JohnnyS.

@ greek:

Naja, dass mit dem Umbau würd ich sein lassen... da ist man im Endeffekt bestimmt teurer als wenn man sich gleich nen GTI kauft... und zudem hat man dann wahrscheinlich noch nicht mal ne vernünftige Ausstattung .. günstiger in der Versicherung ist man... aber das wäre für mich nicht ausschlaggebend..

EnglischGolf

Kosten laufen mittlerweile aufs Gleiche hinaus und Ausstattung kann man ja in einem Zug nachrüsten oder im Motorschaden-Fahrzeug schon haben.

Schmarsi

Golf 5 GTI! Würd mir für das Geld (11k) keinen Golf 4 (~10 Jahre altes Auto) mehr kaufen. Dann doch lieber n Golf 5 GTI oder ein anderes Auto..

Greek

Ich selbst hab den Umbauchen MACHEN LASSEN und hab nun nen Motor mit 65 TKM drinne. Für die Kohle, die mein Auto mit Getriebeschaden noch wert und das was ich reingesteckt hab, hätt ich niemals nen 180 PS GTI bekommen. Ich könnte mir jetzt noch Climatronic, Recaro und nen 3 Speichen Lenker nachrüsten und wäre immernoch billiger weggekommen.

JohnnyS.

Das kann ich mir irgendwie nich ganz vorstellen, aber wenn du das schon gemacht hast wirds wohl stimmen...

Ich hätt jetzt gedacht ... unfaller golf ca. 1500, 1,8t technikpaket mit umbau ca. 4000 euro und dann hast noch keine Ausstattung... schonmal ne climatronik nachgerüstet ?

Ist schon nen ziemlicher Aufwand und auch teuer... denke mit recaros und 3 Speichen Lenkrad biste da auch mindestens nochmal mit 1500 dabei..

Würde dann laut meiner Rechnung ca. 7000 Euro ergeben... dafür bekommste allemal nen GTI mit entsprechender Ausstattung und hast den Stress nicht..

Wenn ich jetzt irgendwas falsch sehe korrigiert mich bitte

Frakn

Wie wäre es denn mit einem Golf 6 Highline mit 1.8 TFSI und 160 PS Bin auch grade am überlegen, da ich den Diesel nichtmehr brauche ...

JohnnyS.

Ich zitiere mal von Seite 1:

"Ich will auf alle Fälle keinen Golf 6 mehr, also dazu bitte nicht raten"

Greek

Climatronic nachrüsten kostet garnicht soviel, wie du denkst. Da kommst du mit der hälfte eher aus. Habs selbst noch nicht gemacht, aber mir wurden die Preise von jemanden, der die Dinger verteibt genannt, desshalb weiss ich das auch. Technikpakete kosten zwischen 2-3 Tausend Euro und jenachdem , was du selbst kannst, oder auch nicht kommen dann noch 1-2 Tausend dazu. Angenommen wir sind bei 7.000€. Wo gibt's unverbastelte 180 PS GTIs mit unter 70 tkm ausm Baujahr 2002 für das Geld ?

JohnnyS.

Kommt wahrscheinlich drauf an ob schon ne manuelle Klima vorhanden war...sonst wirds richtig teuer...

Für 7000 bekommste aber schon ordentliche 1,8T's muss ja nicht unbedingt von 2002 sein...
Wie gesagt mir wärs den Stress nicht wert mit dem Umbau, aber muss jeder selbst wissen

Lordsik

Ich glaube der TE möchte wohl kaum aus 2 halben Autos ein ganzes machen.
Er hat ja schon geschrieben, das er keine Ahnung hat. Von demher wird für ihn nur ein komplettes Auto in Frage kommen.
Von der Liebe her würde ich eher zum G4 raten, aber wenn man schon ein G6 gewohnt ist, ist man mit nem G5 besser aufgehoben.
Aus Erfahrung kann ich sagen, das ein G5 GT 1.4 TSI auch gern weit unter der 50TKM Marke beinahe am liebsten in der Werkstatt steht.
Ich würde zu einem G5 GTI (evtl. ED30) greifen. Da bist du gut bedient

bacardybrezel

sei klug,bleib dumm

Greek

Ist ja auch immer ansichtssache. Meinermeinung nach wars komplett Stressfrei, da ich es machen lassen hab. Ich hab monate Lang nach was gutem Gesucht, aber leider nicht wirklich was gefunden. Das ist immer Glückssache und abhängig vom Wohnort und vorallen davon, wie weit man für ein Auto fahren mächte.

ColtTix

Kein 1.4er TSI...

Bekannte Mängel wurden ja schon genannt...

Low Edition

des kann ich unterschreiben, da wird man spaß haben beim ED30

1.6FSI

der twin ist im golf 6 mit der euro 5 umstellung ja total mies geworden... probleme sind ja bekannt.

aber ich dachte, dass der twin beim golf 5 mit euro 4 noch richtig gut lief?

mir wäre nur wichtig... wenn ich den golf 5 nehme... gabs den nur mit xenon oder auch mit bi-xenon oder gabs da sogar beide versionen? kulvenlicht hatte der aber nicht? ^^

hab ma geschaut...man bekommt schon für 11 scheine einen 5er gti... da wo ich beim golf 6 noch wert auf ausstattung gelegt habe, werde ich beim 5er vernünftiger... es gibt dinge, die brauch einfach kein mensch.... mir ist nur xenon, sitzheizung, freisprechanlage wichtig... achja, und natürlich park piepsen

also so einen golf 4 gti zusammen basteln, dass hört sich echt gut an... kann man sicher auch gleich was richtiges machen und hat einen schönen wagen... aber ich hab mit motoren gar nix am hut... das wird wohl nix bei mir.

ColtTix

Für den .:R gabs wohl auch Kurvenlicht, sonst das "normale" Xenon wo bei Fernlicht der Shutter hochfährt und zusätzlich noch eine H7 Glühlampe aufleuchtet!

Benzino

Also ich würd nen 4er GTI nehmen! da kannste für "wenig" Geld was mit relativ viel Leistung bekommen.
Ich z.B. verkaufe demnächst meinen 4er GTI (AGU) mit 120tkm auf K04 umgebaut mit 270PS und mehr als 7500€ bekomm ich dafür auch nicht, denk ich! Zudem ist der Golf 4 auch von der Optik schöner und dazu kommt noch, dass die ersatzteilversorung echt Günstig ist.
Aber ich würde an deiner stelle die zur Auswahl stehenden Autos probe fahren und mir dann meine Meinung bilden.

1.6FSI

Hm, da habe ich die Befürchtung, dass mit der Twin mehr zusagt als der GTI, zumindest in der Stadt... Eben weil Kompressor und Turbo...

JohnnyS.

Also ich kann die Bedenken zum 1.4er mit 170Ps nicht verstehen... Nen Bekannter fährt nen 2007er jetzt seit 50.000 Km ohne Probleme

Benzino

naja Probleme kannste mit jedem auto haben! ob dir nun beim GTI der Turbo verreckt oder beim 1.4er irgendwas anderes! mir z.B. ist es total lachs, wie ein Auto in der Stadt läuft, weil ich da eh immer sehr gemach fahr!
ich würde mir auf jeden fall kein Auto holen, dass mir vom Fahrspaß her nicht zusagt!