1.6L als SR oder 16V ?? need some help !!

Tyler · 19.02.2010, 21:08

Stehe vor Kauf eines 1.6L
Hab zwei (fast) identische Fahrzeuge zur Auswahl.

Auto a)
Highline 1.6L SR 101PS - EZ 2/2000 120Tkm

Auto b)
Highline 1.6 16V (?) 105PS - EZ 1/2000 135Tkm

Eigentlich müsste doch ab MJ 2000 nur noch der 16V lieferbar gewesen sein.
Hat der 16V noch die Getriebe-Probleme wie SR ??

Lieber Auto b) nehmen od a) ??

AutoDoc · 19.02.2010, 21:11

nein der 16V hatte die Probleme nicht mehr ...
vom spritverbrauch her wäre der 16v empfehlenswerter und eben weil er einfach etwas neuer ist da er erst ab 2000 kam.

Auto a) hat 15tkm weniger, das würd ich auch beachten

Tyler · 19.02.2010, 21:30

Wenn der 16V 105PS der bessere Motor ist, wären doch die 15t km mehr nicht
das Problem ....??

Wie kann es sein, dass a) ein 2/2000 mit SR ist obwohl doch ab 2000 alle 1.6er 16V sein
müssten ?? Stand das Fahrzeug viell so lange beim Händler ?

Sind die Service-Intervalle bei den Motoren gleich ?
Zahnriemen ??

AutoDoc · 20.02.2010, 11:46

Zitat:

Zitat von Tyler

Wenn der 16V 105PS der bessere Motor ist, wären doch die 15t km mehr nicht
das Problem ....??

Wie kann es sein, dass a) ein 2/2000 mit SR ist obwohl doch ab 2000 alle 1.6er 16V sein
müssten ?? Stand das Fahrzeug viell so lange beim Händler ?

Sind die Service-Intervalle bei den Motoren gleich ?
Zahnriemen ??

Das der 16V der bessere Motor ist habe ich nicht gesagt.. der 16V ist nur minimal schneller und verbraucht weniger.
Die Intervalle sind gleich.

gauna · 20.02.2010, 12:57

also ich bin mit meinem SR sehr zufrieden

ist ne top maschine find ich... unterschied zum 16V war nicht spürbar find ich zumindest

Fanatic · 20.02.2010, 13:10

Also mein 16V is sehr zuverlässig un zickt nich rum

Tyler · 20.02.2010, 19:10

Zitat:

Zitat von AutoDoc

Das der 16V der bessere Motor ist habe ich nicht gesagt.. der 16V ist nur minimal schneller und verbraucht weniger.
Die Intervalle sind gleich.

Also doch eher den mit 15t km weniger nehmen ?

Wann ist der Zahnriemen fällig beim 1.6er ?

Jens1301 · 21.02.2010, 01:53

Soweit ich weiß soll man doch generell nach 90t km oder 9 Jahren den Zahnriemen wechseln oder lieg ich da falsch?

simon1806 · 21.02.2010, 02:45

also der 1,6l sr (habe ich auch) hat meines wissens keine festen wechselintervalle für den steuerriemen.(der motor basiert auf dem alten 1,8l 90ps mkb: abs rp usw.ist quasi ein freiläufer.hätte ich auch nicht gedacht, weiß das von meinem gesellen)der 1,6l 16v basiert auf dem 1,4l 16v 75 ps und hat 120.000km wechselintervall.
hoffe ich konnte helfen.

Klose · 21.02.2010, 02:49

Zitat:

Zitat von simon1806

also der 1,6l sr (habe ich auch) hat meines wissens keine festen wechselintervalle für den steuerriemen.(der motor basiert auf dem alten 1,8l 90ps mkb: abs rp usw.ist quasi ein freiläufer.hätte ich auch nicht gedacht, weiß das von meinem gesellen)der 1,6l 16v basiert auf dem 1,4l 16v 75 ps und hat 120.000km wechselintervall.
hoffe ich konnte helfen.

Ist der 1,6 SR echt nen Freiläufer?!

und um nochmal was zum Thema bei zu tragen.

Also ich habe nen 1,6er SR und würde mir jetzt whs. den 16V kaufen, da er nicht mehr das anfällige Getriebe hat und weniger verbraucht. Also Auto b

Gruß

simon1806 · 21.02.2010, 02:56

also in meiner betriebsanleitung und auch in der **** bei der arbeit stehen für die sr´s keine festen intervalle drin..steht nur je nach verschleiß...hatten auch mal einen da wo der zahnriemen bei 190.000km gerissen war....steuerzeiten neu eingestellt zahnriemen wasserpumpe etc neu und dann lief er wieder.sind auch eigentlich unkaputtbar bis auf das getriebeproblem:-/ alle getriebe die mit d.. anfangen

Tyler · 21.02.2010, 10:18

Ursprünglich sorgte ich mich immer eher um das Getriebe-Problem.
Meine Tendenz geht daher immer noch zu Auto b)

Lt. Michael Neuhaus muß aber in den 16V leider SuperPlus... ??

Blöde Frage noch: Was ist ein "Freiläufer"?

Jens1301 · 21.02.2010, 10:41

Also meiner fährt mit normalem Super

R32er · 21.02.2010, 10:53

ich hab auch den 16v. da muss nich super plus rein. ich tanke super und damit läuft der auch. steht da auch so drin das man das tanken darf. nur halt mit "verlusten"

das der 16v einen intervall von 120tkm hat ist mir aber neu. sind es nicht auch 90tkm??

derSero · 21.02.2010, 11:55

Ne sind 120tkm oder 6Jahre.
Würde den 16V nehmen.
Bin beide diese Woche probe gefahren.
Der 16V dreht schöner hoch und hat das bessere Getriebe.

R32er · 21.02.2010, 12:04

wobei man das mit dem getriebe auch nicht pauschal sagen kann. ich habe einen bj.01 mit ERT getriebe. und in einem autoforum (komm gerade nicht auf den namen) steht das dieses auch betroffen ist leider.

derSero · 21.02.2010, 12:07

Das wäre mir neu. Hab noch net gehört das in nem ERT die Nieten abgerissen wären.
Aber man lernt ja nie aus.

R32er · 21.02.2010, 12:30

selten aber ja es wurden nämlich auch die nieten verbaut. ich komm leider wirklich nicht mehr auf den namen des forums.

EDIT: das forum war motor-talk. dazu gabs hunderte seiten. konnte aber den fred leider nicht finden.

simon1806 · 21.02.2010, 12:35

bei einem freiläufer schlägt der kolbenboden (im falle vom überspringen oder gar reißen des zahnriemens)nich gegen die ventile.der motor geht aus und bleibt heile.
trotzdem kann bei freiläufer-konstruktionen durch rußkrusten auf kolben oder ventilen zu einer mechanischen berührung zwischen den bauteilen kommen.
@jens1301: 90.000km hat man meißtens bei den tdi´s wobei es bei den ersten pumpe düse sogar nur 60.000waren

gruß

derSero · 21.02.2010, 12:38

16V Motoren sind aber keine Freiläufer. Beim SR8V weiß ich es nicht.
Wofür steht eigentlich das SR?

19.02.2010, 21:08	- 1
Tyler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Corrado VR6; A4 B8 TDI Verbrauch: 7,2 Beiträge: 919 Abgegebene Danke: 43 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	1.6L als SR oder 16V ?? need some help !! Stehe vor Kauf eines 1.6L Hab zwei (fast) identische Fahrzeuge zur Auswahl. Auto a) Highline 1.6L SR 101PS - EZ 2/2000 120Tkm Auto b) Highline 1.6 16V (?) 105PS - EZ 1/2000 135Tkm Eigentlich müsste doch ab MJ 2000 nur noch der 16V lieferbar gewesen sein. Hat der 16V noch die Getriebe-Probleme wie SR ?? Lieber Auto b) nehmen od a) ??

19.02.2010, 21:11	- 2
AutoDoc Benutzer Registriert seit: 24.05.2009 Ort: nähe Hanau VW 77 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 61 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	nein der 16V hatte die Probleme nicht mehr ... vom spritverbrauch her wäre der 16v empfehlenswerter und eben weil er einfach etwas neuer ist da er erst ab 2000 kam. Auto a) hat 15tkm weniger, das würd ich auch beachten Geändert von AutoDoc (19.02.2010 um 21:14 Uhr)

21.02.2010, 12:30	- 18
R32er Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.09.2006 Golf IV Ort: Celle Verbrauch: 8 Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 1.297 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	selten aber ja es wurden nämlich auch die nieten verbaut. ich komm leider wirklich nicht mehr auf den namen des forums. EDIT: das forum war motor-talk. dazu gabs hunderte seiten. konnte aber den fred leider nicht finden. Geändert von R32er (21.02.2010 um 12:38 Uhr)

19.02.2010, 21:30	- 3
Tyler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Corrado VR6; A4 B8 TDI Verbrauch: 7,2 Beiträge: 919 Themenstarter Abgegebene Danke: 43 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Wenn der 16V 105PS der bessere Motor ist, wären doch die 15t km mehr nicht das Problem ....?? Wie kann es sein, dass a) ein 2/2000 mit SR ist obwohl doch ab 2000 alle 1.6er 16V sein müssten ?? Stand das Fahrzeug viell so lange beim Händler ? Sind die Service-Intervalle bei den Motoren gleich ? Zahnriemen ??

20.02.2010, 12:57	- 5
gauna Orange County Elmo ;) Registriert seit: 14.05.2009 Golf 4 1.6 SR Ort: Wolfsburg WOB-FM-XXX Verbrauch: geht nä :) Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 3.636 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 20 Danke für 17 Beiträge	also ich bin mit meinem SR sehr zufrieden ist ne top maschine find ich... unterschied zum 16V war nicht spürbar find ich zumindest

20.02.2010, 13:10	- 6
Fanatic Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2007 Golf 4 Ort: Kürzell Verbrauch: 7-8 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 151 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also mein 16V is sehr zuverlässig un zickt nich rum

21.02.2010, 01:53	- 8
Jens1301 Benutzer Registriert seit: 23.09.2009 Golf IV 1.6 16V Ort: Oberhausen OB-JG-XXX Verbrauch: 9l Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 86 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Soweit ich weiß soll man doch generell nach 90t km oder 9 Jahren den Zahnriemen wechseln oder lieg ich da falsch?

21.02.2010, 02:45	- 9
simon1806 Neuer Benutzer Registriert seit: 18.02.2010 Golf 4 Ort: nähe Goslar GS:VW 1811 Verbrauch: 7,5l-... Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 12 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also der 1,6l sr (habe ich auch) hat meines wissens keine festen wechselintervalle für den steuerriemen.(der motor basiert auf dem alten 1,8l 90ps mkb: abs rp usw.ist quasi ein freiläufer.hätte ich auch nicht gedacht, weiß das von meinem gesellen)der 1,6l 16v basiert auf dem 1,4l 16v 75 ps und hat 120.000km wechselintervall. hoffe ich konnte helfen.

21.02.2010, 02:56	- 11
simon1806 Neuer Benutzer Registriert seit: 18.02.2010 Golf 4 Ort: nähe Goslar GS:VW 1811 Verbrauch: 7,5l-... Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 12 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also in meiner betriebsanleitung und auch in der **** bei der arbeit stehen für die sr´s keine festen intervalle drin..steht nur je nach verschleiß...hatten auch mal einen da wo der zahnriemen bei 190.000km gerissen war....steuerzeiten neu eingestellt zahnriemen wasserpumpe etc neu und dann lief er wieder.sind auch eigentlich unkaputtbar bis auf das getriebeproblem:-/ alle getriebe die mit d.. anfangen

21.02.2010, 10:18	- 12
Tyler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Corrado VR6; A4 B8 TDI Verbrauch: 7,2 Beiträge: 919 Themenstarter Abgegebene Danke: 43 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Ursprünglich sorgte ich mich immer eher um das Getriebe-Problem. Meine Tendenz geht daher immer noch zu Auto b) Lt. Michael Neuhaus muß aber in den 16V leider SuperPlus... ?? Blöde Frage noch: Was ist ein "Freiläufer"?

21.02.2010, 10:41	- 13
Jens1301 Benutzer Registriert seit: 23.09.2009 Golf IV 1.6 16V Ort: Oberhausen OB-JG-XXX Verbrauch: 9l Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 86 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also meiner fährt mit normalem Super

21.02.2010, 10:53	- 14
R32er Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.09.2006 Golf IV Ort: Celle Verbrauch: 8 Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 1.297 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich hab auch den 16v. da muss nich super plus rein. ich tanke super und damit läuft der auch. steht da auch so drin das man das tanken darf. nur halt mit "verlusten" das der 16v einen intervall von 120tkm hat ist mir aber neu. sind es nicht auch 90tkm??

21.02.2010, 11:55	- 15
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Ne sind 120tkm oder 6Jahre. Würde den 16V nehmen. Bin beide diese Woche probe gefahren. Der 16V dreht schöner hoch und hat das bessere Getriebe.

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21.02.2010, 12:04	- 16
R32er Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.09.2006 Golf IV Ort: Celle Verbrauch: 8 Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 1.297 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	wobei man das mit dem getriebe auch nicht pauschal sagen kann. ich habe einen bj.01 mit ERT getriebe. und in einem autoforum (komm gerade nicht auf den namen) steht das dieses auch betroffen ist leider.

21.02.2010, 12:07	- 17
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Das wäre mir neu. Hab noch net gehört das in nem ERT die Nieten abgerissen wären. Aber man lernt ja nie aus.

21.02.2010, 12:35	- 19
simon1806 Neuer Benutzer Registriert seit: 18.02.2010 Golf 4 Ort: nähe Goslar GS:VW 1811 Verbrauch: 7,5l-... Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 12 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	bei einem freiläufer schlägt der kolbenboden (im falle vom überspringen oder gar reißen des zahnriemens)nich gegen die ventile.der motor geht aus und bleibt heile. trotzdem kann bei freiläufer-konstruktionen durch rußkrusten auf kolben oder ventilen zu einer mechanischen berührung zwischen den bauteilen kommen. @jens1301: 90.000km hat man meißtens bei den tdi´s wobei es bei den ersten pumpe düse sogar nur 60.000waren gruß

21.02.2010, 12:38	- 20
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	16V Motoren sind aber keine Freiläufer. Beim SR8V weiß ich es nicht. Wofür steht eigentlich das SR?