MartinV5

hi was ist nicht so viel Ausstattung? Krankenkassenausstattung wurde nur bei uns in Österreich verkauft, denke Climatronic 4x EFH, automatisch abblendbarer Innenspiegel und Tempomat sollte die Basisausstattung sein, xenon wäre für mich ein Pluspunkt, Leder wäre Geschmackssache

das mit der Kopfdichutng kann dir beim AXR auch passieren, aber grundsätzlich ein robuster motor, für täglichen Einsatz wäre MIR der vielleicht a bissl zu lahm, ich fahre im Alltag einen ASZ+ verbrauche je nachdem wo ich unterwegs bin, zwischen 4,5-6Liter, der ist zum kilometer fressen da, bin die letzten 12 Monate 30tkm gefahren und man kann auch ohne Kopfweh mal schnell ein Pacecar auf der Bundesstrasse überholen

bei KM Stand 373399 habe ich 1. Kopfdichtung, 1. Turbo, zweite Kupplung :-) so viel zum Thema eher ein Auto mit weniger Kilometer kaufen, achsteile, Gelenke etc sind nach über 20 Jahren auch fertig egal wieviele Kilometer du drauf hast

und was hat es mit der Frage zum AGR ventil auf sich? ein 100.- Ersatzteil, dass auch für einen Laien recht einfach zu tauschen ist, und wahrscheinlich wennst nicht den billigsten Rotz nimmt, den Rest des Autolebens überlebt, wäre für mich kein kauf bzw nichtkauf Kriterium

liquid

Die Features sind neues Tachometer, Lederlenkrad, ZV, elektrische Fenster und Mittelarmlehne. Leider keine Klimatronic (weiß nicht wie easy sich das nachrüsten lässt?), keine SHZ, kein Tempomat. Ansonsten aber sehr solides Fahrzeug. Würde mir aber sowieso versuchen Leder-Recaros zu holen mit SHZ und den Kabelbaum nachzurüsten.

Ich hätte natürlich auch gern etwas mehr PS, aber der AXR mit 101 ist schon ok, ich mein ich fahr grad einen 1.4 mit 75 PS. Der schafft halt gar nix.

axrhilde

Wenn du vom 1.4er mit 75 kommst, wird der AXR „Bäume ausreißen“. Wie schon erwähnt, ist der AXR einer der Motoren, die man mit am häufigsten unter den TDI‘s antrifft.

Meine Schwiegermutter fährt seit 9 Jahren einen AXR. Regelmäßig, oder eher gesagt, fast ausschließlich Kurzstrecke, nur wenig Langstrecke. Ist sicher nicht geil für die Maschine, aber in 9 Jahren war da absolut nichts dran! Keine verstopfte AGR und auch sonst kein Zirkus.

liquid

Ja, ich höre auch schon das Dieseltuckern vor mir. Auf den Wagen habe ich mich auch total eingeschossen und sowieso, ist mein Budget auch begrenzt.

9 Jahre Kurzstrecke?! Nicht, dass da das AGR ausprogrammiert wurde.

axrhilde

Da wurde nichts ausprogrammiert. Die sind einfach noch brauchbar und nicht so anfällig und pingelig, wie bspw. der EA189 ausm Golf 6.

Schumey

Der EA189 ist der beste Dieselmotor den VW je gebaut hat

VW-Mech

Wenn das bei VW nicht raus gekommen wäre - würde jeder den Motor lieben.

Sind wir mal realistisch die meisten Diesel sind nicht mehr sauber.
Jeder Hinterhof Tuner mit schlechter Software oder jeder Schrauber mit AGR Delete und DPF off verschlechtert seine Abgaswerte - das hinterfragt und Kritisiert nur keiner.

liquid

Gerade scheint irgendwie keine Saison zu sein für den Kauf eines Bora/Golf 1.9 TDI Variant. Da ein Auto ohne Rost zu finden mit halbwegs guter Innenausstattung und noch keine 300tkm+ runter ist bei einem Auto was über 20 Jahre alt ist natürlich gar nicht mal so einfach. Hatte einen einzigen Bora entdeckt, den ich kaufen wollte und der war dann leider auch schon weg. Als Liebhaber brauch ich unbedingt dieses Auto. 😤

axrhilde

Die Saison für gute Autos dieses Typs ist lange rum. Es gibt fast nur noch Schrott oder überteuerten Schrott.

Bleib geduldig. Es wird sicherlich nochmal was auftauchen. Nur eben nicht alltäglich.

liquid

Ja so mach ich’s auch. Was hältst du von dem?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vw-bora-variant-pacific-1-9-tdi-klima-navi-tuev-neu-12-monate-gewae/3197005468-216-1638?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=soci albuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

-Z-e-n-s-

Ja mit dem Bora kann man arbeiten.
Mich würd zwar das 5Gang stören sonst sieht die Basis brauchbar aus.
Die Reparatur am Radlauf hi ist nicht so toll, wegen Rost wie sauber wurde da gearbeitet?
Heckklappe sieht top aus.
Schweller vorn ist die Frage ob die noch gut sind. Unterbodenzustand und Achsen vom Rost bitte anschauen.

4000€ sehe ich da aber nicht.

GuentherE

Schweller vorne links sieht doch genauso geflickt aus. Sind das Glasfasermatten ?

liquid

Stimmt hast du Recht, hab ich gar nicht gesehen, danke dir. Ich weiß nicht wie sie das behoben haben, aber spreche morgen mal mit ihm. Wagen ist auf jeden Fall durchgehend scheckheftgepflegt. Unterboden würde mich natürlich auch interessieren. Find den relativ sauber, finde den Preis aber auch ganz schön hoch.

liquid

Ich werd das mit den Reparaturen am Rost mal erfragen. Danke dir auf jeden Fall für die Hinweise.

CC??

Wenn die grüne Plakette wichtig ist, und es ein Golf 4 Variant sein soll, in Anbetracht des Stadtverkehrs, warum kein Benziner (evtl. mit LPG)?
Gut, für den Variant würde ich mir jetzt nicht gerade einen 1,4er suchen...
Hier im Forum gibt es doch einige Kollegen, deren Benziner Golf 4 auch beachtliche Laufleistungen aufweisen.
Nichts für ungut, CC??

liquid

Das stimmt, hab auch einen variant in meiner Straße gesehen mit nem 1.6er der 380000 gelaufen hat.
Mir wäre der 1.9 Diesel nur wichtig, weil ich damit auch gern in den Urlaub fahren würde bzw. auch Wochenendtrips machen wollen würde mir der Family.

MartinV5

haben wir schon über Budget gesprochen? was willst/kannst ausgeben? und woher bist du? suchst du in ganz deutschland oder nur in einem gewissen umkreis zum Wohnort? weil ein auto war irgendwo bei stuttgart der bei Bielefeld :-)

4k seh ich hier auch nicht, dafür sind die ausbesserungsarbeiten optisch zu schlecht gemacht, denke da wurde a bissl entrostet, spachtel drauf, dupli color drüber und fertig

und die sitze sind zwar schön aber passen irgendwie nicht zum Baujahr oder?

liquid

Budget ist im Grunde 4000€ max. Das wäre so die Schmerzgrenze. Ich komme aus Sachsen-Anhalt und würde natürlich gern im
Umkreis was finden, aber für das richtige Auto würde ich auch 400km fahren um es abzuholen, so ist es nicht.

Hab auch mit dem Bora-Händler gesprochen und das Auto ist für mich für den Preis auf jeden Fall tabu. Das Scheckheft ist nur bis 2016 gepflegt und der Wagen hat seitdem 60tkm mehr auf der Uhr. Auch kein gutes Zeichen, dass er so lange (über 2 Monate) schon inseriert ist und noch niemand zugeschlagen hat. Muss wohl weiter warten und hoffen. Zu allem Unmut ist mir heute bei meinem 4er Golf vorn der Reifen geplatzt und die Zeichen häufen sich, dass ich ihn so langsam abgeben sollte (also der Wagen ist tip top, aber er bringt mir anscheinend Unglück).

Schumey

Bei dem Preis wird auch niemand zuschlagen.

liquid

Hab jetzt den passenden Wagen gefunden, allerdings steht er am anderen Ende des Landes und ich habe keine Ahnung wie ich das logistisch machen soll. 😅