Hempdiscs

Bekam ja auch dieses tolle Golf7-Schmucktablet per Post.
Die letztens stattgefundene Probefahrt im 1.2 TSI mit 85PS konnte mich motormäßig nicht überzeugen, da viel zu zäh und ich eben AQN-verwöhnt bin.
VW redet sich im Kleingedruckten auch heraus:
"Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst."
Bei strammer Fahrweise kommt der auch an die zehn Liter des alten AQNs heran.
Innen war alles wertig, aber gewöhnungsbedürftig. Die Frage ist, wie lange das Hartplastik wertig bleibt. So ein geschäumter Armaturenträger mit Metallbasis aus´m Vierer ist wertiger als ´ne graue und hohl klingende Hartschalenplastik der Nachfolger.

Ultraviolet

Ja Super... Bist ne Nähmaschine Gefahren und meckerst. Mit nem Motor konnte der vllt was ^^

Tyler

Das Hartplastik A-Brett, welches es so seit dem 5er gibt, ist das einzige, was mir am 5er, 6er und 7er gar nicht gefällt. Sonst ist der 6er wie der 7er top (Optik, gefahren bin ich keinen bisher) Im 7er scheint man etwas dran gearbeitet zu haben, aber so wir im 4er und auch im 3er ist es nicht mehr.

OEM+

Hö? Der Golf ist mit jeder Generation gewachsen.
Und nicht nur bei VW ist das so. Der 1er BMW ist mittlerweile auch so groß wie ein älterer 3er.

cabrio79

Der Einser war doch mal als Konkurrenz zum Polo gedacht.

ofeliache

Ja, das stimmt auf jeden Fall!
Nur ich meinte, die Youngtimer/Oldtimer, sind noch größer gewesen, als heutige Fahrzeuge.
So ein Ford Capri z.B. war ein ganz schönes Schiff. Oder die 500er MB's. 560 SEC z.B.
Die waren echt rießig.

Was halt nervt ist echt, dass so Spirenzien, wie Keyless Car, autmat. abblendende Spiegel usw. echt praktisch sind, aber im Falle eines Austauschs GRAUSIG teuer!

Auch die Karosserieteile mit ihren tausend Wellen und Formen kannst du kaum noch ausbeulen...
Wegwerfgesellschaft

cabrio79

JA, so ein 70 er Garnada-Turnier fuhr letzte Woche noch vor mir.

Dagegen sieht ein aktueller A6-Avant fast schmal gegen aus.


Das ist der springende Punkt.

Die heutigen Produkte haben alle eine kurze Verweildauer, auf Kosten der Umwelt.

Hauptsache die Wirtschaft, billig produzieren und dann massenweise verkaufen....alle sind glücklich, nur geht das nicht mehr lang so weiter.

LG

RRUltra

Ich war Donnerstag in Wolsburg. Zum Eignungstest bei VW.

Hab da auch gleich nen 7er rumfahren sehen. Also in echt sieht er nicht so schlecht aus, wie hier immer gemeckert wird.

Alles schreit: Raus aus dem Einheitsbrei

VW ist mal etwas mutiger und gibt dem 7er paar Eckchen und Kanten mehr und schon ist es wieder scheiße....

Dass die Motorenpolitik des Downsizing nicht jedem gefällt... ok. Schonmal überlegt, dass VW da aber nichts für kann?! Die müssen sich an die ganzen EU Normen halten, die ihnen sicher auch nicht gefallen. VW weiß doch auch ganz genau,dass ein markig brüllender 6Ender besser ankommt, als ein gequält schreiender 4ender....

Naja...

cabrio79

Also ich bin ja mit VW groß geworden und fahre, neben einem Ausrutscher eines damals neuen BMW-Cabriolets, immer nur VW.

Aber eines ist VW mit Sicherheit nie gewesen.

Mutig im Bezug auf das Design

Der golf ist halt praktisch deswegen fahre ich ihn auch selber.
Aber er ist noch nie ein Designwagen gewesen, soll er ja auch gar nicht.

LG

Ultraviolet

Genau! Was anderes soll ein Auto dieser klasse garnicht darstellen. Ein praktisches, alltagstaugliches Auto

cabrio79

Ich denke, dass der neue Golf sehr gut ankommen wird.

Zur Zeit hat VW dafür ein Händchen.

Der Beetle und der Polo sehen auch entzückend aus

RRUltra

Ja die sehen zwar gleich aus, aber Fabia, Citigo und Co sehn genauso aus. Da fehlt mir die Abwechslung und der eigene Stil...

Golf4-2.0

...Skoda und Seat sind doch "VW-billiger-zu kaufen"!

Und hier kommt ein Jetta als Skoda:
SKODA AUTO Deutschland GmbH - Rapid

Oder nicht?

Und bei Seat ist der Exeo halt von Audi. Aber die VW-up Kisten sind wieder alle gleich. Und so geht das immer weiter.

Schaut mal nach Asien, da ist ein VW ein Skoda und ein Audi ein VW ...

cabrio79

Nene, Seat soll doch die sportliche Marke des Konzerns sein.

Die haben doch alle noch das ein und andere Pferdchen mehr unter der Haube als ein vergleichbarer VW.

LG

KPK

Hier die neue VW-Skoda-Seat-Familie nach UP-Citigo-Mii

Skoda Rapid
Seat Toledo
VW Santana

Wer findet die Unterschiede ?

Angehängte Grafiken

	Skoda-Rapid.jpg (19,0 KB, 66x aufgerufen)
	SEAT-Toledo.jpg (18,5 KB, 68x aufgerufen)
	VW-Santana.jpg (24,6 KB, 67x aufgerufen)

Jack

Also wie oft gehen die elektronischen Bauteile denn noch kaputt? Ich habe eher meine Probleme mit irgendwelchem Plastik das man mit sanft anfassen muss, mir ist eben ein Hebel zur Beinauflagenverlängerung gebrochen, da muss die ganze zugehörige Schiene mit ersetzt werden.

Nur wegen ein wenig Plastik.

ofeliache

Recht oft! Hatte bei unserem Firmenwagen die beheizte Frontscheibe inkl. Regensensor auszutauschen!
Du glaubst garnicht, wie viele Elektronikfehler auftauchen... -.-
Das Schlimmste ist aber tatsächlich, dass häufig nie die betroffenen Teile an sich ausgetauscht werden können, sondern ganze Komponentengruppen und das nervt tierisch!

Kraidl

Der 7er hat einfach schon zuviele änlichkeiten mit dem A3 und iwie kommt einfach nicht mehr wirklich viel neues gefallen tut er mir schon aber mein 4er gefällt mir um welten besser

Hempdiscs

VW T. in Bonn betreibt momentan eine merkwürdige Werbung, indem überall 7er mit Autohausnamen und Golf7-Werbung an meist auffälligen Stellen parken. So soll wohl überall Interesse geweckt werden

OEM+

So ähnliche Aktionen gibt es doch in jeder größeren Stadt.
Es werden Fahrer beauftragt den neuen 7er spazieren zu fahren.