Weshalb kein Xenon in den USA ?

[cabrio79]

Hallo,

mich wundert, weshalb es beim Beetle aktuell kein Xenon in den USA gibt.

Das war wohl schon beim Golf 4 so.


Weiß jemand, weshalb das so ist

[VW-Mech]

Bestimmt wieder so ein Ami Ding "andere Stoßfänger" wegen Fussgänger Schutz...

[GGolff]

Zitat von VW-Mech

Bestimmt wieder so ein Ami Ding "andere Stoßfänger" wegen Fussgänger Schutz...

Kann ich mir nicht vorstellen, dass muss schon was mit dem Licht an sich zu tun haben.

Die neuen C- und E-Klassen gibts meines Wissens nach dort nämlich auch nur mit dem "starren" LED-Licht sprich kein ILS.

Sollte im aktuellen Beetle bei Xenon also ein Fernlichtassisten, welcher Fahrzeuge aussparen kann, verbaut sein, dann wird das wohl der Grund sein.

Beim Golf 4 gabs wohl kein Xenon, weil die SRA nicht an die US-Stoßstange angepasst wurde / in USA nicht erhältlich war.

[VW-Mech]

Stoßfänger sind ja "länger" nach vorne gezogen und innen mit Rippen verstärkt eben wegen dem Aufprallschutz und daher passt die SWRA da nicht rein.

Zumindest beim Vierer

[haviii]

Das ist da erlaubt - nur geben die amis da einen scheiss drauf und da hat vw einfach mehr Marge durch billigere Teile gemacht.
Ihr dürft nicht vergessen, das die USA zwar der größte Automarkt der Welt sind - die Produkte sind aber im Vergleich zu europäischen oder japanischen Produkten - totale Steinzeit scheisse. Ami Autos haben Fahrwerk wie ein Golf 2, Achsen wie eine Pferdekutsche etc. Deshalb sind die auch so billig.

[GGolff]

Würd ich jetzt nicht sagen. Selbst Mustang und Co. haben nun Mehrlenker Hinterachsen

[fastaeddie]

Die Xenon - SW haben die strengen Prüfungen der Ami´s nicht bestanden, bei Licht verstehen die Amis wohl keinen Spaß. Soll wohl an dem Bruchtest gescheitert sein, deswegen gibt es bei den US Golf 4 kein Xenon.

Ein Bekannter ,US Soldat, musste seinen Euro Golf 4 mit Werks-Xenon umrüsten als er wieder zurück in die USA ist. Nach Zulassung kamen die Xenons wieder rein

[schmiddi]

Zitat von fastaeddie

Die Xenon - SW haben die strengen Prüfungen der Ami´s nicht bestanden, bei Licht verstehen die Amis wohl keinen Spaß. Soll wohl an dem Bruchtest gescheitert sein, deswegen gibt es bei den US Golf 4 kein Xenon.

Ein Bekannter ,US Soldat, musste seinen Euro Golf 4 mit Werks-Xenon umrüsten als er wieder zurück in die USA ist. Nach Zulassung kamen die Xenons wieder rein

Aber ein 4" Rohr ab Block was hinter der Vorderachse auf beiden Seiten rauskommt geht klar

[der alex]

Zitat von haviii

Das ist da erlaubt - nur geben die amis da einen scheiss drauf und da hat vw einfach mehr Marge durch billigere Teile gemacht.
Ihr dürft nicht vergessen, das die USA zwar der größte Automarkt der Welt sind - die Produkte sind aber im Vergleich zu europäischen oder japanischen Produkten - totale Steinzeit scheisse. Ami Autos haben Fahrwerk wie ein Golf 2, Achsen wie eine Pferdekutsche etc. Deshalb sind die auch so billig.

so sieht es aus, ich habe auch noch nie einen gescheiten ami gesehen, alles billiger plumperquatsch...
optisch richtig schick teilweise, technik totaler rotz.

[TDI-GTI-4-Motion]

Zitat von schmiddi

Aber ein 4" Rohr ab Block was hinter der Vorderachse auf beiden Seiten rauskommt geht klar

Aber auch erst nachdem die Kiste das Werk inkl. Zulassung verlassen hat.
Bevor die Kisten ne Zulassung bekommen, sind die Ami´s in der Tat in einigen punkten strenger als DE.
Nur das "danach" interessiert halt keine Sau mehr.

Zitat von haviii

Ami Autos haben Fahrwerk wie ein Golf 2, Achsen wie eine Pferdekutsche etc. Deshalb sind die auch so billig.

Ey, denk an Caddy, Starrachse und Blattfedern ftw.!

[haviii]

Ich hab selber einen Caddy geile Achse! Mega Beladung

[GelberSchalter]

Fakt ist, wer einmal ami gefahren ist, der will nie wieder was anderes

[cabrio79]

Naja....wenn ich mich an die Corvette von meinem Bekannten erinnere....da dachte ich, bei 180km/h fallt die auseinander....🤓

[vwbastler]

Seit wann können Amis Autos Bauen??? Hubraum haben sie aber dann hört es auf! Und Spinner sind sie alle, siehe den aktuellen Präsidenten.

[TDI-GTI-4-Motion]

Zitat von GelberSchalter

Fakt ist, wer einmal ami gefahren ist, der will nie wieder was anderes

Ami´s können nix außer geil klingen. Gut, vor 30-50 Jahren konnten einige noch verdammt gut aussehen, da hört es aber auch echt auf...

Fahrverhalten, Innenraum, Verarbeitung usw., kannst in die Tonne treten. Da war jeder 601 DeLuxe besser...

[GelberSchalter]

Also wenn ich amerikanische Fahrzeuge mit Volkswagen vergleiche, das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Ich fahre nun seit einiger Zeit einen Ami und es ist der zuverlässigste und beste Wagen, den ich je hatte.
Startet immer, läuft sauber, macht nie Probleme und ist unfassbar gemütlich.
Sowas ist natürlich immer Geschmackssache.

Ich besitze den Wagen schon länger als 3 VWs zuvor insgesamt .
Technisch betrachtet waren die Amis in den 70ern schon weiter als VW in den 90ern .

(Natürlich reden wir hier nicht von billigen Chevys )

[VIL]

[GGolff]

Selbst die Cadillacs sind teilweise billigst verarbeitet... Alles was grob im Sichtbereich liegt wenn man auf dem Fahrersitz sitzt sieht einigermaßen wertig aus, aber wenn man dann in die Ecken schaut sieht man Schraubenköpfe und schlecht entgratete Plastikteile.

Ich will nicht sagen, dass es das bei VW nicht gibt, würde sogar behaupten gerade im Golf hat die Innenraumqualität (nicht das augenscheinliche "Premium-Design") seit dem 4er Golf wieder abgenommen, aber die Amis technisch weiter ....!?

Die werden in 20 Jahren noch keinen Cadillac bauen der in Sachen Verarbeitung oder Ingenieursleistung etc. an einen A8 oder ne S-Klasse herankommt.

Nicht weil sies nicht könnten, sondern weil der "gemeine Amerikaner" es einfach garnicht verlangt.
Die dies tun, wollen dann auch das Prestige der deutschen Marken und kaufen keinen Amerikaner.

[haviii]

Amerikanische Autos sind nicht mal auf deren Heimatmarkt marktfähig. Wenn man die Trucks raustechnet stehen dir Japaner auf 1.
armselig hoch 100

[TDI-GTI-4-Motion]

Zitat von GGolff

...aber die Amis technisch weiter ....!?

Kann man nicht ganz leugnen. Die Ami´s hatten schon AGR und Sekundärluft, da hat man in DE noch gerätselt was und wofür sowas überhaupt gut sein soll. Gerade im Bereich Abgasreinigung waren die uns gerade in den 80er und 90er schon weit voraus.

Auch technische Spielereien wie z.B. Head-Up Display gibt es in deren Fahrzeugen schon seit locker 30 Jahren, bei BMW hingegen gerade mal seit 14 Jahren.