Tieferlegung wie und was ? - Seite 2

didgeridoo · 12.07.2011, 09:59

Zitat:

Zitat von discostue84

jou! vorne 5mm spurplatten (brauchst du bei gewindefahrwerk), hinten 10mm (beides pro seite) und ab zum eintragen!

stabi brauchst du keinen neuen beim 1.6er!!!

kostet zusammen 60 euro und fertig ist.

ps: wenn de 225er schlappen hast wirste ne tiefer wie 33,5 kommen, sonst schleifts vorn und hinten und du musst die radhäuser bearbeiten.

entweder dts (von ap und das ist k&w) oder fk highsport. preis günstig und leistung gut!

Schleift mit den 225er Reifen nur ohne Spurplatten.
Vorne 5er Scheibchen - ja aber Hinten würd ich 15er drauf machen

Und falls die Reifen schon runter sind:
Die 215er schaun besser aus und schleifen nicht (vorne bei 33cm ohne SV).

EDIT: Achja die Frage mit dem Stabiwechsel interessiert mich auch!

CaLiBaN · 12.07.2011, 10:25

Der 1.6 8v hat die dünnste mit dem 1.4

Der 1.6 16V hat ne dickere aber stärkere Gelenke.

Beim 1.6 16V würde ich nicht unter 32 fahren... Dann schleift der originale.

Hier im Forum gibts ne Liste mit den Antriebswellrndurchmessern.

Die 100€ für den Stabiumbau hat man doch auch noch übrig?

ElEkTRo!roCkErz · 12.07.2011, 11:19

Das heißt aber das man mit 33,5 fahren könnte ohne umbau? Oder wäre das nicht empfehlendswert?

Mfg

AZaD · 12.07.2011, 11:24

Ich fahr auch 33,5 - allerdings mit Eibach-Federn - brauchste nix am Stabi machen, hat noch nie irgendwo geschliffen.

CaLiBaN · 12.07.2011, 11:35

34cm Radmitte Bördelkante is ja net tief

Da kann man den originalen lassen.

Hört man ja spätestens bei Linkskurven...

ElEkTRo!roCkErz · 12.07.2011, 11:35

Was für eibachfeder? 35???

AZaD · 12.07.2011, 11:39

sind 30´er zumindest stehts so im Schein

- denk mal, dass die sich gesetzt haben, weil die scho über 100 Tkm im Auto sind.

ElEkTRo!roCkErz · 12.07.2011, 12:31

Is ja schon ganz schön 33,5 is ja auch okay wenn man dran denk original 39

didgeridoo · 12.07.2011, 12:41

Zitat:

Zitat von AZaD

sind 30´er zumindest stehts so im Schein

- denk mal, dass die sich gesetzt haben, weil die scho über 100 Tkm im Auto sind.

Und wie ists hinten mit den 30er Federn?? 33,5 is ja echt ned schlecht

Dennis Heinz · 12.07.2011, 16:54

Hmm ich denk ich nehm das DTS fahrwerk mit Spurplatten

Schnorchel · 13.07.2011, 10:19

Zitat:

Zitat von Dennis Heinz

Hmm ich denk ich nehm das DTS fahrwerk mit Spurplatten

Genau da kannste Dir dann selbst die Tiefe zu recht Schrauben bis es Dir gefällt

discostue84 · 13.07.2011, 10:31

@ azad

wenn du mit 30er federn auf 33,5 rum fährst, dann würd ich aber schleunigstens neue reinbauen, inkl. neuer dämpfer und domlager rings rum!!!

muss sich ja fahren wie n sack nüsse und ne tieferlegung mit mehr als 40mm sist ohne sportdämpfer nicht zu empfehlen, du hast 55...

wäre mir zu gefährlich ganz ehrlich gesagt

AZaD · 15.07.2011, 10:24

Der hat vor 25 TKM neue Dämpfer bekommen, weil die breit waren - allerdings Originale... fährt sich schon relativ unkomfortabel, da hast Recht - jedes kleine Schlagloch knallt ordentlich rein. Kommt ein DTS im Frühjahr.

@didgeridoo: Hinten ist der auf 36,5

Dennis Heinz · 16.08.2011, 02:22

Hallo Leute ich brauche nochmal Hilfe.
Ich hab ja 8,5x 18 et35 Felgen mit 225er Reifen.
Ich möchte nun ein 40/40 Sportfahrwerk einbauen und dazu passende Platten hinten.
Da habe ich an 10er Platten gedacht. Lieber aber 15er....
Kann mir jemand dazu was sagen ob das ganze passt ohne schleifen und radkasten bearbeiten ???? Und ob ich es eingetragen bekomme ???
Liebe Grüße Dennis

13.07.2011, 10:31	- 32
discostue84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2011 Golf 4 SR Highline "Streetmachine" Ort: Wild Wild East Sa-ch sen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.834 Abgegebene Danke: 126 Erhielt 91 Danke für 86 Beiträge	@ azad wenn du mit 30er federn auf 33,5 rum fährst, dann würd ich aber schleunigstens neue reinbauen, inkl. neuer dämpfer und domlager rings rum!!! muss sich ja fahren wie n sack nüsse und ne tieferlegung mit mehr als 40mm sist ohne sportdämpfer nicht zu empfehlen, du hast 55... wäre mir zu gefährlich ganz ehrlich gesagt Geändert von discostue84 (13.07.2011 um 10:34 Uhr)

12.07.2011, 10:25	- 22
CaLiBaN tfnr.sh Registriert seit: 11.01.2009 BMW E92 335i Ort: Oberfranken Verbrauch: Was für ne Frage... Beiträge: 5.129 Abgegebene Danke: 112 Erhielt 336 Danke für 211 Beiträge	Der 1.6 8v hat die dünnste mit dem 1.4 Der 1.6 16V hat ne dickere aber stärkere Gelenke. Beim 1.6 16V würde ich nicht unter 32 fahren... Dann schleift der originale. Hier im Forum gibts ne Liste mit den Antriebswellrndurchmessern. Die 100€ für den Stabiumbau hat man doch auch noch übrig?

12.07.2011, 11:19	- 23
ElEkTRo!roCkErz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 Golf 4 Ort: Leipzig Verbrauch: 7l Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 1.079 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	Das heißt aber das man mit 33,5 fahren könnte ohne umbau? Oder wäre das nicht empfehlendswert? Mfg

12.07.2011, 11:24	- 24
AZaD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2010 Golf 4 / Skoda Rapid Ort: Leipzig L-VW *** Verbrauch: 5,6 - 51 :) Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 892 Abgegebene Danke: 72 Erhielt 39 Danke für 35 Beiträge	Ich fahr auch 33,5 - allerdings mit Eibach-Federn - brauchste nix am Stabi machen, hat noch nie irgendwo geschliffen.

12.07.2011, 11:35	- 25
CaLiBaN tfnr.sh Registriert seit: 11.01.2009 BMW E92 335i Ort: Oberfranken Verbrauch: Was für ne Frage... Beiträge: 5.129 Abgegebene Danke: 112 Erhielt 336 Danke für 211 Beiträge	34cm Radmitte Bördelkante is ja net tief Da kann man den originalen lassen. Hört man ja spätestens bei Linkskurven...

12.07.2011, 11:35	- 26
ElEkTRo!roCkErz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 Golf 4 Ort: Leipzig Verbrauch: 7l Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 1.079 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	Was für eibachfeder? 35???

12.07.2011, 11:39	- 27
AZaD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2010 Golf 4 / Skoda Rapid Ort: Leipzig L-VW *** Verbrauch: 5,6 - 51 :) Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 892 Abgegebene Danke: 72 Erhielt 39 Danke für 35 Beiträge	sind 30´er zumindest stehts so im Schein - denk mal, dass die sich gesetzt haben, weil die scho über 100 Tkm im Auto sind.

12.07.2011, 12:31	- 28
ElEkTRo!roCkErz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 Golf 4 Ort: Leipzig Verbrauch: 7l Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 1.079 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	Is ja schon ganz schön 33,5 is ja auch okay wenn man dran denk original 39

12.07.2011, 16:54	- 30
Dennis Heinz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2011 Golf 4 1.8t Ort: Mannheim Verbrauch: Ca. 8.5l-10l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 3.062 Themenstarter Abgegebene Danke: 340 Erhielt 212 Danke für 175 Beiträge	Hmm ich denk ich nehm das DTS fahrwerk mit Spurplatten

15.07.2011, 10:24	- 33
AZaD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2010 Golf 4 / Skoda Rapid Ort: Leipzig L-VW *** Verbrauch: 5,6 - 51 :) Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 892 Abgegebene Danke: 72 Erhielt 39 Danke für 35 Beiträge	Der hat vor 25 TKM neue Dämpfer bekommen, weil die breit waren - allerdings Originale... fährt sich schon relativ unkomfortabel, da hast Recht - jedes kleine Schlagloch knallt ordentlich rein. Kommt ein DTS im Frühjahr. @didgeridoo: Hinten ist der auf 36,5

16.08.2011, 02:22	- 34
Dennis Heinz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2011 Golf 4 1.8t Ort: Mannheim Verbrauch: Ca. 8.5l-10l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 3.062 Themenstarter Abgegebene Danke: 340 Erhielt 212 Danke für 175 Beiträge	Hallo Leute ich brauche nochmal Hilfe. Ich hab ja 8,5x 18 et35 Felgen mit 225er Reifen. Ich möchte nun ein 40/40 Sportfahrwerk einbauen und dazu passende Platten hinten. Da habe ich an 10er Platten gedacht. Lieber aber 15er.... Kann mir jemand dazu was sagen ob das ganze passt ohne schleifen und radkasten bearbeiten ???? Und ob ich es eingetragen bekomme ??? Liebe Grüße Dennis

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