Speedy85

Hi!

Will meine Bude leichter machen, aber was spart Gewicht?

Habe den AGU Motor drin ohne Klima aber E-Dach.
Leistungssteigerung wurde durch Tech-Tec eprom durchgeführt.
Friedrich Grupppe A drunter und nen K u.N Filtermatte drin.

Nun die grobe Leistungssteigerung ja schon ausgeschöpft, klar kann ich nen K04 draufhauen, aber das sind kosten die ich in mom scheue, da ich den "Renter Wagen" erst 2 Monate habe und grade erst das GF bestellt habe.

Habe das Reserverad gegen eine 140mm Styropor platte getauscht ( achtung Marktlücke)

Aber was kann man sonst noch rausschmeißen was irrelevant ist?
Rücksitzbank etc. sind ja höstens 5kg...

Die Bude wiegt ja 1306KG
Viel zu viel meineserachtens... mein Polo hatte mit 830kg und c.a 170PS und 190NM irgendwie besser geschoben^^

Speedy85

Habe hier was interessantes gefunden:


http://www.r32-club.de/showthread.php?t=8411

Hier ist noch was Interessantes:

Doch auch ohne Voll-Aluminium-Strategie habe der VW-Konzern große Erfolge bei der Reduzierung des Rohbau-Gewichts vorzuzeigen, betonte Prof. Dr. Ing. Ulrich Seiffert.
Am Beispiel des VW-Golf belegte der ehemalige VW-Vorstand für Entwicklung und heutige geschäftsführende Gesellschafter von WiTech Engineering, Braunschweig, daß die Rohkarosserie immer leichter und die Leichtbaugeräte immer größer geworden sind.
Wog die Rohkarosse des Golf 1 von 1975 rund 600 kg, bringt die des Golf 4 von heute nur noch etwa 400 kg auf die Waage. Dazu beigetragen haben 15 "maßgeschneiderte" Bleche unterschiedliche Dicken, die Tailored Blanks.
Trotzdem wiegt der Golf 4 heute 1090 kg und ist damit knapp 300 kg schwerer als sein ältester Bruder. Dieser Widerspruch "erklärt sich aus den Ansprüchen an Sicherheit und Komfort", so der Professor von der TU Braunschweig. "Denn die Vielzahl der Airbags und die Klimaanlage – um nur zwei Beispiele zu nennen – verzehren den Gewichtsvorteil wieder, der bei der Rohkarosse erzielt wurde", erläutert Seiffert. Gäbe es jedoch die Leichtbau-Bemühungen an der Rohkarosse nicht, die immerhin ein Viertel des gesamten Pkw-Gewichts ausmacht, wären "unsere Pkw heute noch schwerer". Zugleich werde deutlich, daß der Gewichtsreduzierung von Fahrwerk und Antrieb, die jeder auch mit einem Anteil von ungefähr 25% am Gesamtgewicht beteiligt sind, große Bedeutung zukomme.

jens1987

Eigentlich kannst du alles rausschmeißen was du willst :Lautsprecher , Klima, Verkleidung...... spart alles Gewicht!
Für Beschleunigung wurde der Golf4 aber halt nicht gebaut .
Komfort und sportlichkeit vertagen sich halt nicht .
Was hast du denn mit dem Wagen vor ?

hardy

Wenn du deinen Wagen noch komfortabel im Alltag nutzen möchtest und er dazu noch gut aussehen soll, kannst du eigentlich nichts weiter machen, als den Motor zu trimmen.
Du kannst auch immer mit fast leerem Tank rumfahren, spart auch um die 40-45 Kilogramm.

Gruß

Speedy85

Also ich wollte eigentlich aus der Bude erstmal das maximum an Leistung rausholen was in mom mit meinen Taschengeld geht^^

Klar wenn ich das nötige kleingeld wieder habe kommt vom Cubra die Pleuel rein und nen K04 drauf + abgestimmtes Eprom, nur habe in mom echt viel Geld in 2 Monten da reingebuttert und will erstmal nochwas sparen....Nur bis da hin will ich irgendwie was mehr Leistung, sprich Gewichtsreduzierung.

Was ich mit den Wagen vorhabe?
Ein bisschen Show and Shine und viel Leistung^^
Habe ja net umsonst den 1,4 Aufkleber hinten drauf :-)

jens1987

Die Idee mit viel Leistung und wenig Gewicht find ich auf jeden Fall echt gut !
Wenn man so einen Leichtbau konsequent durch zieht wird das auch nicht gerade billig !
Carbonteile,leichtere Batterie ( Lithium-Ionen) , geschmiedete Felgen , Sitze z.B. vom 997 GT2 ......
Die Frage ist , ob das noch im Verhältniss zum Ergebniss steht ?

Speedy85

Also ich werde am Weekend mein Gewindefahrwerk einbauen und direkt eine eine Motorradbatterie verbauen, ebenso ein 500ml Wischwasserbehälter.
Mit der Ausstattung muß ich mal schauen, weil einfach rausrupfen will ich nicht, soll schon von der Optik gut ausschauen.
Echt zum Kotzen dass nur das Schiebedach fast 70kg wiegt mit den Verstrebungen.
Was man auch noch machen könnte währ, daß man sich eine Wasser/Ethanol einspritzung vor den LLk baut. Wenig aufwand, viel wirkung...mal schauen was ich alles in der Halle so wieder finde^^

cloudracer

karosse teile wie türen ,hec kklappe .kotis und haube durch carbonteile ersetzten. leichtere bremsanlage, oz ultraleggera usw... sind quaisi keine grenzen gesetzt. aber anstatt diese teuren komforteinbusser würd ich für en turboumbau oder ein motorumbau sparen.

Mehlor

Also das würde ich ja gerne mal sehen
Mach mal nen Foto

marComa

Beim Polo gibts zb einen 1,4 Aufkleber ... also den gibts schon

Lordsik

Wenn du auf Leistung, aber auch auf Show&shine setzt, bleibt dir nicht sonderlich viel zum rausrupfen, Klar kannste einiges durch Carbon ersetzen, aber der TÜV muss halt auch mitspielen.

Immerhin hast du den AGU, den kann man sehr gut ausreizen, da er noch der robustere von den Turbo Benzinern ist.
Stellt sich halt auch die Frage, wieviel PS du haben willst.
Am besten sprichst du mal mit den Tunern hier, die haben auch gute Angebote

1.4 Aufkleber? fährt hier auch nen GTI mit rum...
Fast genauso doof wie auf nem 1,4er ein R32 Emblem zu fahren
Nicht böse sein

SlidereR

Wieso?
Ist doch geil wenn 1.4 draufsteht und es ein 1.8T ist...

kelle

auf jeden fall besser wie umgekehrt

CB333

Wir haben mal den Golf von nem Kumpel "geschlachtet" er ist begeistert und der Überzeugung dass er jetzt besser geht! Allerdings ist der ott innen jetzt lauter als von außen

Speedy85

Hier ist mal eins vor 2 Wochen mit den 1,4L Emblem, Heckscheibenwischer wurde danach entfernt. Der Wagen von mir hat jetzt c.a 200Ps. Klar will ich nen Giftigen K04 haben, nur vorerst will ich was Sparen dafür weil ich alles in den paar Wochen gemacht habe sprich Kauf vom Wagen
-1 Hand (Rentnerfahrzeug)
-Motoraufhängung, Öl, Benzinfilter, Ölfilter, Kn Matte,
-Abgestimmtes Eprom
-Friedrich Motorsport Gruppe A
-Erox Scheibenwischer
-N75 Ventil
-S-Line Felgen
-Luftmassenmesser
-Zündkerzen
-Dieses Weekend das Gewindefahrwerk mit Domlager und Stabi 4m
Nun will erstmal Gewicht sparen und Geld für den großen Umbau

Hier das Bild 1,4

http://www.bilder-hochladen.net/files/78mk-s-jpg.html

SlidereR

1.8T Rentnerfahrzeug xD ?

Hänge den Auspuff gescheit hin, oder willst du, dass der den Boden küsst?

Speedy85

Ja Rentnerfahrzeug^^ Habe ich mir net 2. mal sagen lassen...Kam raus mit nen Krückstock, lach!
Kein Witz!!

90.000KM

iceman305

Finde ich auch. Lieber Understatement als etwas vorgaukeln was man nicht hat. Habe an meinem gechippten Diesel auch SDI dranstehen. Und es gibt wirklich Leute die das glauben

MalibuVW

Sehr kleine und leichte Felgen duerften enorm was bringen.
Au&erdem wuerde ich natuerlich auch schwere Teile wie Heckklappe, Motorhaube und Tueren gegen leichtere aus Karbon ersetzen.
Die Fenster koente man gegen Plexiglasscheiben ersetzen.
Und die Tuerverkleidungen und Lautsprecher wiegen auch so einiges.

Lustikus

Ist doch immer so mit den Renter,... die kaufen sich mittlerweil eimmer Rennauto´s bei mri fahren 1 Opi mit R32 rum und Celica 2.0 T