Wer macht Bremssattelaufbereitung?

[Bennsen90]

Hallo zusammen,

da ich ja auf 1.8T Umbaue soll natürlich auch die passende Bremsanlage mit rein kommen (312/256)

Jetzt würde ich gerne, auch wenn die Bremsen vom Spender gut funktioniert haben und Dicht sind diese Aufbereiten lassen, also Strahlen, lackieren und neue Dichtungen usw damit ich da ihn Naher Zukunft nicht noch einmal ran muss und das gleich Sauber in einem Rutsch alles Neuwertig ist!

Gut Wäre natürlich im Raum Heilbronn/Stuttgart.
Aber versenden ist auch kein Problem.

Hat hier jemand einen Geheimtipp für mich?

[Aka_Gti]

Würde mich Anschließen möchte meine Ebenfalls aufbereitet haben

gibt's im raume Leipzig oder Umgebung jemanden der dies anbietet ?

Mit Freundlichen Grüßen
Aka_Gti

[VW-LORD]

Was würdet ihr den für ausgeben mit strahlen und lackieren? Farbe?

[didgeridoo]

Ich bin mir fast sicher, dass ein Satz neue Bremssättel günstiger und besser sind. (<150€)
Außerdem: Warum sollte man "gut funktionierende" Bremssättel auseinander reißen?

[haviii]

Neu kaufen und Lacker geben. 250 Euro zusammen und alles schicko

[Agent007]

Alle vier neu für unter 150€? 312/256? Aber nicht von Ling Long Feng Shui?

[didgeridoo]

- Die vorderen Bremssättel zusammen 120€
- Die hinteren Bremssättel zusammen 140€
- 1x Foliatec Bremssattellack 20€
------------------------------------------------------------
Summe = 280€

[Smokemaster]

Zitat von didgeridoo

- Die vorderen Bremssättel zusammen 120€
- Die hinteren Bremssättel zusammen 140€
- 1x Foliatec Bremssattellack 20€
------------------------------------------------------------
Summe = 280€

Hi,

oder die alten mit der Drahtbürste und Bremsenreiniger säubern, mit Hammarit bestreichen = 8,95 € - hat ne schöne sauber glatte Oberfläche und hält...

Zum Dichtungen wechseln - so oft werden die eigentlich nicht undicht - wenn was daneben geht, dann gammeln in der Regel die hinteren Handbremshebel fest...

Grüße Wolfi

[Bennsen90]

Also wenn du mir die für den Preis Neu und Original bei VW besorgst dann würde ich ohne groß zu überlegen alle Neu kaufen!

Werde sie wohl jetzt einfach selbst zerlegen, reinigen, lackieren und wieder zusammen Bauen.

[fastaeddie]

Kollege hat erst auf die 312er umgebaut, hat mit Sattelhalter vorne, Bremssättel vorne und Bremssättel hinten (256er) 320€ bezahlt. Die vorderen Sättel von ATE, die hintern von TRW wenn ich es noch richtig im Kopf hab. Auf jeden Fall kein LingLong China Sparfuchs-Zeug. Hab mich selber noch gewundert das das so billig ist.

Ist halt ne Großserienbremse die überall verbaut wird........

Bei den Preisen lohnt sich die arbeit des zerlegens, reinigen, säubern, neu abdichten und lackieren eigentlich nicht.........bei einer Serienbremse schon Zweimal nicht......

Aber wenn man Spaß dran hat, why not.....

[Bennsen90]

Ich Will ja Eure Märchenwelten nicht zertören...aber:

Bremssattel Vorne bei VW jeweils ~190€ Neu
Bremssattel Hinten bei VW jeweils ~260€ Neu
Bremssattelträger bei VW jeweils ~130€ Neu

Macht für mich zusammen : ~1160€

Wer besorgt mir das für einen Bruchteil dann sofort her damit...

EDIT:
So und auch noch die Träger Vorne mit jeweils ~ 190€ Unterschlagen...

Sind dann sogar ~ 1560€


Wenn ich mal bei z.B. KFZ Teile 24 schaue dann bekomme ich zwar nahezu jedes Teil für den Halben Preis, ist dann von ATE/Brembo, aber dann sind es immernoch über 700€

[haviii]

Da musst mal ebay anschmeissen.

[Black_A4]

Welche Märchenwelt? Wer die Teile bei VW kauft dem ist nicht mehr zu helfen!

Sattel vorne TRW bei Mister Auto 64 Euro
Halter vorne ATE bei Ebay für 58
Sattel hinten TRW bei Motor Integrator für 76

Keine Ahnung wie du auf 700 Euro kommst. Es geht sicherlich noch günstiger als oben dargestellt wenn man etwas sucht.

[didgeridoo]

Die Träger brauchst du mMn nicht neu. Drahtbürste, Lack und gut.
Die Sättel kann man auch von NK oder No-Name kaufen.
Funktionieren hervorragend.
(Eigene Erfahrung; kein Hörensagen; "hab ich gelesen" )

Und nochmal: Einwandfrei funktionstüchtige Bremssättel muss man nicht austauschen oder revidieren.
Was soll der Quatsch?
Wenn Dir die Sättel optisch nicht mehr gefallen -> Drahtbürste + Lack.

EDIT2: Das ist eine stinknormale Serienbremse. Nichts aufregendes.
Die muss man mMn weder pulverbeschichten, noch verchromen oder vergolden

[Bennsen90]

Das die nun wirklich deutlich günstiger sind wie gedacht macht da schon einen Unterschied. Aber wenn man eben alles zusammen für ~200€ frisch gemacht und in wunschfarbe gepulvert hätte wäre das immernoch die deutlich billigere Variante.

Z.b. Sind die 64€ TRW Sättel für 22m Dicke Scheiben...also für die 280er! Was soll ich jetzt damit anfangen? Da sind die einzigen die für 25mm sind die von Bosch... Und die Kosten je knapp 100€...


Werde jetzt die Dinger einfach selbst neu machen.

[VW-Mech]

Zerlegen, Strahlen, Pulvern... TOP

[cabrio79]

Die Hinteren wirst du nicht zerlegt bekommen.

Ich hatte fur die Hintere von TRW je 75€ bezahlt....das war aber Vorletztesjahr ein Abverkauf...der Rep-Satz war fast genau so teuer.....

Hab vor ein paar Jahren die hinteren Sättel für innenbelüftete Scheiben von TRW gekauft (die fürn S3). Lag iwas um 70 Euro.

[Black_A4]

Zitat von didgeridoo

Die Träger brauchst du mMn nicht neu. Drahtbürste, Lack und gut.
Die Sättel kann man auch von NK oder No-Name kaufen.
Funktionieren hervorragend.
(Eigene Erfahrung; kein Hörensagen; "hab ich gelesen" )

Sehe ich auch aus! Ich meine das ist ein banales Gusteil mit einem Koblen drin. Was soll hier großartig anders sein.

[VW-Mech]

Zitat von cabrio79

Die Hinteren wirst du nicht zerlegt bekommen.

Ich hatte fur die Hintere von TRW je 75€ bezahlt....das war aber Vorletztesjahr ein Abverkauf...der Rep-Satz war fast genau so teuer.....

Doch geht ohne Probleme mit passendem Werkzeug.