Dennis Heinz

Hi zusammen,
Ich hab seid nem halben Jahr nen Golf und schon einiges gemacht.
Aber was einfach noch fehlt ist ne ordentliche Tieferlegung.
Ich hab 8x18 Zoll mit Et.35 und würde ihn gerne tiefer legen.
Was kann ich einbauen, das ich mit den Felgen eingetragen bekomm?
Federn hab ich gelesen gehn nur bis 35 bei ori fahrwerk, da die Dämpfer sonst kaput gehen.
Ps ich will kein Mist, das mir nach nem Jahr kaput geht aber muss jetzt auchnicht das teuerste für die rennstrecke sein.

Kann mir da jemand helfen ?

HerrKreuz37

DTS gewinde wird hier im forum viel und gern gefahren, habs selbst verbaut. kommst schön tief und kostet nich die welt. über pro-styles bekommste das zum forumspreis von 320eus

Dennis Heinz

Interessant !!
Und bekomm ich das auch eingetragen mit den Felgen ??

HerrKreuz37

geh ich mal stark von aus. aber versprechen tu ich dir nix gibt sogar en fred wegen dem gewinde. gib ma google suche "golf 4 DTS gewindefahrwerk 320€" ein. dann landeste über den ersten link wieder im forum auf der seite. (forumssuche dauert mir immer zu lange un is unübersichtlich ) kannst dich ja da mal ein bisschen einlesen

discostue84

jou! vorne 5mm spurplatten (brauchst du bei gewindefahrwerk), hinten 10mm (beides pro seite) und ab zum eintragen!

stabi brauchst du keinen neuen beim 1.6er!!!

kostet zusammen 60 euro und fertig ist.

ps: wenn de 225er schlappen hast wirste ne tiefer wie 33,5 kommen, sonst schleifts vorn und hinten und du musst die radhäuser bearbeiten.

entweder dts (von ap und das ist k&w) oder fk highsport. preis günstig und leistung gut!

Dennis Heinz

Coole Sache mach ich danke !!

discostue84

ach ja, glatt vergessen...spur einstellen lassen musste natürlich noch! ohne den zettel keine eintragung. kostet 40-50

Dennis Heinz

Hast du zufällich n Bild mit nem 33mm tieferen Golf ??
Mir kommt meiner deutlich tiefer als andere golf vor. Obwol der ori is.
Hab 225 schlappen^^
Kannst ja mal mein Bild anschauen wegen der Tiefe!

HerrKreuz37

mit 33,5 meint er cm von mitte rad bis koti ich schaffs ohne spurplatten vorne wird bei deinen reifen aber wohl nich hinhauen schätz ich

Dennis Heinz

Achso ok also wenn ich jetzt mim Meter an mein Auto geh kann ich mir praktisch die Höhe anschauen oder? Und wenn ich Spurplatten drauf mach kommen die Räder ja weiter raus.
schleifen die dann nicht außen am Kasten wenn man die nicht gezogen hat ?

discostue84

selbst mit 215ern wäre es fast ne zu machen mit et 35, die prüfer wollen da schon min. 5mm abstand von reifen zum federteller sehen! alles andere liegt dann in derem ermessen, manche wollen auch das der zeigefinger dazwischen passt...immer so ne sache!

außerdem siehts mit platten besser aus

oem hat der 4er mit den leichten motoren 39cm vorn und hinten von radmitte zur kotflügelkannte. kannst ja mal nachmessen bei dir, bei mir wars jedenfalls so.

ich bin vorne und hinten auf 33,5 runter, mehr is ne drin und es sieht auch wirklich noch gut aus und ist fahrbar. das war mir das wichtigste, und wie gesagt, mehr wäre auch nicht gegangen bei mir.
vorn et30 und hinten et20 mit spurplatten gemessen



hatte ich doch oben schon geschrieben wie weit es passt. bei mir schleift nix!

Dennis Heinz

Gut super.
Danke für die Tipps, sehr hilfreich.
Gruß Dennis

Dennis Heinz

Ich hab mir das jetzt mal mit dem Meter angeschaut.
Kommt ziemlich genau hin wie du gesagt hast.
Und die höhe nach Tieferlegung 33,5 währe genau perfekt
finde ich.
Das ganze setze ich als nächstes Projekt an, wenn ich in 7 Wochen endlich
meine Fox Anlage bekomme und die jubi Ansätze dran
habe.
Gruß Dennis

Kater Mikesch

Hole dir ein Fahrwerk von KW.
Habe Bereifung 225x45 auf 8x18 ET35
VA.Vorfeder.KW20-60.80;KW60-170;Federbein:KW1001005
ABST.GEW.Bis sich.Ring:20MM,HA:Haptfeder:KW1010,Dämpfer:1001104 .
Keine Probleme beim Tüv.

GTI-Bob

da gibts grad eins im "Biete"

kw v1

Schnorchel

DTS Gewinde . Damit machste nichts Falsch

Ich habs beim Bora.de User hir im Forum für 320€ gekauft. Allerdings mußte ich 5mm scheibe vorne drauf machen sonst häts geschliefen am Verstellring und Reifen. ET 30 habe ich

DaNiZzL87

Spur einstellen wäre schon vorteilhaft...
Kenne aber niemanden oder habe noch nie gehört, dass jemand beim eintragen des Fahrwerks eine Rechnung vom Spur einstellen vorzeigen musste...!

Hier kannst Du vielleicht auch noch bisschen was anschauen...

http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...machen-14.html

fyre

Er meint wahrscheinlich das Vermessungsprotokoll. Ohne das kriegt man das Fahrwerk nicht eingetragen, so wars jedenfalls bei mir.

ElEkTRo!roCkErz

Wieso brauchste beim 1,6 kein stabiwechsel machen??

Mfg

CaLiBaN

Frag ich mich auch...

Abgesehen davon bin ich letzte Saison 225/40/18 ET 25 vorne auf 31,5 gefahren....Kanten waren aber umgelegt.

Bevor man was postet erst nachdenken