Sisqo

Hallo,

was haltet Ihr von einer Gasumrüstung?

Ich mein bei den Benzin bzw. Dieselpreisen wäre das doch eventuell sinvoll oder?

Wieviel kostet die Umrüstung und lohnt sich das?

Wenn Ihr Erfahrungen damit habt, bitte um Rückinfo.

Vielen Dank im Voraus.

lefax

reicht dir das erstmal...

Umbau auf Flüssiggas

xelai

Es hängt ja auch viel davon ab wie alt dein Auto ist. Ab gesehen davon muss du einen guten Umrüster haben sonst kann das auch viele Probleme geben!

MalibuVW

Machen!!!!
Ich liebe Gas!!!!

shmerlin

Ich geb Gas ich will Spass

Ich hab mein Auto umbauen lassen und dabei ein paar Sachen gelernt und erfahren.

Du musst dir auf jeden Fall über die Vor- und Nachteile einer Autogasumrüstung im Klaren sein. D.h. du sparst zwar am Kraftstoff, aber du verlierst auch Kofferraumvolumen und du solltest dann auch keine Vollgasorgien mehr machen (mal Vollgasgeben und sportlich fahren schon, aber keine Ewigkeiten volle Kanne über die AB heizen).
Außerdem steckt man in einen Autogasumbau auch einiges an Geld, welches man zuersteinmal wieder einsparen muss.
Die Kosten für einen ordentlichen Umbau bei einem professionellen Umrüster hier in Deutschland belaufen sich auf etwa 2200-2500€ für einen 4-Zylinder.
=> man muss das Auto etwa 40000-50000km fahren bis man die Kosten des Umbaus wieder drin hat.

Wenn du dir darüber im klaren bist, dann noch ein paar Sachen:

Die Qualität eine Autogasanlage steht und fällt mit der Qualität des Umrüsters. Ein guter Name auf der Anlage (BRC, Prins, ...) ist nicht alles.
Der Umrüster sollte auch schon etwas Erfahrung mit den Umbauten haben und am besten auch schon Golf IV umgebaut haben, damit er die Schwierigkeiten kennt (Platz für den Verdampfer bei größeren Motoren, etc).

Noch ein Hinweis:
Bevor du dein Auto bei jemandem umrüsten lässt, checke den Hintergrund des Umrüsters. Ich hab im letzten Moment noch den Umrüster gewechselt und bin zum Umrüstpartner eines VW-Autohauses gegangen, obwohl der etwa 500€ teurer war. (Über den ersten Umrüster gibt es einen etwa 25 Seiten langen Thread bei MotorTalk, in dem an ihm kein gutes Haar gelassen wird)


Mfg shmerlin


P.S.: Wenn alles klappt ist Autogas eine gute Investition und es macht wieder richtig Spass beim Tanken

4 Golfer

Mit den Gas Umrüstern ist es jetzt so wie damals mit den sonnendächern auf Baumarktparkplätze viel schwarze Schafe.

Mein Vater hat sich für ca: 2800,- eine Gasanlage einbauen lassen.

Der Tank vom Gas kam in die Reserveradmulde somit war der Kofferraum noch voll da.

Er ist vom Gas begeister da er Sonntags & Freitags ( Montage) zusammen 2000km pro Woche fahren tut und somit rechnet es sich für Ihn.

Lange wird es die Steuerbefreiung für Gas nicht geben glaube bis 2018 und dan wird der Staat zulangen.

Wenn die Gasanlage schlecht eingestellt ist hast du nur Ärger.

Beim Arbeitskollege ist es so das aut ruckelt ohne Ende und vom Boardcomputer gibt es die Meldung """Motorschaden"" ( Nissan Primera)


Also wenn du wenig km fährst lass es lieber

mfg

MalibuVW

Habe einen V5

Also was ich sagen kann ist, dass ich die Anlage bei meinem Motor nach 25-30tkm raus hatte.

Platz habe ich im Kofferraum nach wie vor gleich viel, dank des Reserveradmuldentanks.

Auch der Verdampfer fand in meinem Motorraum ein Plätzchen.

Und auch ich habe mich vorher nach einem Umrüster erkundigt, der meinen Motor schon einmal umgerüstet hat. Habe auch ein wenig mehr zahlen müssen, es aber bis jetzt noch nie bereut!

shmerlin

Nochmal zwecks Tank, auch wenn man einen Radmuldentank hat verliert man meistens etwa 5-7cm an Höhe im Kofferraum, da der Tank wenn man ihn nur eben mit dem normalen Kofferraumniveau nimmt nicht wirklich groß ist und somit nicht so weit reicht.

Mein Tank steht 5cm über und hat 62l also ca. 55l theoretisch tankbares Volumen, damit kommt man etwa 500km weit.
Alles was kleiner ist, finde ich, bringt es nicht wirklich, da man eigentlich nur noch an der Tankstelle steht

Der Verdampfer sitzt bei mir an der Stelle der Original Standheizung, da hats genug Platz, da der Motorraum doch relativ gut zugebaut ist.

bedlam

Bei diesen Fahrleistungen würde ich aber vom Gas abraten und zum diesel greifen.

Wie meine Vorredner schon gechrieben haben, ist das A & O eine professionielle werkstatt. Idealerweise auch vor Ort, den ab und zu muss nachgestellt werden.

Im übrigen lohnt sich das auch nicht, wenn man viele kurzfahrten hat.

Ich persönlich habe meinen 1.6SR umgerüstet, weil ich täglich 60km zur arbeit gefahren bin. nach meinem umzug sind es nur noch 14km in der stadt. jetzt würde ich das nicht mehr machen.

Beachte auch den Mehrverbrauch!!!

4 Golfer

Man sollte aber auch nicht vergessen das eine Gas Tanke in der Nähe ist obwohl das Netz jetzt ja schon ziemlich dicht ist

LPG & CNG Tankstellen

Mein Vater hat sich das Auto erst neu gekauft und danach kam raus das er halt die km fahren muß. Rückgaberecht für das Auto gab es leider nicht also kam Gas ins Spiel

shmerlin

Man braucht etwa 10-20% mehr Gas als Benzin bei gleicher Strecke.

Die Sache mit dem Diesel hatte ich auch schon mal durchgerechnet und erstaunlicherweise war der auf Gas umgerüstete Benziner noch einen kleinen Ticken günstiger (waren aber auch nur etwa 100-200€, trotz mehr PS)

Bei uns hat die Dichte der Gastankstellen in den letzten beiden Jahren exponentiell zugenommen und viele Autobahntankstellen bieten auch schon Gas an (etwa 5Cent teurer als normalerweise). Man sollte überall im Gasbetrieb hinkommen.


P.S.: Ist eig. jemand aufgefallen, dass der Thread steinalt ist?

bedlam

genau!!

bei uns gab es bis vor kurzem nur 2 kleine private tankstellen. jetzt hat auch einen Total Autogas.
Eines ist mir sofort aufgefallen. Mein auto läuft mit dem Gas "sauberer".
An den Qualitätsunterschieden ist schon was dran.

Edit: das war bei mir ähnlich. dennoch muss man sagen, dass es sich nicht rechnet. bzw. das man draufzahlt.

Böhnen

Es gib aber auch Gastanks die in die Reserverad mulde eingebaut werden! Bei denen das Koferraumladevolumen sich nicht verändert der nachteil ist dabei halt nur, dass man kein Reserverad mehr hat!! Aber manche Gasanlagen Zulieferer haben ein Reperaturkit mit dabei!

Mfg Böhnen

Gibhin

nur das die tanks in der reserveradmulde ein witz sind wenn man die reichweiten eines Gasers mit dem eines Diesels vergleicht.

shmerlin

Naja, die Reichweite eines Diesels kann man bei einer Gasumrüstung auch nur schwer erreichen. Dazu müsste man riesen Zylindertanks in den Kofferraum bauen, so dass dieser annähernd ausgefüllt ist.
Die Reichweite mit Radmuldentank ist nicht unbedingt schlecht (etwa 500km bei 55l) und dabei verliert man im Vergleich zu den großen Zylindertanks kaum Kofferraumplatz.

V5-Säufer-Fahrer

Hab vor 4 Jahren umgerüstet und bin sehr zufrieden, auch was das Tankstellennetz betrifft.

Wer einen guten Betrieb im südbayrischen für Wartung und Umrüstung sucht, der is bei Robert Roithmayr bestens aufgehoben.

bretzel22

Ich hab bei mir im Bora Variant nen 83LTR Tank in der Reserveradmulde drin. Hab allerdings auch Werksmäßig den Doppelten Boden bei mir verbaut .
Also KEINEN Verlust an Ladefläche.

Gehen so ca 72ltr rein und das reicht dann wohl auch

shmerlin

Nice, beim Variant hat man halt doch etwas mehr Platz.
Wie weit kommst du mit den 72l LPG?

bretzel22

Stadt so etwa 630 +/- 20 KM.Weiss es nicht so 100%
Auf der Bahn schaue ich mal Ende August wenn ich in den Urlaub fahre.

Aber mehr ging nicht rein. Ist schon das Maximum

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shmerlin

Nice, das ist mal eine Reichweitenhausnummer mit LPG, da hat man mit einem Variant und doppeltem Boden echt Glück.
Grrr, muss morgen erstmal nach meiner Anlage schauen lassen, die Reichweite hat sich immer mehr verschlechtert in letzter Zeit von ca. 500km auf 300km.