K&N Sportluftfilter?

[bobbi]

Hey Leute.
Wollte aus meinen 1.6 16v Golf mehr sound rausholen un da hab ich mich eben mal auf die Suche nach Luftfiltern gemacht. Mit sind dabei k&n sportluftfilter aufgefallen de relativ gut sein sollen. Hat da jemand erfahrung damit gemacht? wenn ja bringen die was un gibt es auch nachteile daran?
MfG bobbi

[Low Edition]

nachteil ist, wenn du warme luft saugst leistung verlieren kannst ...
Kauf dir lieber eine Auspuffanlage hast mehr davon

[bobbi]

Naja aber das sind ja keine Pilze sondern solche filter die man in die originale Luftfilter Box rein macht. Is das da genau so? Es wird 7% mehr Leistung versprochen!?

[Pitty]

Zitat von bobbi

Naja aber das sind ja keine Pilze sondern solche filter die man in die originale Luftfilter Box rein macht. Is das da genau so? Es wird 7% mehr Leistung versprochen!?

Glaub nich alles mit dem geworben wird...

[Low Edition]

du meinst bestimmt die Matte .. die kannst ruhig kaufen
7% leistung = realität 0 PS

[bobbi]

Also is die matte ok? Gibt aber keine nachteile am den Ding? Naja geht ja eigentlich weniger um Leistung sondern eigentlich um bisschen mehr Sound! Dafür ist sie also ok sagt du?

[Pitty]

Die Matte bringt weder Leistung noch größer Sound... Was besseres als die OEM-Baumwollfilter gibts nich solange man die regelmäßig wartet... Schau ich dann noch auf die Preise im Vergleich .........

Willst de Sound hol dir ne anständige AGA...

[Low Edition]

am sound wirst da nix gross merken, wenn wirklich sound haben willst
spare dir das Geld und hole dir gute anlage hast mehr davon und bist danach zufrieden

[bobbi]

Also im Grunde is das Teil sinnlos?

[Pitty]

Zitat von bobbi

Also im Grunde is das Teil sinnlos?

You got it...

[4 Golfer]

Sound hatte ich nur bei 57i Kit aber auf dauer hat es genervt.
Leistung mit den Kit naja der Sound kaukelt ein was vor.

Ich bin geheilt von sportluftfilter egal ob Matte oder Pilz

Ich häng mich jetzt hier mal rein... Die Threads zu Sportluftfiltern gibt ja wie Sand am Meer und die Fragen wiederholen sich... genauso wie die Antworten: Bringt nix! Warme Luft ist schlecht, also eher schlechtere Leistung! Teuer! etc. pp.

Ich stell mir nun schon die ganze Zeit die Frage, was denn nun richtig ist. Klar darf man nicht alles glauben, was einem die Werung verspricht und 7% halte auch ich für unrealistisch. Aber warum werden die Dinger im Motorsport denn eingesetzt und keine normalen Papierluftfilter, wenn erstere nach den Meinungen hier eher zu einer schlechteren Leistung führen?

Ich mach mir da folgenden Reim drauf:

1. Man saugt mit den offenen Filtern vielleicht wärmere Luft an als mit dem original Filterkasten, dafür ist die Luftdurchlässigkeit aber besser... es kommt also wärmere, aber eben viel mehr Luft durch... besser?!?!

2. Sound: Ich hatte damals auf dem Fiesta so'n Sportluffi drauf und der Sound hat sich durchaus verändern. Das Luftansauggeräusch war auf einmal zu hören... irgendwie so ein zischender Ton. Ich fand, das klang gut. Natürlich kein Vergleich zu ner AGA... was völlig anderes.

3. Leistung: Ich hatte damals nicht das Gefühl, dass das Auto wirklich schneller beschleunigt geschweige denn sich an der Endgeschwindigkeit was getan hat, aber sehr wohl meinte ich ein besseres Ansprechverhalten beim Gasgeben bemerkt zu haben.

4. Preis: Naja, die K&N sind schon recht teuer. Aber wenn man bedenkt, dass man die mind. 80.000 km fahren kann und 'nur' regelmäßig auswaschen und ölen braucht. In der Zeit verschleißen manche 8 normale Luftfiltereinsätze... dürfte ungefähr auf die gleichen Kosten rauskommen. Nur das Du sie beim K&N eben auf einmal auf den Tresen legen musst.

So, bin ebenfalls auf Antworten gespannt.
Oliver

[Low Edition]

Zitat von OliverCJ

Ich häng mich jetzt hier mal rein... Die Threads zu Sportluftfiltern gibt ja wie Sand am Meer und die Fragen wiederholen sich... genauso wie die Antworten: Bringt nix! Warme Luft ist schlecht, also eher schlechtere Leistung! Teuer! etc. pp.

Ich stell mir nun schon die ganze Zeit die Frage, was denn nun richtig ist. Klar darf man nicht alles glauben, was einem die Werung verspricht und 7% halte auch ich für unrealistisch. Aber warum werden die Dinger im Motorsport denn eingesetzt und keine normalen Papierluftfilter, wenn erstere nach den Meinungen hier eher zu einer schlechteren Leistung führen?

Ich mach mir da folgenden Reim drauf:

1. Man saugt mit den offenen Filtern vielleicht wärmere Luft an als mit dem original Filterkasten, dafür ist die Luftdurchlässigkeit aber besser... es kommt also wärmere, aber eben viel mehr Luft durch... besser?!?!

2. Sound: Ich hatte damals auf dem Fiesta so'n Sportluffi drauf und der Sound hat sich durchaus verändern. Das Luftansauggeräusch war auf einmal zu hören... irgendwie so ein zischender Ton. Ich fand, das klang gut. Natürlich kein Vergleich zu ner AGA... was völlig anderes.

3. Leistung: Ich hatte damals nicht das Gefühl, dass das Auto wirklich schneller beschleunigt geschweige denn sich an der Endgeschwindigkeit was getan hat, aber sehr wohl meinte ich ein besseres Ansprechverhalten beim Gasgeben bemerkt zu haben.

4. Preis: Naja, die K&N sind schon recht teuer. Aber wenn man bedenkt, dass man die mind. 80.000 km fahren kann und 'nur' regelmäßig auswaschen und ölen braucht. In der Zeit verschleißen manche 8 normale Luftfiltereinsätze... dürfte ungefähr auf die gleichen Kosten rauskommen. Nur das Du sie beim K&N eben auf einmal auf den Tresen legen musst.

So, bin ebenfalls auf Antworten gespannt.
Oliver

Mein gegen Agument ist wir sind nicht im motorsport
Ich spreche aus erfahrung hatte es an meinen ex Polo GTI drauf und war beim 4er V5 drauf hab bemerkt das er leicht leistung verliert , wegen der warme luft ...
Irgendwann kommst auf die idee willst ein Sportauspuff und dann
kannst nur eins von beiden haben entweder luftfilter oder auspuff beides bekommst nicht eingetragen

[Pitty]

Zitat von OliverCJ

Ich häng mich jetzt hier mal rein... Die Threads zu Sportluftfiltern gibt ja wie Sand am Meer und die Fragen wiederholen sich... genauso wie die Antworten: Bringt nix! Warme Luft ist schlecht, also eher schlechtere Leistung! Teuer! etc. pp.

Ich stell mir nun schon die ganze Zeit die Frage, was denn nun richtig ist. Klar darf man nicht alles glauben, was einem die Werung verspricht und 7% halte auch icht für unrealistisch. Aber warum werden die Dinger im Motorsport denn eingesetzt und keine normalen Papierluftfilter, wenn erstere nach den Meinungen hier eher zu einer schlechteren Leistung führen?
Für welche Einsatzdauer sind Motoren im Motorsport ausgelegt..? Auch sind im Motorsport keine Grenzen in der Bauart gesetzt wie hier im Straßenverkehr...

Ich mach mir da folgenden Reim drauf:

1. Man saugt mit den offenen Filtern vielleicht wärmere Luft an, wie mit dem original Filterkasten, dafür ist die Luftdurchlässigkeit aber besser... es kommt also wärmere, aber eben viel mehr Luft durch... besser?!?!

Schlechter - nur kalte Luft enthält mehr Sauerstoff und um den gehts nich um die Masse an Luftgemisch...

2. Sound: Ich hatte damals auf dem Fiesta so'n Sportluffi drauf und der Sound hat sich durchaus verändern. Das Luftansauggeräusch war auf einmal zu hören.. irgendwie so ein zischender Ton. Ich fand, das klang gut. Natürlich kein Vergleich zu ner AGA... was völlig anderes.

Pilz oder Matte..? Mach eff. nen loch in den Luftfilterkasten mit OEM-Filter und du hast ein besseres ansauggeräusch als mit K+N-Matte oder Pilz... Aber schön is was anderes...

3. Leistung: Ich hatte damals nicht das Gefühl, dass das Auto wirklich schneller beschleunigt geschweige denn sich an der Endgeschwindigkeit was getan hat, aber sehr wohl meinte ich ein besseres Ansprechverhalten beim Gasgeben bemerkt zu haben.

Auch kein besseres Ansprechverhalten - rein akustische Täuschung...

4. Preis: Naja, die K&N sind schon recht teuer. Aber wenn man bedenkt, dass man die mind. 80.000 km fahren kann und 'nur' regelmäßig auswaschen und ölen braucht. In der Zeit verschleißen manche 8 normale Luftfiltereinsätze.. dürfte ungefähr auf die gleichen Kosten rauskommen. Nur das Du sie beim K&N eben auf einmal auf den Tresen legen musst.

Mein Lieblingspunkt Haltbarkeit... ...das Öl kriegste du umsonst..? Das Öl macht soviel Sinn und nix Kaputt..? Mal dran gedacht das immer winzigste Ölpartikel mit durch fließen sich am LMM-Heizdraht niederlassen bzw. einbrennen und somit Folgekosten verursachen..?Wie oft sollte man den K+N reinigen..? Wieviel Öl verbraucht man dann wenn man es richtig ölt..? Rechne das zusammen und selbst ein stetiger wechsel an OEM-Matten is weit günstiger...

So, bin ebenfalls auf Antworten gespannt.
Oliver

Reicht das..? MEIN Standpunkt zu...

[GOLFSTREETRACER]

moin!
also ich hatte auch einen K&N 57i kit auf meinem agz...
da ich auf der bahn eine geringere höchstgeschwindigkeit bemerkte, wenn er richtig warm war, habe ich mir was einfallen lassen
so saugt er keine warme luft an und läuft so auch wieder in den begrenzer, also muss es ja was gebracht haben! steht zum verkauf!

der sound ist schon sehr geil!!

musste aber wegen der bn pipes auf original filter umsteigen, sonst wollter der tüv prüfer die bn pipes nicht eintragen...

[VW Golfer]

einfach original filter lassen und gut

hatte auch schon mal über nen k&n filter nach gedacht aber bringen tuts ja im endeffekt garnix also lieber beim original vw filter geblieben

hehe wie geil ist das denn das bierfass davorn drin hehe

[vwmeyer]

sieht ja schon irgendwie geil aus...
ist von der umsetzung her ja so wie ne BMC-Box...

[BornV5]

Hey ich würd auf jeden FALL den original Filter drin lassen denn der K&N Sportluftfilter bringt rein garnichts.Ich spreche da aus Erfahrung hatte diesen in meinem BMW E46 drinne und es brachte soundtechnisch und leistungstechnisch NULL!!
Das Geld kann man sich getrost sparen und lieber mal die 50 Euro oder mehr im Tank rein knallen

[4er_Black_Beauty]

dämliche sportluftfilter...darüber braucht man garnicht diskutieren...
kauft euch den originale bei vw!!! beste was man machen kann...


das mit dem bierkasten ist was die warme luft angeht echt ne gute lösung^^
hab schon nen "honda"fahrer gesehn der hat nen regenrohr vom filter bis nach vorne zu den racinggittern seiner frontstoßstange gelegt...
aber bringen tut es nichts...kostet nur unnötig geld

[Matzeee]

Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen, n Kumpel hatte mal einen in seinem Golf, der hat den 2 Wochen später wieder rausgerissen und sich über das rausgeschmissene Geld aufgeregt