Rallye-Polo bald als Straßenversion, 220 PS

Niejoe · 20.11.2013, 22:56

Trotzdem irgendwie enttäuschend. Der würde so gehyped

ColtTix · 20.11.2013, 23:13

Software drauf und ein paar Änderungen an der Hardware und schon liegen locker über 300 PS an. Killer das Teil, wenn er Grip hat!

haviii · 20.11.2013, 23:21

Die Teile gehen nur mit Chip an der Ampel wie ein Porsche Turbo. Zieht euch das rein. Ehrlich gesagt ist das ein richtiges Monster. Original K04 Motor !!!! BÄM

bacardybrezel · 21.11.2013, 08:22

Zitat:

Zitat von haviii

Die Teile gehen nur mit Chip an der Ampel wie ein Porsche Turbo. Zieht euch das rein. Ehrlich gesagt ist das ein richtiges Monster. Original K04 Motor !!!! BÄM

perfekt wäre noch die mechanische diffsperre vom g7 gti performance....

preislich schenken polo r und g7 gti performance nicht wirklich viel.

zudem g7 die neuere technik hat.

gewichte hab ich nicht verglichen,wobei 7er golf ca 100kg leichter als g6 sein soll...

35P · 21.11.2013, 10:59

Zitat:

Zitat von haviii

Die Teile gehen nur mit Chip an der Ampel wie ein Porsche Turbo. Zieht euch das rein. Ehrlich gesagt ist das ein richtiges Monster. Original K04 Motor !!!! BÄM

Da sprichst du sicher aus Erfahrung oder?

Du weißt schon das ein Porsche Turbo so gut wie gar nicht mit Traktion zu kämpfen hat während der Polo wahrscheinlich bis im 3. nur radiert. Da fährt er dem Porsche sicher davon, na klar. Ab 120 vielleicht, wobei ich das auch bezweifle.

Als Beispiel nehme ich jetzt gar nicht den aktuellsten sondern den 997er: 3,8s auf 100
Da kannst beim Polo chippen was du willst, über 2s auf 100 machst du damit nie gut!

haviii · 21.11.2013, 11:13

Ja, Übertreibung als Stilmittel ist manchmal schwierig in Schriftform zu gießen. Ich wollte damit ausdrücken, dass die wie die Hölle gehen für einen seriennahen Polo.

Und wie ein 997 an der Ampel geht, weiß ich aus Erfahrung genau. Deshalb dieser übertriebene Vergleich.

speedheads · 21.11.2013, 15:27

Zitat:

Zitat von 35P

Da sprichst du sicher aus Erfahrung oder?

Du weißt schon das ein Porsche Turbo so gut wie gar nicht mit Traktion zu kämpfen hat während der Polo wahrscheinlich bis im 3. nur radiert. Da fährt er dem Porsche sicher davon, na klar. Ab 120 vielleicht, wobei ich das auch bezweifle.

Als Beispiel nehme ich jetzt gar nicht den aktuellsten sondern den 997er: 3,8s auf 100
Da kannst beim Polo chippen was du willst, über 2s auf 100 machst du damit nie gut!

LOL

G3VR6T · 22.11.2013, 02:13

Das einzige was ich dazu sage............4 Zylinder sind für Kinder !!!!

Die sollen änständige Motoren wieder bauen und sowas in nen Einkaufswagen stecken.

dehnhart · 22.11.2013, 07:31

Zitat:

Zitat von G3VR6T

Das einzige was ich dazu sage............4 Zylinder sind für Kinder !!!!

Die sollen änständige Motoren wieder bauen und sowas in nen Einkaufswagen stecken.

... aber ein Polo mit 5,6 oder gar 8 Zylindern macht nicht wirklich Sinn. Was sind den die Rivalen des "Rallye-Polos": Renault Clio RS, Ford Fiesta ST, Opel Corsa OPC, Mini Cooper, irgend so ein Citroen DS ...

Die Frage, wie steht der Polo zur Kunkurenz, was kostet er im Vergleich dazu. Vielleicht noch der Punkt, ist er so teuer, dass es mehr Sinn macht, eine Klasse höher einzusteigen ...

Mich persönlich stört an dem Polo, dass er nur 2WD hat. Gerade als Rallye Homogolationsfahrzeug hätte ich mir einen 'sportlichen' Allradantrieb gewünscht, also nicht unbedingt diese Haldex Technik sondern z.B. eher so wie beim Mitsubishi Lancer Evo. Das wäre ein Alleinstellungsmerkmal.

bacardybrezel · 22.11.2013, 09:31

immerhin sollte der polo"r" passende oem bremsen haben,

die gross genug dimensioniert sind, um auch an viele andere autos mit 5x100er lk. #

passen ;-)

Schumey · 22.11.2013, 11:31

Zitat:

Zitat von bacardybrezel

immerhin sollte der polo"r" passende oem bremsen haben,

die gross genug dimensioniert sind, um auch an viele andere autos mit 5x100er lk. #

passen ;-)

So wie ich das sehe hat der 310/254mm.

PuKY · 22.11.2013, 13:12

Das stimmt nämlich, sich einmal vom 2.0 TFSI berauschen lassen, bevor er madig geredet wird. Fände den Motor in Verbindung mit 4WD Klasse!

DJRival · 22.11.2013, 15:23

Will sich jemand einen kaufen ?

Bekannter haben einen neuen rumstehen soll irgendwas um die 22-24.000 € kosten mit Vollausstattung

GolfV5AQN · 23.11.2013, 23:24

Zitat:

Zitat von DJRival

Will sich jemand einen kaufen ?

Bekannter haben einen neuen rumstehen soll irgendwas um die 22-24.000 € kosten mit Vollausstattung

Für 24k geh ich aber ein anderes Auto kaufen

G3VR6T · 24.11.2013, 01:31

Zitat:

Zitat von PuKY

Das stimmt nämlich, sich einmal vom 2.0 TFSI berauschen lassen, bevor er madig geredet wird.

Hab ich mehr als genug ..... Audi TT mit Garrett GTX30 zB und 440 Ps, Gti Edition 30 mit 310 Ps (Chip) usw. ...... is alles witzig das ganze aber ändert nix daran das ICH finde das es Luftpumpen sind ^^ .... da fehlt der Druck

Mk4-Motion · 24.11.2013, 08:29

Hier mal der Kampfzwerg von meinem Vater mit Kriegsbemalung.

Finde die Karre echt cool.Leider kein Allrad und der Sound fehlt ein wenig aber ansonsten die Fahrleistungen schon Geil für einen Polo.

p.s. Zum Thema Preis:
Es handelt sich ja schließlich um ein limitiertes Fahrzeug.Und alles was limitiert ist war schon immer teurer und hat dementsprechend auch einen Werterhalt bzw. Wertsteigerung.

IMG_1687.jpg
IMG_1688.JPG
IMG_1689.jpg
IMG_1690.jpg
IMG_1691.jpg

toffel44 · 24.11.2013, 10:14

mit ordentlich Breitbau käme der noch geiler

Mk4-Motion · 24.11.2013, 10:30

Das stimmt natürlich. Vermisse auch ein wenig das brachiale. Naja. Man kann ja nicht alles haben. :-)

DonHamburg · 24.11.2013, 10:48

Irgendwie sind die guten alten Zeiten vorbei, wo man noch kleine Stückzahlen von MONSTERN auf die Strasse bringen müsste, um eine Rallyezulassung zu bekommen.

Ich hatte keine Lust 30000€ zu zahlen um für VW für Lau Werbung zu fahren und dann auch noch so eine " Kasperbude" unterm Arsch zu haben.

Mal als Beispiel ; Audi Sport Quattro 330ps und nur die Schalensitze und den Käfig weg gelassen.

Polo GT G40 B&B Motorsport 156ps auf 850kg mit Schalensitze und Käfig und Breitbau

oder der gute Rallye Golf G60, das waren noch Autos die was mit Rallye zu tun hatten.

cabrio79 · 24.11.2013, 11:08

Deiner Vater fährt nen Polo

Nicht so ernst gemeint.

Ich finde den 6K auch gelungen.

24.11.2013, 08:29	- 56
Mk4-Motion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.02.2012 Ort: Borken (Hessen) Verbrauch: Ab 200 PS wird in Kg gerechnet. Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 693 Abgegebene Danke: 58 Erhielt 91 Danke für 48 Beiträge	Hier mal der Kampfzwerg von meinem Vater mit Kriegsbemalung. Finde die Karre echt cool.Leider kein Allrad und der Sound fehlt ein wenig aber ansonsten die Fahrleistungen schon Geil für einen Polo. p.s. Zum Thema Preis: Es handelt sich ja schließlich um ein limitiertes Fahrzeug.Und alles was limitiert ist war schon immer teurer und hat dementsprechend auch einen Werterhalt bzw. Wertsteigerung. IMG_1687.jpg IMG_1688.JPG IMG_1689.jpg IMG_1690.jpg IMG_1691.jpg Geändert von Mk4-Motion (24.11.2013 um 08:32 Uhr)

24.11.2013, 10:48	- 59
DonHamburg Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.07.2011 Golf 4 V5 Ort: Hamburg HH-AC 2222 Verbrauch: 12l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 553 Abgegebene Danke: 13 Erhielt 40 Danke für 39 Beiträge	Irgendwie sind die guten alten Zeiten vorbei, wo man noch kleine Stückzahlen von MONSTERN auf die Strasse bringen müsste, um eine Rallyezulassung zu bekommen. Ich hatte keine Lust 30000€ zu zahlen um für VW für Lau Werbung zu fahren und dann auch noch so eine " Kasperbude" unterm Arsch zu haben. Mal als Beispiel ; Audi Sport Quattro 330ps und nur die Schalensitze und den Käfig weg gelassen. Polo GT G40 B&B Motorsport 156ps auf 850kg mit Schalensitze und Käfig und Breitbau oder der gute Rallye Golf G60, das waren noch Autos die was mit Rallye zu tun hatten. Geändert von DonHamburg (24.11.2013 um 11:12 Uhr)

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haviii Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.10.2013 Golf 2 VR6 Ort: bei Berlin Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 4.436 Abgegebene Danke: 546 Erhielt 1.284 Danke für 844 Beiträge	Ja, Übertreibung als Stilmittel ist manchmal schwierig in Schriftform zu gießen. Ich wollte damit ausdrücken, dass die wie die Hölle gehen für einen seriennahen Polo. Und wie ein 997 an der Ampel geht, weiß ich aus Erfahrung genau. Deshalb dieser übertriebene Vergleich.

22.11.2013, 02:13	- 48
G3VR6T Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2013 VW Bora R33 Turbo Ort: Delitzsch DZ VR6 Verbrauch: Kraft kommt von Kraftsoff also egal Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 922 Abgegebene Danke: 93 Erhielt 261 Danke für 136 Beiträge	Das einzige was ich dazu sage............4 Zylinder sind für Kinder !!!! Die sollen änständige Motoren wieder bauen und sowas in nen Einkaufswagen stecken.

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