1.6L als SR oder 16V ?? need some help !! - Seite 3

Tyler · 21.02.2010, 23:02

Er hat wohl positive Erfahrungen mit dem SR gemacht, viell ist das der Grund ?

derSero · 21.02.2010, 23:23

Ja aber das ja kein Grund keine 16V zu nehmen oder?

Jeezer. · 21.02.2010, 23:32

Zitat:

Zitat von Tyler

Wenn der 16V 105PS der bessere Motor ist, wären doch die 15t km mehr nicht
das Problem ....??

Wie kann es sein, dass a) ein 2/2000 mit SR ist obwohl doch ab 2000 alle 1.6er 16V sein
müssten ?? Stand das Fahrzeug viell so lange beim Händler ?

Sind die Service-Intervalle bei den Motoren gleich ?
Zahnriemen ??

leute denkt doch mal nach... der SR stand am end bisschen Länger beim Händler!
"EZ" ist 2000 ... und nicht Baujahr...

Lesen hilft

:-p

Tyler · 21.02.2010, 23:36

Aus dem Grund schrieb ich EZ

Gabs auch beim Corrado, und der verkaufte sich noch viel schlechter ...

Lucas S · 22.02.2010, 01:18

Zitat:

Zitat von derSero

Warum würdest du den 16V nicht nehmen?

ja, die guten erfahrungen mit dem 1.6er tragen dazu bei, dass ich den 16v nicht nehmen würde. der 16v kommt mir auch träger vor. habe in meiner ausbildung viele 16v fahren dürfen. der SR war spritziger, obwohl er weniger ps hatte. der motor hat mich stark an den 1.4er 16v erinnert.

Flo007 · 22.02.2010, 14:41

Ich brauch da jetzt mal ein bischen Hilfe

. Ich habe grad ein paar mal gelesen das es den 1.6er SR nur bis Bj 2000 gab. Wie kommt es dann das ich ein 1.6er SR mit MJ 2002 hab? Mkb is AVU. Oder hab ich da was überlesen?

Um noch was zum Thema zu sagen. Ich fahre den SR seit 50000km und hatte lediglich nur mal ein Prob. mit der Lambdasonde, ansonsten läuft der Motor ohne Probleme.

Gruß Florian

Tyler · 22.02.2010, 15:21

Kann nur an der EZ liegen. Bj dürfte dann eher sein...

Silentboy89 · 22.02.2010, 17:10

Also ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen das der 16V träger als der 8V ist

ein Bekannter hat einen 1,6 sr und ich fand den sehr träge

ich würde am besten beide varianten probefahren und dann einfach den den du besser empfindest nehmen

R32er · 22.02.2010, 17:38

also ich hatte zuerst den SR und habe jetzt den 16v. muss leider mich lucas anschliesen, der 16v ist etwas träger. das kann aber sehr wahrscheinlich dadran liegen das der SR seilzuggas hatte und ich jetzt egas habe und das der totale rotz ist es ist einfach sauträge und regaiert nicht sofort wie ein seilzug. muss aber auch sagen das der motor jetz 150tkm runter hat und noch hatte ich kein problem läuft wie ne 1.
hat sogar seit etwas über 30tkm gas drin und schnurrt wie ein kätzchen

Lucas S · 22.02.2010, 18:57

Zitat:

Zitat von Silentboy89

Also ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen das der 16V träger als der 8V ist

ein Bekannter hat einen 1,6 sr und ich fand den sehr träge

glaubs mir

hatte in 3.5 jahren ausbildung bei vw nicht nur einen 16v zum vergleich.

derSero · 22.02.2010, 19:47

Bei VW gibts übrigens nen Software update fürn 1.6er 16v. Damit er nicht mehr so träge ist

Tyler · 22.02.2010, 19:48

Also damit eine Stimme für den SR

derSero · 22.02.2010, 20:00

Ich hab heut nen 1.6er 16V Variant gekauft.
Motorkennbuchstabe BCB.
Bin davor auch nen SR mit AVU gefahren.
Der BCB war um einiges spritziger als der AVU.

R32er · 22.02.2010, 20:22

Zitat:

Zitat von derSero

Bei VW gibts übrigens nen Software update fürn 1.6er 16v. Damit er nicht mehr so träge ist

das stimmt aber dafür wollen die ja wieder kohle. da leb ich lieber mit dieser trägheit

R32er · 22.02.2010, 20:22

Zitat:

Zitat von derSero

Bei VW gibts übrigens nen Software update fürn 1.6er 16v. Damit er nicht mehr so träge ist

das stimmt aber dafür wollen die ja wieder kohle. da leb ich lieber mit dieser trägheit

PS: wenn ich bei uns zu VW gehen würde und nach einem softwareupdate fragen würde, hätten die sicher ??? über m kopf

Lucas S · 22.02.2010, 21:37

von einem update weiß ich nichts. seit wann gibt es das?

derSero · 22.02.2010, 21:42

Schon ne ganze weile. 5Jahre mindestens. Weiß wohl nur nicht jeder Freundliche.

nemesis91 · 22.02.2010, 22:23

sorry aber das SR steht ned für saugrohr das haben die meisten benziner des steht dür schaltsaugrohr

also ich kann den SR empfehlen is sehr zuverlässsig aber schluckt halt au...benziner halt

R32er · 23.02.2010, 10:27

Tja da is der 16v definitiv sparsamer

Tyler · 23.02.2010, 13:08

Zusatz-Frage:

der 16V hat 105PS, der FSI hat 110PS

Nun gibt es noch 101 und 102 PS, sind dies beides SR Motoren ??

22.02.2010, 14:41	- 46
Flo007 Neuer Benutzer Registriert seit: 07.12.2008 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 15 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich brauch da jetzt mal ein bischen Hilfe. Ich habe grad ein paar mal gelesen das es den 1.6er SR nur bis Bj 2000 gab. Wie kommt es dann das ich ein 1.6er SR mit MJ 2002 hab? Mkb is AVU. Oder hab ich da was überlesen? Um noch was zum Thema zu sagen. Ich fahre den SR seit 50000km und hatte lediglich nur mal ein Prob. mit der Lambdasonde, ansonsten läuft der Motor ohne Probleme. Gruß Florian Geändert von Flo007 (22.02.2010 um 14:44 Uhr)

21.02.2010, 23:02	- 41
Tyler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Corrado VR6; A4 B8 TDI Verbrauch: 7,2 Beiträge: 919 Themenstarter Abgegebene Danke: 43 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Er hat wohl positive Erfahrungen mit dem SR gemacht, viell ist das der Grund ?

21.02.2010, 23:23	- 42
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Ja aber das ja kein Grund keine 16V zu nehmen oder?

21.02.2010, 23:36	- 44
Tyler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Corrado VR6; A4 B8 TDI Verbrauch: 7,2 Beiträge: 919 Themenstarter Abgegebene Danke: 43 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Aus dem Grund schrieb ich EZ Gabs auch beim Corrado, und der verkaufte sich noch viel schlechter ...

22.02.2010, 15:21	- 47
Tyler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Corrado VR6; A4 B8 TDI Verbrauch: 7,2 Beiträge: 919 Themenstarter Abgegebene Danke: 43 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Kann nur an der EZ liegen. Bj dürfte dann eher sein...

22.02.2010, 17:10	- 48
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.086 Abgegebene Danke: 778 Erhielt 691 Danke für 486 Beiträge	Also ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen das der 16V träger als der 8V ist ein Bekannter hat einen 1,6 sr und ich fand den sehr träge ich würde am besten beide varianten probefahren und dann einfach den den du besser empfindest nehmen

22.02.2010, 17:38	- 49
R32er Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.09.2006 Golf IV Ort: Celle Verbrauch: 8 Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 1.297 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also ich hatte zuerst den SR und habe jetzt den 16v. muss leider mich lucas anschliesen, der 16v ist etwas träger. das kann aber sehr wahrscheinlich dadran liegen das der SR seilzuggas hatte und ich jetzt egas habe und das der totale rotz ist es ist einfach sauträge und regaiert nicht sofort wie ein seilzug. muss aber auch sagen das der motor jetz 150tkm runter hat und noch hatte ich kein problem läuft wie ne 1. hat sogar seit etwas über 30tkm gas drin und schnurrt wie ein kätzchen

22.02.2010, 19:47	- 51
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Bei VW gibts übrigens nen Software update fürn 1.6er 16v. Damit er nicht mehr so träge ist

22.02.2010, 19:48	- 52
Tyler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Corrado VR6; A4 B8 TDI Verbrauch: 7,2 Beiträge: 919 Themenstarter Abgegebene Danke: 43 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Also damit eine Stimme für den SR

22.02.2010, 20:00	- 53
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Ich hab heut nen 1.6er 16V Variant gekauft. Motorkennbuchstabe BCB. Bin davor auch nen SR mit AVU gefahren. Der BCB war um einiges spritziger als der AVU.

22.02.2010, 21:37	- 56
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	von einem update weiß ich nichts. seit wann gibt es das?

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22.02.2010, 21:42	- 57
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22.02.2010, 22:23	- 58
nemesis91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.10.2009 Audi A4 B5 Ort: Loßburg TUT-HW-192 Verbrauch: 4-6 Liter Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 870 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	sorry aber das SR steht ned für saugrohr das haben die meisten benziner des steht dür schaltsaugrohr also ich kann den SR empfehlen is sehr zuverlässsig aber schluckt halt au...benziner halt

23.02.2010, 10:27	- 59
R32er Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.09.2006 Golf IV Ort: Celle Verbrauch: 8 Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 1.297 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Tja da is der 16v definitiv sparsamer

23.02.2010, 13:08	- 60
Tyler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Corrado VR6; A4 B8 TDI Verbrauch: 7,2 Beiträge: 919 Themenstarter Abgegebene Danke: 43 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Zusatz-Frage: der 16V hat 105PS, der FSI hat 110PS Nun gibt es noch 101 und 102 PS, sind dies beides SR Motoren ??