Hempdiscs

Die Vergaserversion vom 76er Audi 100 C2 hatte 115PS, der 5E hatte 136PS. Gegen den 5E hatte selbst der 1er GTI keine Chance
Allerdings war der erste 5-Zylinder Diesel-PKW 1974 der Benz W115, bei dessen Konstruktion aber der Herr Piëch mitgeholfen hat.
In einem Lancia-LKW gab es 5-Zylinder Diesel schon 1938.
Gäbe es den ´11er Canada-Jetta hier zu kaufen (Der 2012er hat leider schon den 2.0 TSI drin), dann wäre das meiner

projektR

buuuuuhhhhh reihenfünfer ich glaub ich spinn wenn schon nen vr5 mit pff pff *schimpf*

motorschaden

lad dir mit deinem handy mal bitte einen hauptschulabschluss herunter, keiner weiß was du mit der aussage meinst ....

deepbluegolf

Ich finds nur schade das Sie ihren Modellen nich treu bleiben. Früher war immer der GTI das nonplus ultra.

Dann kam der R (zugegeben hab mich dran gewöhnt und mag ihn auch lieber mittlerweile), aber jetz nochwas stärkeres als R, nen RS. Find ich irgendwie doof. Finde man sollte es jetz auch mal langsam auch drauf beruhen lassen, sonst gibs beim 8er Golf nen GTI, nen R, nen RS, und nen kp vlt F1?

Mfg

ichbinz

Ganz so wie Du sagst, ist das nich...
Gab beim 2er zB schon n G60, Rallye G60, etc...
Beim 3er dann VR6 und VR6 Syncro.
Also ab dem 2er Golf war schon der "einfache" GTI was die Motorisierung betrifft längst nicht mehr das nonplus ultra....Zumal es beim 2er schon 3 versch. GTI's gab. (versch. Motoren), beim 3er auch 3 versch. und beim 4er halt nochmal mehr.

deepbluegolf

Ok, man lernt nie aus. Dachte immer das GTI stärkste war. Nagut dann bleiben sie sich ja doch treu in dem sie noch mehr Khaos machen

Mfg

perlblau

Da gab es 4

79 kW / 107 PS, 82 kW / 112 PS, 95 kW / 129 PS, 102 kW / 139 PS

(über die gesamte Produktionszeit)

cabrio79

Sehe ich auch so.

Und wie lang soll der Radstand denn noch werden ?

Wenn ich mir unseren Golf 5 anschaue, der wirkt ja schon elendig lang.

Und die Scheibe soll noch flacher werden.......die vom 5er/6er steht ja schon dermaßen flach da......ich kann es mir nicht vorstellen.

Spotter

Ich find es Top, alle wollen doch mehr ps! Also schon mal Super. Und dann noch RS wie bei Audi und Ford... Da weiß jeder was ab geht.

EnglischGolf

GTI G60 gabs auch noch, gilt auch offiziell als GTI, also 5.

perlblau

Ahja, Danke !

Ich dachte bisher, dass Dieser als eigene Variante angesehen wurde.

EnglischGolf

Aber man kann die auch grob zusammenfassen.

GTI (8V) 107PS mit Kat, 112PS ohne Kat

GTI 16V 129PS mit Kat, 139PS ohne Kat

GTI G60 160PS Frontantrieb oder Syncro

GTI Limited 209PS 16V-G60 Syncro, 71 Stück

Country GTI 50 Stück

also eigentlich sogar noch mehr

QZA

also für mich war nen GTI eig immer nen gut motoriserter frontkratzer
und ein R nen Allradler der gut motorisiert ist und optisch besser ist bzw sich abhebt von der masse....

Marco93

im großen und ganzen isses aber doch nur ein Golf

dark_reserved

was dachtest du den das der vr6 nur 105 ps hatt damit der gti stärker ist? (im 3er golf 115ps und dann jubi gti mit glaube 150)



löl



sagan wir lieber der gti war ne ZEITLANG der stärkste 4zyl bei vw (neben dem 2er g60)

GT KOMBI

ich finde der hat änlichkeit wie A1...
zumindest HECK

Shaqiiii

Wie manche hier immer glauben schlauer zu sein als die ganzen vw mitarbeiter... Zum Thema Golf RS.

GolfV5AQN

mmh ja "sagan" wir das halt mal

Boradriver

wundert mich dass ende des jahres schon der 7er golf kommt

cabrio79

Der Golf 6 Wird ja auch schon seit 2005 gebaut, auch wenn dann irgenwann als Facelift (Golf 5 / Golf 6 ist ja quasi ein Auto)

LG