maexemum

Hoff ja dass von dem Mk VII, wieder ein ordentlicher "R" auf sechszylinder basis raus kommt..

schermy

Hoffen kann man ja,............
ich glaube aber der Golf V r32 war der letzte serien. 6Zylinder

Spurstange

Die Hoffnung kannst du gleich wieder begraben. Es wird zu 100% wieder ein 2l 4-Zylinder-Turbo.

Hempdiscs

Werde ich auch nicht. Die Unzufriedenheit rührt in erster Linie vom Golf6 TDI her, der bis zum Verkauf sehr viele Werkstattaufenthalte hatte. Zuletzt war auf Anschlussgarantie bei 85000km der dritte Lader drin. Dann die Unfähigkeit von 3 recht großen VW-Betrieben, die nicht in der Lage waren, den Fehler bei meiner AQN-TipTronic während der VVD auch nur ansatzweise zu deuten, geschweige denn festzustellen. Das gleiche bei denselben Betrieben erlitt ein Arbeitskollege mit seiner Automatik im 150PS-V5.
Radlagerwechsel beim AQN:
Ich zum VW-Meister:"Irgendwie brummt es rechts beim Durchfahren einer Linkskurve. Könnte das Lager vorne rechts sein, oder?" Auf dem Auftragszettel stand dann: Radlager vo. re. prüfen, ggf. instandsetzen. Das Lager wurde auch ersetzt, aber geprüft wurde nix. Ich rolle vom Hof und stelle fest, daß das Geräusch immer noch da ist. Zurück zu VW auf die Bühne, wo dann plötzlich festgestellt wurde, daß es das hintere Lager ist. Wieder ein Tag in der Werkstatt
Fahrerseitenscheibe im AQN heruntergefallen und bei VW machen lassen. 3 Tage später das gleiche und wieder zu VW LL-Service mit Zündkerzenwechsel und am nächsten Tag spuckt und verschluckt sich der Motor. Wieder zu VW
Fazit: Beim zweiten Mal war dann alles in Ordnung.
Außer beim Getriebe, da bin ich dann doch zum Fachmann

Als allgemeine Wahrheit oder Beurteilung war das auch nicht gedacht, es sind lediglich Fakten.

Ich bin seit 2011 zweimal im Jahr in Montréal und aufgrund der Mietwagengeschichten habe ich in Québec einen Mitarbeiter bei VW Laval kennengelernt, dessen Eltern Deutsche sind. Von ihm habe ich erfahren, daß die Kunden die 2.0 Turbomotoren nicht so mögen und auch im 7er-Golf/Jetta weiterhin den 2.5er Reihenfünfzylinder fahren möchten. Oder Touareg V6 TDI? Der V8 geht besser

Der "ungeladene" TTRS-Motor bereitet keine Kosten, da dort motormäßig bisher keinerlei Reparaturen zu Lasten VWs angefallen sind. Der läuft und läuft und läuft . . .
↑Diese positive Kritik wurde in allen "Nordamerika-Stories" wohl immer überlesen↑

Info aus garantiert erster Hand:
Die 2.0Ts sind öfter auf die hier ohnehin längere Garantie zu Gast.
Freie Werkstätten in CAN reparieren ungerne neuere VW.
Info aus zweiter Hand:
Das über den Passat-Fertigungsstopp usw. stand im Handelsblatt und im Bonner General-Anzeiger vom letzten Wochenende.

Aber nun BTT.

Jack

Hätte den Golf VI eher als Problemfrei eingestuft, meines Erachtens sogar der beste Golf seit langem. Nunja, hab mich nicht mehr wirklich damit beschäftigt, bin dennoch überrascht.

JustBenny

Sieht aus wie n Cross-Polo^^

Hempdiscs

Steht doch drauf

JustBenny

ich meine die Frontansicht vom Golf 7 GTI sieht aus wie die Frontansicht von dem abgebildeten Crosspolo

Hempdiscs

Ach so

OEM+

Naja, ich weiß ja nicht.
Da hat einer kein Auge fürs Detail.

B-5555

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Schmarsi

Also erstmal: Die angepriesene Fehleranfälligkeit vom Golf 6 kann ich so nicht nachvollziehen. Quellen?

Und zum Golf 7: Alle haben rumgeschriehen, sie möchte nicht so einen "Einheitsbrei". Jetzt baut VW das Heck mal ein wenig um, so wie Front und Scheinwerfer. Und schon ist das Geschrei groß Ihr wisst auch nicht, was ihr wollt.

Ich finde der Golf 7 ist eine konsequente Weiterentwicklung. Zumindestens optisch. Klar, trotzdem sind Geschmäcker verschieden...

discostue84

finde ich wiederrum nicht!

ich denke es ist eher ein facelift 6er...front minimal verändert, am heck nur die flanken und das design der rülis.
ne weiterentwicklung ist wenn dann der innenraum von den armaturen her.

aber ansonsten ist alles nur noch einheitsbrei! bei audi mittlerweile auch nicht anders. schade drum aber der 7er an sich, für mich ein no go, da hässlich!
nur da hat ja auch wieder jeder seine meinung dazu...

MisterPimp

Das haben viele hier nicht verstanden daß das gewollt ist .
sowas macht VW schon seit jahren mit den Autos , besonders mit dem Golf.

Riesengroße schritte soll der Golf nicht machen , der Golf soll als Golf erkennbar sein .
daher keine große veränderung

Was willst du auch "groß" verändern an so einem Auto

langsam sollte man sich abfinden daß bei VW und Audi "alle" autos "gleich" aussehen .

bzw. hast du die neuen MB modelle gesehen ?
oder BMW ? oder Ford ?

Dort ist das auch nicht anders

Und viele die sich jetzt hier über das Aussehen streiten , waren in den 80iger noch nicht geplant...
da sah der Polo auch wie ein Golf aus nur in klein (zumindest das gesicht)!

Damals fiel sowas nicht groß auf weil VW nur 3-4 modelle hatte und nicht so wie heute

Hempdiscs

Na ja, es gab den Polo, den Derby, den Golf, den Jetta, den Scirocco, den Passat, den T3, den LT, den G90 und die letzten Käfer-Cabrios in "1980" + später das Golf1 Cabrio.
Eine gewisse Ähnlichkeit der Modelle ist nicht zu leugnen, aber man konnte einen Polo von einem Golf im Rückspiegel scharf trennen und heute schaut man zweimal

golf4life

Wie MisterPimp schon richtig angemerkt hat, ist das klares Ziel so gut wie jeder Marke, die Volumenhersteller sind. Man soll die Marke auf Anhieb erkennen und das geht nunmal durch ein Markengesicht, das sich durch alle Modell zieht.
Und wenn man die Verkaufszahlen sieht, kann das nicht der verkehrte Weg sein...

Wer das nicht will, soll sich einen entsprechenden Nischenhersteller suchen, oder sich nach einem älteren Modell Ausschau halten, aber diese ständige Geheule nervt tierisch. Nervt fast so sehr, wie: "Downsizing ist doof"

Schmarsi

Richtig! Deswegen eine konsequente Weiterentwicklung. Der Golf hat noch nie riesen Sprünge gemacht. Warum auch?

Sehe ich anders. Ich finde MB ist einer der wenigen Hersteller, bei denen man die "Fronten" noch klar unterscheiden kann.

Bei Audi und BMW wird das schon merklich schwieriger. Beispielsweise sehen die neuen A3, A4 und A6 Fronten auf den ersten Blick gleich aus - nur unterschiedlich groß. Genauso bei BMW. 5er und 7er Heck sind auf den ersten Blick auch kaum zu unterscheiden.

Ob das nun schlimm ist, sei dahingestellt.

Golf4@BRB

Genau, seh ich auch so
Audi, vw, bmw sieht alles gleich aus von vorn
Mercedes seh ich jeden tag, und da kann man wirklich auf den ersten blick sagen, ob a, b, c, e usw klasse

Coupe

Hahah crosspolo = golf 7
Ich lach mich tot haha aber wo du recht hast
Gefällt mir persönlich nicht der 7er.. ( leider

Low Edition

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