1.8T bremst erst wenns Pedal fast durchgetreten ist

VerteidigerDesBlödsinns · 05.04.2010, 23:18

Hey ho Leute,

ich hab da ein Problem mit der Bremsleistung von meinem Golf, und zwar kann man das Bremspedal fast bis Anschlag durchtreten und es passiert nichts auf den letzten Zentimetern bremst die Kiste dann endlich.

Kann mir jemand sagen woran es liegen könnte?

Unterdruckpumpe (fals vorhanden), Bremskraftverstärker, Unterdruckleitungen...

Zur Information:

Der Wagen wurde von 1.4er auf 1.8T umgebaut.

powered · 05.04.2010, 23:19

bremse entlüften

VerteidigerDesBlödsinns · 05.04.2010, 23:21

haben wir schon 100 mal gemacht

trotzdem danke

Medo.431 · 05.04.2010, 23:32

Neue Beläge und/oder Scheiben ? :O

Benni212 · 05.04.2010, 23:44

Zitat:

Zitat von VerteidigerDesBlödsinns

haben wir schon 100 mal gemacht

trotzdem danke

und kommt jedes mal wieder luft oder ist das system luftfrei?

06.04.2010, 00:01

Kann auch der Unterdrückschlauch sein... Da geht einer irgendwie mit an den Bremsverstärker irgendwo oberhalb des Motors... meist durch ein zischen zu hören^^

Denn fehler hatte ich mal mit meinem alten 4er^^

VerteidigerDesBlödsinns · 06.04.2010, 06:08

Ich werd das System heute noch mal mit nem Bremsentlüftungsgerät entlüften, hoffe mal das der Fehler dann weg ist.

Trotzdem danke für eure Vorschläge.

VerteidigerDesBlödsinns · 06.04.2010, 16:48

Sooo Leute, habs heute noch mal entlüftet doch das Problem ist immer noch da.

Hat jmd nen guten Rat? Kack' mir immer fast ine Hose wenn ich ne schnelle Bremsung hinlegen muss.

Danke Euch schonmal im Voraus!

VerteidigerDesBlödsinns · 07.04.2010, 08:50

up,

werde heut' mal zur Konkurenz fahren (VW^^) und mir nen Termin geben lassen um das Hydroaggregat entlüften zu lassen. Wird wohl daran liegen, hatten ja schon einige dieses Problem nur schade das sich keiner von denen gemeldet hat.

Werde Euch dann berichten obs behoben ist.

Golftürk · 09.04.2010, 12:31

Es kann auch wirklich die Unterdruckpumpe sein bzw. ein Verbindungsschlauch von dem.

09.04.2010, 14:51

Zitat:

Zitat von Golftürk

Es kann auch wirklich die Unterdruckpumpe sein bzw. ein Verbindungsschlauch von dem.

Öhm, was passiert, wenn du die Bremse drückst, wenn der Motor aus ist?

Sie wird hart....wird sie bei ihm hart?

nee

Wie ist es denn jetzt ausgegangen?

VerteidigerDesBlödsinns · 09.04.2010, 18:26

Also, hab nen Tip von einem VW'ler bekommen, beim Entlüften die Zündung an und aus machen, hat aber nicht den erhofften Erfolg gebracht... Man kann das Pedal immer noch (fast) bis Anschlag durchteten wenn der Motor AN ist.

Wenn der Motor aus ist fühlt die sich relativ normal an. Also lässt sich ''aufpumpen''
aber sowie der Motor dann wieder an ist sackt man wieder durch.

Bin langsam am verzweifeln, es kann aber auch sein das ein Bremskreis ausgefallen ist.
Welche Bremsaufteilung hat eigendlich der Golf? X-Aufteilung?

Werde morgen mal übern Bremsenprüfstand fahren vllt sieht man da ja was.

09.04.2010, 18:31

NOrmalerweise gibt es im VW Tester ( beim Opel Tester gibts sowas ) eine Notentlüftungsfunktion des ABS Aggeregates... frag mal dort nach

VerteidigerDesBlödsinns · 09.04.2010, 18:33

Guti, werde ich dann mal machen. Bei Renault gibts sowas nicht dh einmal leer gelaufen = neuer ABS-Block.

Danke für den Tip!

FeaR · 09.04.2010, 18:34

Hat der AGU nicht dieses spezielle Bauteil im Bremssystem, weswegen man ihn angebl nur durch die Werkstatt entlüften lassen kann? Anscheinend muss man da mim Steuergerät was machen.

bye

*Habs gefunden, angeblich muss man den Hydraulikblock speziell entlüften und braucht dafür nen Tester

iero42 · 09.04.2010, 18:35

oder der haputbremszylinder ist defekt!

VerteidigerDesBlödsinns · 09.04.2010, 18:36

Warscheinlich. ^^ Hab die Anlage wie gesagt schon 20x entlüftet.

Ich hoffe nur dass nichts kaputt ist. Das fehlte grad noch...

VerteidigerDesBlödsinns · 09.04.2010, 18:37

Zitat:

Zitat von iero42

oder der haputbremszylinder ist defekt!

Das glaube ich eher nicht, der war ja vorm Umbau i.O.

09.04.2010, 18:38

Zitat:

Zitat von iero42

oder der haputbremszylinder ist defekt!

Ja, das könnte auch der Fall sein, wenn du beim manuellem entlüften bis zum Anschlag durchgetreten hast...

FeaR · 09.04.2010, 18:38

Hast du das mit dem Hydralikblock geprüft?

05.04.2010, 23:18	- 1
VerteidigerDesBlödsinns Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2009 Megane RS Ort: Bei Magdeburg BK-MH**** Verbrauch: 8,0 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 243 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	1.8T bremst erst wenns Pedal fast durchgetreten ist Hey ho Leute, ich hab da ein Problem mit der Bremsleistung von meinem Golf, und zwar kann man das Bremspedal fast bis Anschlag durchtreten und es passiert nichts auf den letzten Zentimetern bremst die Kiste dann endlich. Kann mir jemand sagen woran es liegen könnte? Unterdruckpumpe (fals vorhanden), Bremskraftverstärker, Unterdruckleitungen... Zur Information: Der Wagen wurde von 1.4er auf 1.8T umgebaut.

09.04.2010, 18:34	- 15
FeaR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2007 Audi TT 8j 2.0 TFSI Ort: bei Köln Verbrauch: ~9 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.175 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 70 Danke für 54 Beiträge	Hat der AGU nicht dieses spezielle Bauteil im Bremssystem, weswegen man ihn angebl nur durch die Werkstatt entlüften lassen kann? Anscheinend muss man da mim Steuergerät was machen. bye Habs gefunden, angeblich muss man den Hydraulikblock speziell entlüften und braucht dafür nen Tester Geändert von FeaR (09.04.2010 um 18:37 Uhr)*

05.04.2010, 23:19	- 2
powered Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich Beiträge: 2.140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	bremse entlüften

05.04.2010, 23:21	- 3
VerteidigerDesBlödsinns Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2009 Megane RS Ort: Bei Magdeburg BK-MH** Verbrauch: 8,0 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 243 Themenstarter** Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	haben wir schon 100 mal gemacht trotzdem danke

05.04.2010, 23:32	- 4
Medo.431 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2010 Audi TT Quattro,ehm.Golf IV GTI V5 Verbrauch: von 9 - nach oben hin offen Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 269 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Neue Beläge und/oder Scheiben ? :O

06.04.2010, 00:01	- 6
Mainfram Gast Beiträge: n/a	Kann auch der Unterdrückschlauch sein... Da geht einer irgendwie mit an den Bremsverstärker irgendwo oberhalb des Motors... meist durch ein zischen zu hören^^ Denn fehler hatte ich mal mit meinem alten 4er^^

06.04.2010, 06:08	- 7
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06.04.2010, 16:48	- 8
VerteidigerDesBlödsinns Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2009 Megane RS Ort: Bei Magdeburg BK-MH** Verbrauch: 8,0 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 243 Themenstarter** Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Sooo Leute, habs heute noch mal entlüftet doch das Problem ist immer noch da. Hat jmd nen guten Rat? Kack' mir immer fast ine Hose wenn ich ne schnelle Bremsung hinlegen muss. Danke Euch schonmal im Voraus!

07.04.2010, 08:50	- 9
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09.04.2010, 12:31	- 10
Golftürk Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2009 Golf 4 Variant Pacific Ort: 32547 Bad Oeynhausen MI-TR-3232 Verbrauch: 4-7 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 809 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 21 Danke für 19 Beiträge	Es kann auch wirklich die Unterdruckpumpe sein bzw. ein Verbindungsschlauch von dem.

09.04.2010, 18:26	- 12
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09.04.2010, 18:31	- 13
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09.04.2010, 18:33	- 14
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09.04.2010, 18:35	- 16
iero42 Benutzer Registriert seit: 22.11.2008 Ort: Berlin Verbrauch: 1 Liter ÖL Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 82 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	oder der haputbremszylinder ist defekt!

09.04.2010, 18:36	- 17
VerteidigerDesBlödsinns Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2009 Megane RS Ort: Bei Magdeburg BK-MH** Verbrauch: 8,0 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 243 Themenstarter** Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Warscheinlich. ^^ Hab die Anlage wie gesagt schon 20x entlüftet. Ich hoffe nur dass nichts kaputt ist. Das fehlte grad noch...

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FeaR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2007 Audi TT 8j 2.0 TFSI Ort: bei Köln Verbrauch: ~9 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.175 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 70 Danke für 54 Beiträge	Hast du das mit dem Hydralikblock geprüft?