FIS Control - ERFAHRUNGSBERICHT - Seite 3

VW-Mech · 07.07.2025, 17:55

Zitat:

Zitat von Variantgolfer

Gibt’s denn das Fis Control noch ?
Ich habe bei mir leider nur das kleine / halbe Fis im Tacho .

Umbau auf großes FIS ist doch machbar.
Entweder Tacho tauschen oder Display umlöten.

Variantgolfer · 07.07.2025, 18:49

wer macht sowas?
Ich bin da nicht so dafür geeignet)

max59 · 07.07.2025, 19:35

An deiner Stelle würde ich mir einen guten Gebrauchten Tacho holen.

Denke im Raum FÜ-N und Umgebung gibt es bestimmt User die dir beim Umbau und codieren behilflich sein können.

https://www.golf4.de/user-helfen-use...-stehen-2.html

Posting 67 wäre jemand in deinem PLZ Bereich.

Sattler · 08.07.2025, 09:27

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Umbau auf großes FIS ist doch machbar.
Entweder Tacho tauschen oder Display umlöten.

Tacho muss getauscht werden - die Platine unterscheidet sich zwischen kleiner MFA und großer MFA mit FIS.

Zitat:

Zitat von Variantgolfer

wer macht sowas?
Ich bin da nicht so dafür geeignet)

digeridooo hier ausm Forum kann dir das sicher im Raum Stuttgart anbieten.

max59 · 10.07.2025, 05:04

Zitat:

Zitat von fgib

Ich nutze im AGU den 1H0 919 563 als Öltemperaturgeber und habe leider exakt das selbe Verhalten. Ich habe im FIS Control Forum mal dazu nachgefragt ob es eine Möglichkeit gibt die Aktualisierungsrate anzupassen, leider gibt es keine Möglichkeit.

Prinizipiell richtig, es gibt jedoch genug ältere Fahrzeuge in denen der Ölsensor nicht verbaut ist. Ein weiterer Punkt ist, dass das FIS Control nur ein Steuergerät+externe Sensoren abfragen kann (So zumindest meiner Test nach in einem Golf4GTI MJ99) Der Öltemperaturwert ist meines Wissens nach nur im Schalttafeleinsatz abzufragen, viele andere interessante Werte allerdings nur im Motorsteuergerät. Hier müsste man sich sonst für eins entscheiden. Die Option das Motorsteuergerät auszulesen und die Öltemperatur über einen externen Sensor zu erfassen wird oft nützlicher sein.

Gibt es hier eventuell neue Erkenntnisse was das Problem mit der Öltemperatur anbelangt ?

Variantgolfer · 10.07.2025, 18:26

Zitat:

Zitat von max59

Gibt es hier eventuell neue Erkenntnisse was das Problem mit der Öltemperatur anbelangt ?

Man kann im Fis Control mehrere Werte über verschiedene Presets anzeigenlassen ,man muss es nur programmieren.

max59 · 10.07.2025, 18:39

Zitat:

Zitat von Variantgolfer

Man kann im Fis Control mehrere Werte über verschiedene Presets anzeigenlassen ,man muss es nur programmieren.

Um das geht es hier nicht !

Es geht um die Problematik das die Öltemperaturanzeige (mittels eines externen VW Öltemperaturfühler) bei zunehmender Temperatur ungenau mit großen Sprüngen der Werte angezeigt wird, was so gesehen keinen Sinn macht sich das so im Kombi anzeigen zu lassen.

Hast du ein FIS in deinem Golf verbaut ? bzw. ist dir die Problematik bekannt ?

Variantgolfer · 10.07.2025, 18:43

Zitat:

Zitat von max59

Um das geht es hier nicht !

Es geht um die Problematik das die Öltemperaturanzeige (mittels eines externen VW Öltemperaturfühler) bei zunehmender Temperatur ungenau mit großen Sprüngen der Werte angezeigt wird, was so gesehen keinen Sinn macht sich das so im Kombi anzeigen zu lassen.

Hast du ein FIS in deinem Golf verbaut ?

Hatte das FIS Control im A3 8P verbaut.
man kann im Fis Control einstellen von welchem Hersteller die externen Sensoren sind.
habe das allerdings nicht genutzt da die Temperatur über das MSG und das KI zur Verfügung stand.

FS03 · 11.07.2025, 14:08

Ich habe ebenfalls den 1H0 919 563 als Öltemperaturgeber im Ölfiltergehäuse meines AGZ verbaut. Bei mir besteht eher das Problem, dass der Fahrtwind die Temperatur verfälscht. Während der Fahrt komme ich nie über 50 °C. Sobald es jedoch in den Stop-and-Go-Verkehr geht, steigt die Temperatur auf bis zu 90 °C. Ich wollte den Sensor testweise mal einpacken und schauen, ob sich das Verhalten dadurch verbessert. Die Öltemperatur ist für mich allerdings nicht so interessant, den Öldruck finde ich da deutlich spannender.

max59 · 11.07.2025, 18:01

Zitat:

Zitat von FS03

Ich habe ebenfalls den 1H0 919 563 als Öltemperaturgeber im Ölfiltergehäuse meines AGZ verbaut. Bei mir besteht eher das Problem, dass der Fahrtwind die Temperatur verfälscht. Während der Fahrt komme ich nie über 50 °C. Sobald es jedoch in den Stop-and-Go-Verkehr geht, steigt die Temperatur auf bis zu 90 °C. Ich wollte den Sensor testweise mal einpacken und schauen, ob sich das Verhalten dadurch verbessert. Die Öltemperatur ist für mich allerdings nicht so interessant, den Öldruck finde ich da deutlich spannender.

Ich habe das bei meinem AGZ ebenso wie du verbaut, aber das durch den Fahrtwind die Anzeige ungenau war/ist, das Problem hatte ich mit dem FIS und vorher mit einem analogen VDO Rundinstrument nicht.

Mae1988 · 11.04.2026, 22:09

Moin an alle,
hätte mal ne Frage zu dem FIS Control.
Vieleicht kann es mir ja einer beantworten.

Es gibt ja aktuell die normale (2.2) und eine lite Version.
Auf der aktuellen Vetriebsseite von FIS Control steht golf 4/ Bora nur bei der 2.2er Version und bei Lite nur Golf 5.

Weiß einer ob die auch für den Golf 4 passt?

Lg.

VW-Mech · 12.04.2026, 07:03

Beantwortet die Homepage die Frage nicht eindeutig genug?

Mae1988 · Gestern, 21:49

Tatsächlich im ersten Moment nicht, 😂
Aber hatte mich dann weiter damit beschäftigt, und nun hat es sich bereits erledigt.
Habe jetzt eins besorgt und verbaut.

Schönen Abend.👍

Mae1988 · Gestern, 21:52

Zitat:

Zitat von max59

Gibt es hier eventuell neue Erkenntnisse was das Problem mit der Öltemperatur anbelangt ?

Und wie sieht es bzgl. Der Problematik aus?
Gibt es neue Erkenntnisse?

Lg.

VW-Mech · Heute, 06:35

Beim BDE hast du kein Problem mit der Öl Temp.
Auslesen, Anzeigen fertig.

Mae1988 · Heute, 08:08

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Beim BDE hast du kein Problem mit der Öl Temp.
Auslesen, Anzeigen fertig.

Moin moin VW Mech,
Ich meinte auf den VW VDO Geber (1H0) bezogen,
Das was max59 mit der Ungenauigkeit bemängelt hat.

Lg.

VW-Mech · Heute, 08:11

Zitat:

Zitat von Mae1988

Moin moin VW Mech,
Ich meinte auf den VW VDO Geber (1H0) bezogen,
Das was max59 mit der Ungenauigkeit bemängelt hat.

Lg.

Der Sensor geht gut wenn er sauber im Strom sitzt. Siehe Golf 3 original Messstelle.
Beim V5 ist der Y Adapter davor das Problem.

Mae1988 · Heute, 09:29

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Der Sensor geht gut wenn er sauber im Strom sitzt. Siehe Golf 3 original Messstelle.
Beim V5 ist der Y Adapter davor das Problem.

Ah ok…. Ja hatte hier nur mit gelesen und dann den Beitrag von Max gelesen.
Und da es bis jetzt keine Auflösung gab, und auch hatte ich nicht auf dem Schirm das der AGZ ein anderes ölfiltergehäuse hat als V6 und R32. Ja Original Position Golf 3 usw. weiß ich, auch so bei mir im Corrado.

Hast du selber bei dir im R32 auch in blindstopfen einen verbaut?

max59 · Heute, 10:01

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Der Sensor geht gut wenn er sauber im Strom sitzt. Siehe Golf 3 original Messstelle.
Beim V5 ist der Y Adapter davor das Problem.

Bei mir sitzt der 1H0 Sensor beim AGZ im Ölfiltergehäuse, und egal was ich versucht habe war ohne Erfolg.

Am Anfang wenn das Öl noch Kalt ist funktioniert die Anzeige normal, aber sobald das Öl wärmer wird fängt es mit den großen Temperatursprüngen an.

Bin jetzt wieder auf ein Rundinstrument zurückgegangen da diese stark schwankenden Temperaturunterschiede sehr nervig sind.

Mae1988 · Heute, 12:57

Zitat:

Zitat von max59

Bei mir sitzt der 1H0 Sensor beim AGZ im Ölfiltergehäuse, und egal was ich versucht habe war ohne Erfolg.

Am Anfang wenn das Öl noch Kalt ist funktioniert die Anzeige normal, aber sobald das Öl wärmer wird fängt es mit den großen Temperatursprüngen an.

Bin jetzt wieder auf ein Rundinstrument zurückgegangen da diese stark schwankenden Temperaturunterschiede sehr nervig sind.

Hey Max,

Ah ok alles klar.
Und wie hattest du ihn genau verbaut?
Mit y Adapter? Und der andere Sensor vom der Zusatzanzeige sitzt an der selben Position?

07.07.2025, 19:35	- 43
max59 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.01.2009 Golf IV Verbrauch: Viel zuviel Beiträge: 2.012 Abgegebene Danke: 225 Erhielt 113 Danke für 97 Beiträge	An deiner Stelle würde ich mir einen guten Gebrauchten Tacho holen. Denke im Raum FÜ-N und Umgebung gibt es bestimmt User die dir beim Umbau und codieren behilflich sein können. https://www.golf4.de/user-helfen-use...-stehen-2.html Posting 67 wäre jemand in deinem PLZ Bereich. Geändert von max59 (07.07.2025 um 19:37 Uhr)

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