Bremsen/Kupplung richtig entlüften! (HN und Umgebung)

[Bennsen90]

Hallo zusammen,

ich bin aktuell am Umbau von 1.4 auf 1.8T mit 6 Gang und bekomme die Kupplung einfach nicht Entlüftet, das Kupplungspedal bleibt beim Betätigen einfach immer unten, deswegen suche ich jetzt hier Hilfe beim Entlüften des ganzen Systems (Bremssättel inkl Schläuche wurden auch rund herum ausgetauscht)

Problem ist vor allem, dass ich dafür keine Gerätschaften da habe um es zu entlüften, ich kann es nur auf die "altmodische" Art probieren und dass will einfach nicht klappen.

Vielleicht ist ja jemand aus dem Umkreis hier der dabei behilflich sein kann, danke schon mal im Voraus.

[didgeridoo]

Kauf Dir dieses Gerät; das funktioniert hervorragend: http://www.ebay.de/itm/282112465415

Wenn du Luft im ABS-Block hast (weil Bremsflüssigkeitsbehälter leer gelaufen) dann benötigst du zusätzlich VCDS.

EDIT: Falls Du das System heute noch entlüften willst, kannst Du meinen Entlüfter haben/ abholen.
Mehr dazu per PN.

[Bennsen90]

eBay Link geht leider nicht.

Für den ABS Block hab ich OBD Eleven, dass passt.

Habe gestern Abend noch einen Tipp von -Robin- ausprobiert:

Kupplung treten, dann ÖFFNEN und Pedal hoch ziehen und die Bremsflüssigkeit in den Zylinder rein saugen.
Das 2...3 mal, dann nur wieder normal entlüften.

Danach ist das Pedal nicht mehr Kraftlos unten geblieben.
Aber man hat es noch "gluckern" hören können, anschließend habe ich mal versucht mit dem linken Bremssattel die Kupplung zu entlüften und seither funktioniert diese. Aber ich denke in der Bremse wird noch einiges an Luft sein da eben alle Sättel und Schläuche ab waren.

[didgeridoo]

Es gibt mMn nur einen Weg, wie man das Hydrauliksystem am Golf 4 ordentlich entlüftet bekommt.
Und das geht über 1-2 Bar Druck auf dem Bremsflüssigkeitsbehälter.
Wenn "alle Sättel und Schläuche ab waren" kannst du die Pedal-pumperei sowieso vergessen.
Ob man mit "OBD Eleven" den ABS Block richtig entlüftet bekommt, wage ich zu bezweifeln.

Ich hab den Link zum Entlüftungsgerät oben angepasst.

[didgeridoo]

Zitat von miike

Braucht man da nicht auch 3 Leute für?
Pumper, jemand der oben nachkippt und einen unten an den Ventilen?

Mit dem richtigen Werkzeug (siehe Link oben) kann EINE PERSON das komplette System ALLEIN und mit nur ZWEI HÄNDEN entlüften

[Bennsen90]

Genau genommen geht sogar die "altmodische" Art alleine..

Behälter füllen, Pumpen und mit Holzklotz blockieren, Kurz aufmachen, Behälter Füllen, wieder aufmachen, Behälter Füllen... und dann wiederholt man das Spielchen :-D Alles garkein Problem, dauert zwar aber alles andere als unmöglich.

Danke @ didgeridoo, werde mir das Teil bestellen. Wird sicherlich nicht das letzte mal gewesen sein dass ich das benötige ;-)

Übrigens geht das mit OBD Eleven genauso wie mit VCDS, ich weiß da sind viele skeptisch und ich sage auch nicht dass es genauso gut ist, aber hierbei steuert man nur ein Bit im Auto an, den Rest erledigt ja die Fahrzeugelektronik...und ich lege mich mal weit aus dem Fenster dass die nicht auf einmal sagt ich entlüfte jetzt nicht ordentlich weil das Bit nicht nicht mit VCDS gesetzt wurde :-D

[didgeridoo]

Okay, wenn du sicher bist, dass das geht glaub ich Dir das
Ja, im Prinzip wird dabei nur (mehrmals) die ABS Pumpe manuell betätigt - und anschließend muss man nochmal entlüften, damit die Luft ausgespült wird.

Das oben gezeigte Entlüftungsgerät ist zwar kein High-Tech Bremsenentlüfter, funktioniert aber bei mir seit Jahren einwandfrei.
Und das schöne: Der funktioniert ohne Strom oder Druckluft.
Also im Notfall auch mal auf dem Seitenstreifen an der Autobahnauffahrt

Wenn Du bedenkst, dass jeder Bremsflüssigkeitswechsel in einer Werkstatt mindestens 50 Euro kostet, hat sich das "Gerät" spätestens nach dem vierten selbst durchgeführten Bremsflüssigkeitswechsel schon bezahlt gemacht

Auffüllen mit Bremsflüssigkeit, anschließen an den Flüssigkeitsbehälter und auf 2 Bar aufpumpen. Dann kannst du einmal ums Auto laufen und an jeder Bremse (und an der Kupplungsleitung) einfach den Entlüftungsnippel aufdrehen - und läuft.
Zwischendurch muss man ggf. nochmal etwas aufpumpen / "nachpumpen"