Beko

Hallo leute, hätte mal ne frage, mein golf 4 atd 101ps tdi bj 2002 fällt schon beim starten ins notprogramm, woher ich das weiß? Weil er sich einfach nur anfühlt als hätte er 75ps :/ jetzt die frage, welche ursachen ķönnten es sein? Bei fehlerauslese kommt gar nichts daher, habe schon das magnet bzw umschaltventil vom agr getauscht, half genau null :/ bin momentan ratlos. Danke schon mal für eure mithilfe

Ricoz

Wenn Notlauf dann steht auch was im Fehlerspeicher einfach mal mit vernüftigen Tool auslesen.

Beko

Naja wenns in der werkstatt nicht vernünftig ist dann weiß ich auch nicht 😂

Phipz87

Dann kein notlauf!!! Notlauf steht 100 pro im Fehlerspeicher...
Es könnte was anderes defekt sein, was dir leistung nimmt aber nicht zum notlauf bringt und möglicherweiße nicht im FS steht!

Beko

Hättest du da irgendwelche vorahnungen was es sein könnte?

Phipz87

Könnte vieles sein... Von defekten Schläuchen bis ....
Beschreibe mal genauer dein problem...

Beko

Naja ich hab das auto noch nicht so lang, aufjedenfall fuhr ein kollege von mir mit meinem auto und sagte dass er uberhaupt nicht zieht wie ein 101ps golf sondern eher wie ein 75ps. Der turbo pfeift zwar extrem aber da ist schon von unten raus her keine kraft

Phipz87

Dann schau mal nach turbo...der steht z.b nicht im FS!
Aber wenn er pfeift, dann könnte es auch wie bereits gesagt ein defekter oder runtergerutscher ladeluftschlauch sein

1,8turbo

Na wenn er extrem pfeift, guck doch einfach mal ob irgendwo ein Ladeluftschlauch geplatzt ist

Beko

Ne da is auch nix, weder gerissen noch herunten, turbo wird sowieso getauscht, weil das pfeifen geht einem voll auf die eier, da muss sonst noch was anderes sein

VIL

Mein 90PS ALH ist zurzeit auch im Notlauf und ich hab keine Ahnung warum^^

Höchstgeschwindigkeit 110km/h, 9 Liter Durchschnittsverbrauch und der Fehlerspeicher ist leer
Mit gefühlten 75PS wäre ich schon zufrieden, der 60PS Polo meiner Schwester fährt gefühlt Kreise um meinen...

Lese deshalb hier mal mit!

@Beko: probier mal deinen LMM mit einer Diode "zu überbrücken", LMM steht meist nicht wirklich im Fehlerspeicher und ist oft für Leistungsverlust verantwortlich!

http://www.t4-wiki.de/wiki/Geber_G70_(Luftmassenmesser)
Etwas weiter unten unter Diodentest!

Beko

Würde gern mitlesen aber bei mir steht nur die überschrift und das wars. Aber ich habe den LMM schon ausgesteckt und funktioniert trotzdem gleich, sonst müsste man ja einen unterschied kennen oder?

Sheepy

Ich sag auch Ladeluftstrecke. Mein Turbo hat bei meinem TDI BJ 2002 (130PS TDI mit chip) mal die ladelufstrecke aus dem ladeluftkühler gedrückt, das heißt ich bin nen Saugdiesel gefahren.

Im Fehlerspeicher stand nix, er rußte wie behindert und fühlte sich nach 60PS an.

VIL

[quote=Beko;3273274]Würde gern mitlesen aber bei mir steht nur die überschrift und das wars./QUOTE]

Wat?

Hm... okey, also gleich wie bei mir...
Hast vor kurzem mal was an den Düsen rumgetan?



Werde das die Tage noch mal genauer checken. Muss aber auch dazu sagen das es bei mir vermutlich irgendwo an den Düsen oder ähnlichem liegt... mein Problem kam erst ab dem Düsenwechsel (von groß zurück auf klein^^)
Rußen tut meiner zb. gar nicht, fährt sich ganz normal wie Serie bis auf das absolut keine Leistung da ist

Beko

Ne hab ich auch nicht, deshalb bin ich eigentlich ja so extrem ratlos 😐 genauso ist es bei mir auch, er rust nicht bzw fast gar nicht und fährt sich auch wie ein sdi