Touareg vs. Boeing 747-200

micri79 · 20.12.2006, 00:13

Zitat:

Original von TDI_Junky
Ist das nicht ein Wahnsinn??Ein VW Touareg V10 TDI hat 7 mal eine Boeing 747-200 , 155 tonnen schwer ,über eine Landebahn gezogen.Dafür wurde folgendes gemacht, der Touareg wurde mit einem ballast von 4,3 tonnen beladen,mit einer special angefertigten anhängevorrichtung ,eigenem gewicht ,einem Fahrer und einem Ingeneur kamm das Fahrzteug auf stolze 7030 kg totalgewicht.

Hier noch paar bilder.

diesen motor produzieren wir. echt ein fettes gerät.

22.12.2006, 23:19

sieht einfach nur geil aus!!!!!!!!!!

micri79 · 22.12.2006, 23:47

http://www.kspg-ag.de/pdfdoc/kspg_pr...-V10TDI_dt.pdf

motor roh

22.01.2007, 07:47

es gab ja früher ne werbung mit einem audi quattro

der eine skisprungschanze hoch gefahren ist.

stern tv hat das mal getestet. und es klappte sogar. lol

wenn die das nicht auch mal testen, dann fresss ich nen bessen

Luzzzmann · 22.01.2007, 08:56

Gestern Abend kam der Werbespot im TV !

22.01.2007, 09:15

Habs gesehen. Sah schon krass aus.

Diddy · 22.01.2007, 09:17

sieht ja extrem geil aus

goodspeed · 22.01.2007, 09:43

das gefällt!

VW POWER

V5Maniac · 24.01.2007, 23:32

Ganz ehrlich:
Ich bin wenig beeindruckt.

Schwierig ist nur die Massenträgheit der 747 zu überwinden. Sobald die Maschine nur im geringsten rollt, ist das Schwierigste für Mensch und Maschine überstanden. Zudem muss man sich mal ansehen, was die 18Räder der 747 für eine winzige Aufstandsfläche haben, wenn man das in Relation setzt, was für eine unblaubliche Masse dahinter steckt. Außerdem ist es, auch wieder in Relation gesehen, extrem leicht die Räder zu rollen, auch unter Last. Wie gesagt, das erste Rollen ist das Problem. Dafür auch der Allrad und die zusätzliche Last, sowie der Drehmoment starke Motor.

Die Werbung von Audi mit der Ski-Schanze hat mich deutlich mehr beeindruckt! Denn auf glattem Untergrund genug Schwung und Halt zu finden um den Wagen diese enorme Steigung hinaufklettern zu lassen...da gehört schon was dazu!

Nichtsdestotrotz

:
Ein gelungener Werbezug war es!

@Henschel Maik: Niederdruckkokillengussverfahren bei Motorblöcken bürgt für meine Begriffe für Qualiät. Ich kenne es nur so, dass das übliche Verfahren der Sandguss ist, wobei dort die Oberflächen ja deutlich rauer sind und weit weniger genau sind. Mit dem Niederdruckkokillenguss kann man doch in DEUTLICH engeren Toleranzen fertigen. Aber die Formkosten sind doch ERHEBLICH höher, als bei Sandguss! Das wundert mich ein wenig, muss ich sagen! Niederduckkokillenguss kenne ich nur für "mittlere Stückzahlen". Aber die Großserien-Diesel von VW, gerade der R5, zählen für meine Begriffe doch wohl nicht dazu. Bin ein wenig von den Socken, dass VW doch mal tatsächlich etwas hochwertigere Zulieferteile verwendet.

Marc

micri79 · 08.02.2007, 00:48

etwas teurer ist es bestimmt aber die preise fallen. Alu preis wird immer teurer. das versucht man dann mit Legierungen wett zu machen.
es wird auch viel investiert im bereich fertigbearbeitung. siehe Cayenne. und es folgen wahrscheinlich noch mehr von porsche, vielleicht die ganze palette!!! der 5 zylinder ist auch das kleinste ZKG was wir fertigen. bei V10 Audi, V10 Lambo, W12 VW, V12 BMW, sieht es anders aus. da sind die abrufe stark schwankend. Sand kerne fertigen sie zum größten teil selbst.

kidney · 08.02.2007, 12:38

auch ma ne geile aktion!
wie man auf so ne idee kommt:P..
hab aber die neue werbung schon gesehen, ist auch sehr geil

Tony Montana · 08.02.2007, 15:36

Der dazugehörige Clip:

http://www.youtube.com/watch?v=coxleIEE70c

schön

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micri79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.10.2006 Beiträge: 253 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	etwas teurer ist es bestimmt aber die preise fallen. Alu preis wird immer teurer. das versucht man dann mit Legierungen wett zu machen. es wird auch viel investiert im bereich fertigbearbeitung. siehe Cayenne. und es folgen wahrscheinlich noch mehr von porsche, vielleicht die ganze palette!!! der 5 zylinder ist auch das kleinste ZKG was wir fertigen. bei V10 Audi, V10 Lambo, W12 VW, V12 BMW, sieht es anders aus. da sind die abrufe stark schwankend. Sand kerne fertigen sie zum größten teil selbst.

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Tony Montana Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2006 Beiträge: 1.691 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Der dazugehörige Clip: http://www.youtube.com/watch?v=coxleIEE70c schön

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