domstrebe

creamfreash · 17.03.2009, 00:38

hi,

möcht mir vorne ne domstrebe einbauen und wollt mal nen paar erfahrungen einholen, ob carbon oder stahl und evtl. ne marke!?

Speedranger · 17.03.2009, 08:06

Domstreben sind beim Golf eigentlich überhaupt nicht nötig und bringen beim Unfall viele Nachteile mit sich. Wenn die verbaut werden dann nur aus optischer Sicht, dann würde ich natürlich Carbon bevorzugen, sehen einfach super aus( obwohl es meist ummantelte Alustreben sind). Stahlstreben sind am billigsten, können aber schön lackiert werden. Alu Streben sind meist poliert oder exoliert was auch was hat. Vom Gewicht her ist es absolut zu vernachlässigen. Stabil sind alle.

MFG

Sheepy · 17.03.2009, 08:10

Wat bringen domstreben bei nem unfall denn für nachteile?

Speedranger · 17.03.2009, 08:18

Da die Dome fest miteinander verschraubt (am besten verschweißt man die ) bzw. verbunden sind passiert es z.B. beim Seitenaufprall dass sich die Kräfte die auf den einen Dom wirken auch auf den anderen Dom mit übertragen und somit den ganzen Vorderwagen verziehen können ( Totalschaden ). Wo sonst die Bleche die Kräfte absorbiert hätten steht jetzt ein stabilieres Konstrukt entgegen was sich zwar nicht so sehr verbiegt aber halt den ganzen Vorderwagen verzieht (Totalschaden). Desweiten wird das Chrashverhalten deutlich beeinflusst ( Kräfteaufnahme des Vorderwagens ).

Aber wir gehen mal davon aus dass niemand einen Unfall baut.

MB-110 · 21.03.2009, 21:05

Domstrebe bringen mehr Stabilität.Ich verbaue bei fast jedem Gewinde eine Strebe.

Preis 42€

MB-110 · 21.03.2009, 21:06

Domstrebe bringen mehr Stabilität.Ich verbaue bei fast jedem Gewinde eine Strebe.

Preis 42€

23.03.2009, 15:39

Hm naja Domstrebe ! Also es ist auf jedenfall nen aspekt das mit dem unfall, klingt logisch! Sonst Domstrebe optisch ganz gut ! Domstrebe hat eigentlich den sinn für autos mit viel druck also so rennsport das beim durchziehen die karosse sich nicht verzieht !

Bad Boy1.8T

AlexBuschle · 27.03.2009, 16:31

möchte das thema hier ein bischen aktualisieren

mich würde es wirklich sehr interessieren ob so eine domstrebe das fahrverhalten beim golf, besonders beim tiefergelegten golf, spürbar beeinflusst?
ansonsten rein logisch würde ich sagen ist so eine strebe bestimmt nicht verkehrt, weil im auto durch das tieferlegen kräfte wirken, wofür so ein golf eigtl nicht auf dauer ausgelegt ist. zum beispiel bei jedem schachtdackel.

aber was mir irgendwie schwer fällt zu glauben, ist, dass man eine stärkere steifheit in kurven spürt.hat jemand erfahrungen??

SileZ_VW · 29.03.2009, 15:40

Dazu kann ich leider nix sagen. Weiß nur dass die viele Vor und Nachteile mit sich zieht. Wenn der Wagen tiefer gelegt ist und man keine verbaut hat, ist das z.B. ein Nachteil ... weil der Wagen sich ohne Strebe total verzieht.
Wenn man dann eine drin hat, ist das aufjedenfall besser.
Nur wie oben gesagt wurde, beim Unfall ist die Warscheinlichkeit höher,
dass sich mehr verzieht (zum Nachteil).

DjjD · 29.03.2009, 15:54

was heißt den für dich "total verziehen" ? ich weiß ja nich wie tief dein wagen ist, aber bei mir verzieht sich da nix!

Sheepy · 29.03.2009, 16:10

Ihr macht euch ne birne. Wenn euch wer in die Seite rein fährt sind hier so wie so 80% der autos aufgrund ihres alters und laufleistung wirtschaftliche totalschäden.
Ausgelöste Airbags, verzogene karosserie (wenns ordentlich rummst), aufhängung im arsch, bremsen im arsch, felgen im arsch und ihr macht euch sorgen ob die karosserie noch mehr oder weniger verzogen ist

Genießt lieber vorher die vorteile einer domstrebe ^^

SileZ_VW · 29.03.2009, 16:40

@DjjD:

Mein Wagen ist normal. Ist das originale Fahrwerk drin.
Und wir hatten schon so viele Kunden, die hatten ne Strebe drin, sind dann nen knappes Jahr ohne gefahren, dann kamen sie wieder und wollten die
Strebe wieder eingebaut haben, die dann nicht mehr gepasst hat.
Wie gesagt nur beim extrem ,,harten" Autos.
Und sowas ist für mich ,,total verziehen".

Sheepy · 29.03.2009, 16:49

und guckt euch auf der autobahn mal lkws an wie die sich bei wind hinten verwinden.
Wenn ihr mit knüppelharten fahrwerken durche kurve brettert verwindet sich euer wagen genauso.
Ich denke auch das die vorteile eindeutig überwiegen. Und wie gesagt unsere kisten sind bei so nem unfall so wie so meist nen fall fürn schrott!

Atik · 29.03.2009, 17:21

Beim einbau macht es kein unterschied, ob es ein Tdi ist.. oder ??

woher bekomme ich eig nen Domstrebe ??

Blackriver · 29.03.2009, 17:24

Zitat:

Zitat von Atik

woher bekomme ich eig nen Domstrebe ??

Schau mal z.B. auf ebay etc...

Atik · 29.03.2009, 17:28

Zitat:

Zitat von Blackriver

Schau mal z.B. auf ebay etc...

und passen alle sorten für golf 4 oder gibts da unterschiede zwischen Benziner und Diesel ???

SileZ_VW · 29.03.2009, 17:28

Könnte mir vorstellen, dass evtl. der Motorraum unterschiedlich voll ist und das deshalb die Strebe evtl. für nen Diesel nen bisschen anders ist als für nen Benziner. Weiß es aber leider auch nicht genau.

Blackriver · 29.03.2009, 17:30

Mal ne Frage an die profis....

Besteht ein Unterschied zwischen Domstreben von ebay für 30€ und für 100€.

Oder kann man auch so ne billige verbauen?

Atik · 29.03.2009, 17:31

Habe mal in ebay nachgeschaut, da gibt es tausende sorten...

Toll und was jetzt

Sheepy · 29.03.2009, 17:32

wie sieht das eigentlich mit der us domstrebe für hinten aus. bringt die wohl was oder ist die mehr optik?
Weil die wird ja an der c säuler und net an den domen verschraubt. Würde lieber die verbauen als die anderen weil ich da keine verkleidung kaputt schneiden muss und der kofferraum net kleiner wird.

17.03.2009, 00:38	- 1
creamfreash Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.01.2009 golf 4 BM-Perle Ort: Weyarn, schlaaaaaaaaand Verbrauch: 8,7l Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 171 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	domstrebe hi, möcht mir vorne ne domstrebe einbauen und wollt mal nen paar erfahrungen einholen, ob carbon oder stahl und evtl. ne marke!?

17.03.2009, 08:06	- 2
Speedranger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.09.2007 Audi TT Roadster Ort: Duisburg DU-TT-88 Verbrauch: 8,2 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 455 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Domstreben sind beim Golf eigentlich überhaupt nicht nötig und bringen beim Unfall viele Nachteile mit sich. Wenn die verbaut werden dann nur aus optischer Sicht, dann würde ich natürlich Carbon bevorzugen, sehen einfach super aus( obwohl es meist ummantelte Alustreben sind). Stahlstreben sind am billigsten, können aber schön lackiert werden. Alu Streben sind meist poliert oder exoliert was auch was hat. Vom Gewicht her ist es absolut zu vernachlässigen. Stabil sind alle. MFG

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Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / Bora Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Ford Escort / Chrysler Newport Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 6 bis 25 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.977 Abgegebene Danke: 910 Erhielt 679 Danke für 492 Beiträge	Wat bringen domstreben bei nem unfall denn für nachteile?

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Speedranger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.09.2007 Audi TT Roadster Ort: Duisburg DU-TT-88 Verbrauch: 8,2 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 455 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Da die Dome fest miteinander verschraubt (am besten verschweißt man die ) bzw. verbunden sind passiert es z.B. beim Seitenaufprall dass sich die Kräfte die auf den einen Dom wirken auch auf den anderen Dom mit übertragen und somit den ganzen Vorderwagen verziehen können ( Totalschaden ). Wo sonst die Bleche die Kräfte absorbiert hätten steht jetzt ein stabilieres Konstrukt entgegen was sich zwar nicht so sehr verbiegt aber halt den ganzen Vorderwagen verzieht (Totalschaden). Desweiten wird das Chrashverhalten deutlich beeinflusst ( Kräfteaufnahme des Vorderwagens ). Aber wir gehen mal davon aus dass niemand einen Unfall baut.

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MB-110 gepr. Händler Registriert seit: 09.03.2006 Phaeton V6 Diesel /Golf 1 Cabrio 1.8T / Golf4 1.4 Erdgas/Passat 3C Variant Erdgas Ort: Bremen HB Verbrauch: je nach Leistung und Laune! Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 3.111 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 66 Danke für 55 Beiträge	Domstrebe bringen mehr Stabilität.Ich verbaue bei fast jedem Gewinde eine Strebe. Preis 42€

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MB-110 gepr. Händler Registriert seit: 09.03.2006 Phaeton V6 Diesel /Golf 1 Cabrio 1.8T / Golf4 1.4 Erdgas/Passat 3C Variant Erdgas Ort: Bremen HB Verbrauch: je nach Leistung und Laune! Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 3.111 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 66 Danke für 55 Beiträge	Domstrebe bringen mehr Stabilität.Ich verbaue bei fast jedem Gewinde eine Strebe. Preis 42€

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AlexBuschle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.09.2008 Beiträge: 130 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	möchte das thema hier ein bischen aktualisieren mich würde es wirklich sehr interessieren ob so eine domstrebe das fahrverhalten beim golf, besonders beim tiefergelegten golf, spürbar beeinflusst? ansonsten rein logisch würde ich sagen ist so eine strebe bestimmt nicht verkehrt, weil im auto durch das tieferlegen kräfte wirken, wofür so ein golf eigtl nicht auf dauer ausgelegt ist. zum beispiel bei jedem schachtdackel. aber was mir irgendwie schwer fällt zu glauben, ist, dass man eine stärkere steifheit in kurven spürt.hat jemand erfahrungen??

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SileZ_VW Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.09.2008 Golf IV Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 368 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Dazu kann ich leider nix sagen. Weiß nur dass die viele Vor und Nachteile mit sich zieht. Wenn der Wagen tiefer gelegt ist und man keine verbaut hat, ist das z.B. ein Nachteil ... weil der Wagen sich ohne Strebe total verzieht. Wenn man dann eine drin hat, ist das aufjedenfall besser. Nur wie oben gesagt wurde, beim Unfall ist die Warscheinlichkeit höher, dass sich mehr verzieht (zum Nachteil).

29.03.2009, 15:54	- 10
DjjD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2007 Ort: nähe Bielefeld Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 390 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 1 Beitrag	was heißt den für dich "total verziehen" ? ich weiß ja nich wie tief dein wagen ist, aber bei mir verzieht sich da nix!

29.03.2009, 16:10	- 11
Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / Bora Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Ford Escort / Chrysler Newport Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 6 bis 25 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.977 Abgegebene Danke: 910 Erhielt 679 Danke für 492 Beiträge	Ihr macht euch ne birne. Wenn euch wer in die Seite rein fährt sind hier so wie so 80% der autos aufgrund ihres alters und laufleistung wirtschaftliche totalschäden. Ausgelöste Airbags, verzogene karosserie (wenns ordentlich rummst), aufhängung im arsch, bremsen im arsch, felgen im arsch und ihr macht euch sorgen ob die karosserie noch mehr oder weniger verzogen ist Genießt lieber vorher die vorteile einer domstrebe ^^

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SileZ_VW Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.09.2008 Golf IV Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 368 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@DjjD: Mein Wagen ist normal. Ist das originale Fahrwerk drin. Und wir hatten schon so viele Kunden, die hatten ne Strebe drin, sind dann nen knappes Jahr ohne gefahren, dann kamen sie wieder und wollten die Strebe wieder eingebaut haben, die dann nicht mehr gepasst hat. Wie gesagt nur beim extrem ,,harten" Autos. Und sowas ist für mich ,,total verziehen".

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Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / Bora Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Ford Escort / Chrysler Newport Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 6 bis 25 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.977 Abgegebene Danke: 910 Erhielt 679 Danke für 492 Beiträge	und guckt euch auf der autobahn mal lkws an wie die sich bei wind hinten verwinden. Wenn ihr mit knüppelharten fahrwerken durche kurve brettert verwindet sich euer wagen genauso. Ich denke auch das die vorteile eindeutig überwiegen. Und wie gesagt unsere kisten sind bei so nem unfall so wie so meist nen fall fürn schrott!

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Atik Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2008 Golf IV TDI Ort: Hanau HU-OA 55 Verbrauch: 5,5L Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 564 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Beim einbau macht es kein unterschied, ob es ein Tdi ist.. oder ?? woher bekomme ich eig nen Domstrebe ??

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SileZ_VW Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.09.2008 Golf IV Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 368 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Könnte mir vorstellen, dass evtl. der Motorraum unterschiedlich voll ist und das deshalb die Strebe evtl. für nen Diesel nen bisschen anders ist als für nen Benziner. Weiß es aber leider auch nicht genau.

29.03.2009, 17:30	- 18
Blackriver SQ Registriert seit: 05.10.2008 Ort: Kaiserslautern Verbrauch: ~8,9 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 3.332 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Mal ne Frage an die profis.... Besteht ein Unterschied zwischen Domstreben von ebay für 30€ und für 100€. Oder kann man auch so ne billige verbauen?

29.03.2009, 17:31	- 19
Atik Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2008 Golf IV TDI Ort: Hanau HU-OA 55 Verbrauch: 5,5L Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 564 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Habe mal in ebay nachgeschaut, da gibt es tausende sorten... Toll und was jetzt

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Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / Bora Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Ford Escort / Chrysler Newport Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 6 bis 25 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.977 Abgegebene Danke: 910 Erhielt 679 Danke für 492 Beiträge	wie sieht das eigentlich mit der us domstrebe für hinten aus. bringt die wohl was oder ist die mehr optik? Weil die wird ja an der c säuler und net an den domen verschraubt. Würde lieber die verbauen als die anderen weil ich da keine verkleidung kaputt schneiden muss und der kofferraum net kleiner wird.