst auch nichts durch den hohen staudruck!

Wenn du die Abgasanlage ab Turbo änderst merkt man das extrem.

Die Leistungsentfaltung kommt nicht mehr so "gequält" der ganze Ablauf ist mehr "am Gummiband".

Wenn du die Abgasanlage ab KAT änderst merkst du wenig bis gar nichts da der KAT der Hauptfaktor ist.

Gruß

Dirk

20.05.2009, 11:39

wurscht, egal wer was gut findet oder nicht, ich schwör auf

friedrich motorsport anlage oder schmidt motorsport, staudruck-

reduziert etc...supergeil, hab es leider noch nicht selber drunter, aber

viele spezis von mir, top teil!!...BN-pipes in meinen augen zu teuer!!

Wolfy · 20.05.2009, 14:19

Zitat:

Zitat von -Dirk-

Wenn du die Abgasanlage ab Turbo änderst merkt man das extrem.

Die Leistungsentfaltung kommt nicht mehr so "gequält" der ganze Ablauf ist mehr "am Gummiband".

Wenn du die Abgasanlage ab KAT änderst merkst du wenig bis gar nichts da der KAT der Hauptfaktor ist.

Gruß

Dirk

Wie jetzt ? Soll das heißen, dass man mehr merken würde wenn man nur ne Downpipe und nen Rennkat verbaut ? Und die Auspuffanlage wäre dann nur das Tüpfelchen auf dem "I" !?

mfg

Freakazoid · 20.05.2009, 19:33

Ja..würde man..die AGA ab Kat merk ich ja auch schon

Ich freu mich auf mein DP und meinen 200Zeller

-Dirk- · 20.05.2009, 19:57

Zitat:

Zitat von Wolfy

Wie jetzt ? Soll das heißen, dass man mehr merken würde wenn man nur ne Downpipe und nen Rennkat verbaut ? Und die Auspuffanlage wäre dann nur das Tüpfelchen auf dem "I" !?

mfg

Ja

Genau das soll es heissen ... wir reden jetzt von der Performance nicht vom Sound !

Cuprafreak · 23.05.2009, 20:33

so sieht es aus
Anlage ab kat ist nur das i tüpfelchen wie du schon sagtest!
Aber wichtiger und nützlicher ist der kram davor

hackhuebi · 24.05.2009, 05:03

also ich hab n 100zeller plus 70mm dp und bn pipes ab kat unterm agu. das ding klingt wie die hölle. brummt unten rum schön und wird nach oben hin einfach nur richtig geil. nicht zu blechern oder zu dumpf. so wie es sein muss. das turbopfeifen von vorne tut dann den rest. einfach ein traum

Cuprafreak · 24.05.2009, 16:38

Das ist natürlich das idealste hackuebi
und wo hast du dir die bestellt?bzw was hast du Bezahlt?

roxanne83 · 24.05.2009, 21:05

Zitat:

Zitat von hackhuebi

also ich hab n 100zeller plus 70mm dp und bn pipes ab kat unterm agu. das ding klingt wie die hölle. brummt unten rum schön und wird nach oben hin einfach nur richtig geil. nicht zu blechern oder zu dumpf. so wie es sein muss. das turbopfeifen von vorne tut dann den rest. einfach ein traum

Kannst du mal eine Soundfile hochladen?

hackhuebi · 25.05.2009, 01:08

also die anlage hab ich direkt von bn pipes und den kat+hosenrohr von nem tuner hier aus der nähe.

das mit der soundfile hab ich heute mal mitm handy probiert, aber das kommt der realität so wenig nahe, dass ich sie nicht hochladen werde

ist einfach net zu vergleichen.

roxanne83 · 25.05.2009, 08:23

Schade

Bis nach Rostock fahren ist ja auch schon ne ganze Ecke.

Ändy · 20.08.2009, 10:54

Hallo zusammen!

Ich klinke mich hier mal mit ein.
Am Freitag würde ich gerne meine BN-Pipes AGA und 100Zeller und DP verbauen.

Die Frage ist nur, schaffe ich das auf meiner eigenen Grube oder brauch ich eine Hebebühne?

Das Achsrohr am ESD sieht irgendwie seltsam aus.

Grüße Andy

eCko` · 21.08.2009, 10:04

moin
bühne is definitiv von vorteil, ich hab mich damals auch in der grube an der hinterachse abgequält...is auf jeden fall besser wenn die hinterachse entlastet wird.

cebeiceman · 21.08.2009, 21:01

was kosten den die Downpipe und die 100 bzw 200 Zeller noch zur Anlage dazu ?

jay.dee · 21.08.2009, 21:10

also ich fahre bn pipes ab turbo ohne kat , gechippt, merke deutlich den unterschied, vom sound UND der leistung

eCko` · 21.08.2009, 21:14

Zitat:

Zitat von jay.dee

also ich fahre bn pipes ab turbo ohne kat , gechippt, merke deutlich den unterschied, vom sound UND der leistung

ohne kat?

mach ma soundfile ^^

15.05.2009, 12:34	- 41
Brainstorm2201 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.01.2007 Jubi GTI Ort: Leipzig L-SG221 Verbrauch: ca.11l innerorts Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 518 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	software anpassen mach ich erst im juni. gechippt ist er ja.

15.05.2009, 14:24	- 42
dope Benutzer Registriert seit: 26.08.2006 Beiträge: 39 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also ich habe mal ne bn pipes gehört, jedoch mit vorschalldämpfer atrappe und da ging einiges.

15.05.2009, 15:11	- 43
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ne so ein quatsch bei ner abgasanlage ab kat merks du kaum was wie den auch durch den minimal größeren querschnitt? so ein schwachsinn hatte schon beides anlage ab kat und nachher ab turbo!! Das sind alles subjektive eindrucke weil der turbo sich auch anders anhört

20.05.2009, 00:09	- 44
Brainstorm2201 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.01.2007 Jubi GTI Ort: Leipzig L-SG221 Verbrauch: ca.11l innerorts Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 518 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	also ich behaupte fest das mein g4 besser fährt ab turbo umbau! Ist ja auch logisch, da der turbo durch den geringeren staudruck besser aushusten kann. weiss ja net was du gefahren bist, aber bei bastuck, bosi, supersprint und wie der ganze müll sich nennt merkst auch nichts durch den hohen staudruck!

20.05.2009, 11:39	- 46
c.t.25 Gast Beiträge: n/a	wurscht, egal wer was gut findet oder nicht, ich schwör auf friedrich motorsport anlage oder schmidt motorsport, staudruck- reduziert etc...supergeil, hab es leider noch nicht selber drunter, aber viele spezis von mir, top teil!!...BN-pipes in meinen augen zu teuer!!

20.05.2009, 19:33	- 48
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Ja..würde man..die AGA ab Kat merk ich ja auch schon Ich freu mich auf mein DP und meinen 200Zeller

23.05.2009, 20:33	- 50
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24.05.2009, 05:03	- 51
hackhuebi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.06.2007 Bora Ort: Rostock Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 213 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	also ich hab n 100zeller plus 70mm dp und bn pipes ab kat unterm agu. das ding klingt wie die hölle. brummt unten rum schön und wird nach oben hin einfach nur richtig geil. nicht zu blechern oder zu dumpf. so wie es sein muss. das turbopfeifen von vorne tut dann den rest. einfach ein traum

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Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das ist natürlich das idealste hackuebi und wo hast du dir die bestellt?bzw was hast du Bezahlt?

25.05.2009, 01:08	- 54
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roxanne83 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.11.2008 Golf 1,8 Ort: Moers Verbrauch: zu viel ;-) Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 327 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Schade Bis nach Rostock fahren ist ja auch schon ne ganze Ecke.

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Ändy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.10.2007 Golf IV GTI Ort: Raum Stuttgart Verbrauch: 11 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 164 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hallo zusammen! Ich klinke mich hier mal mit ein. Am Freitag würde ich gerne meine BN-Pipes AGA und 100Zeller und DP verbauen. Die Frage ist nur, schaffe ich das auf meiner eigenen Grube oder brauch ich eine Hebebühne? Das Achsrohr am ESD sieht irgendwie seltsam aus. Grüße Andy

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eCko` Driver: Found. Registriert seit: 05.02.2008 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.032 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	moin bühne is definitiv von vorteil, ich hab mich damals auch in der grube an der hinterachse abgequält...is auf jeden fall besser wenn die hinterachse entlastet wird.

21.08.2009, 21:01	- 58
cebeiceman Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2009 Golf GTI Exclusiv Ort: Schwobaländle Verbrauch: bis jetzt knappe 8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 427 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	was kosten den die Downpipe und die 100 bzw 200 Zeller noch zur Anlage dazu ?

21.08.2009, 21:10	- 59
jay.dee Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.05.2007 Golf 6 R Beiträge: 771 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also ich fahre bn pipes ab turbo ohne kat , gechippt, merke deutlich den unterschied, vom sound UND der leistung