19.05.2020, 07:36
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 19.05.2020 GOLF 1.6 Ort: bei Berlin Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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|  Drosselklappe anlernen
…...Hallo gibt es im Raum 15518 jemand der mit entsprechender Software der meine Drosselklappe anlernen kann. Leider hält mein 1.6 AKL die Drehzahl immer bei 1200 nach der Reinigung. Die Anleitung mit Batterie ab, 5mim warten, 5 Min laufen lassen usw. funktioniert nicht. Tempomat funktioniert seid dem auch nicht mehr. Sonst läuft er ohne Probleme sauber. Kein vergleich zu vorher... |
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19.05.2020, 10:17
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 04.01.2018 Golf 4 Jubi GTI Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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Hier kannst du auch selber aktiv wen suchen: https://www.motor-talk.de/forum/die-...-t4889436.html https://forum.vcdspro.de/index.php?/membermap/ Oder zu VW und da fragen. Ich habe solche Kleinigkeiten immer für nen 10er in die Kaffeekasse bekommen bevor ich mir selbst VCDS angeschafft habe. Gerade im ländlichen Raum klappt das erfahrunsggemäß sehr gut. Selbst offiziell mit Rechnung und einer fairen Abrechnung kommt da wohl nicht mehr als 30€ bei raus. |
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19.05.2020, 15:30
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| Administrator  Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Drosselklappe wird per Tester/Diagnose angelernt. Alles andere ist hokuspokus  |
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19.05.2020, 16:31
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 19.05.2020 GOLF 1.6 Ort: bei Berlin Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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Alles klar werde mal meinen 😊 aufsuchen. Danke |
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19.05.2020, 17:30
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 23.02.2016 Golf 4 GTI Ort: Hoppegarten Verbrauch: Turbo läuft, Turbo säuft! Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Bluemotion_GTI für den nützlichen Beitrag: | losep (17.06.2020) |
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19.05.2020, 18:48
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.04.2018 Golf 4 Ort: Irgendwo in BaWü Verbrauch: 7,3L im Papa Kind Mode Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01
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04.06.2020, 21:26
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 19.05.2020 GOLF 1.6 Ort: bei Berlin Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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Leider bekomme ich die Drehzahl nicht in den Griff... Drosselklappe gewechselt, wieder mit vagcom angelernt, trotzdem zu hohe Drehzahl. Schläuche alle ok Falschluft überprüft. LMM geprüft. Vor der Reinigung hatte er 400-500 Leerlauf. Was kann es sein...??? |
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04.06.2020, 23:47
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.06.2012 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 -
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Moin, Zitat:
Mein Hobel hat stur 800. Die wird auch bei Zuschalten von Last (Klima) gehalten. Einige Motoren ziehen im Warmlauf die Drehzahl höher. 400 bis 500 … kann nicht sein. Darf m.E. auch bei der HU nicht sein. | |
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05.06.2020, 00:02
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 -
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Bei einem 4 Zylinder Im G4 ist das zu niedrig V12 V8 da gibts da schon mit sehr niedrigem Leerlauf |
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05.06.2020, 06:05
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 19.05.2020 GOLF 1.6 Ort: bei Berlin Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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Jetzt steht die Drehzahl ständig bei 1200 Sonst läuft der Wagen sauber. |
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05.06.2020, 08:33
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.01.2018 Golf 4 Jubi GTI Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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Hattest du die Dk nur gereinigt oder mittlerweile auch schon eine neue eingebaut? Das lese ich gerade nicht raus...
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05.06.2020, 09:50
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 19.05.2020 GOLF 1.6 Ort: bei Berlin Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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Ja ist gewechselt wie oben beschrieben.
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17.06.2020, 08:01
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 19.05.2020 GOLF 1.6 Ort: bei Berlin Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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….nun Temperaturgeber gewechselt. Nun fällt er nach Warmlaufphase meistens auf 1000 U/min. Schon besser aber nicht optimal..... |
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20.06.2020, 07:20
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 19.05.2020 GOLF 1.6 Ort: bei Berlin Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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OT Geber gewechselt keine Besserung... Was kann ich noch machen ? |
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02.07.2020, 11:58
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 07.09.2014 Golf IV Ort: Theeßen PM T 18 Verbrauch: 7,4 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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Also kann sein, dass ich falsch liege, dann berichtigt mich bitte aber du müsstest doch eine DK mit Seilzug haben oder ? Vielleicht hast du beim einbau der DK den Bowdenzug verstellt. Das Problem hatte ein Freund von mir mit seinem V5 |
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02.07.2020, 13:12
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.06.2012 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 -
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Moin, der Gaszug muss im Leerlauf locker durchhängen. Im Leerlauf wird die DK motorisch gestellt. |
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Wilhelm für den nützlichen Beitrag: | BigZanE (02.07.2020) |
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02.07.2020, 19:59
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 19.05.2020 GOLF 1.6 Ort: bei Berlin Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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Es ist eine mit Zug und E-Steuerung. Der Wagen hat Tempomat. Der Zug ist locker. auch mit ausgehängten Zug bleibt es so. Ich habe heute die Lamdasonde abgesteckt am Unterboden. Bei laufenden Motor und vor dem Neustart usw.. Der Motor reagiert garnicht auf das abklemmen.... Müsste der Motor es bemerken und gegensteuern ? |
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02.07.2020, 20:00
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 19.05.2020 GOLF 1.6 Ort: bei Berlin Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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zZ. ständig ca. 1100 U/min
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03.07.2020, 11:39
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| Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Sicher das die Ansaugung dicht ist? Also keine Falschluft gezogen wird. Wie groß ist der Spalt an der DK? Die Adaption der Drosselklappe läuft durch und wird mit Adp. I. O. bestätigt? |
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03.07.2020, 17:05
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 19.05.2020 GOLF 1.6 Ort: bei Berlin Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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Adaption io nur es steht eine 100 statt 000 Geschlossen passt kein Papier durch. Wenn Motor an regelt der kleine silberne Steller neben dem Halbmond ca 1mm auf |
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