Bierjaeger

Ich fahre dsg getriebe mit schaltwippen am lenkrad im golf 5 gti und muss sagen gibt nix besseres für dich

schaltet ziemlich früh hoch sodass er bei mir bei 60 km/H im 6 gang schon is und somit sparsam fährt . sportlich kannst jederzeit auch fahren

Ich habe es nur genommen weil ich es ziemlich günstig geschossen habe plus manuelles schalten am lenkrad was auch ziemlich spass macht

freakin

nochmal zum Ölwechsel!

Der ist zwar bei den 6-Gang-DSG vorgeschrieben, da dort eine Nasskupplung verbaut ist und der Kupplungsabrieb im Getriebeöl verbleibt, bei den neueren 7-Gang-DSG ist eine Trockenkupplung verbaut und deswegen muss das DSG-Öl nicht ersetzt werden (wie "normale" Schaltgetriebe")!

mfg kevin

BiohAzarD

willst mir jetzt erzählen ich kenn mein auto nich?
also ich finds autohold in der hinsicht geil, dass man anner ampel nich permanent den fuß auffer bremse haben muss...

ColtTix

Aber dann muss man schon vorher in "N" stellen weil das Auto sonst wegfährt oder nicht?!
Oder bleibt die Kupplung dann auch weiter betätigt und wird erst beim Gas geben zusammen mit der Bremse gelöst?

BiohAzarD

genau so
und berganfahrhilfe hat mittlerweile jeder passat 3c, weil die handbremse elektrisch ist

Christi88

ganz schwere entscheidung, DSG macht halt auch spass und hat seine reize.

aber ich denk ich bleib bei meinem nächsten noch bei einem handschalter (ich liebe schalten )

phLip

ich habe vorher nen älteren passat gefahren mit normaler automatik und das war zwar entspannt, nur auf dauer fand ich s öde..

ich tendiere als nächstes auto zum 5er gti und den will ich zu 95% auch mit DSG und wippen..man hat inner stadt nicht das nervige schalten und wenn man doch schalten will, nimmt man die wippen..und vor allem ist dein verbrauch (bei entsprechender fahrweise) auch gut..
nen bekannter hats sich geholt und erst dachte ich auch "in so nem wagen dsg..ist doch kacke"..dann mitgefahren und alles und ab dem zeitpunkt war ich nur begeistert davon..absolut top

GTI-Micha

also wir haben auf der arbeit passats mit DSG und schaltgetriebe...

obwohl ich kein automatik-fan bin, würd ich privat den mit DSG nehmen... der schaltet so geil schnell, da kommste mit keinen schalter mit!!!

Bierjaeger

Sehr gute entscheidung , ich war auch kein fän von dsg aber jetzt liebe ich es umso mehr

Boraner

Hab so einige gebrauchte Passat im Auge.
Einige mit, einige ohne DSG.
Unterschiede gibts, wie schon geschrieben, bei der Ausstattung.
Mal isses Standheizung, mal heizbare Sitze und Frontscheibe.
Mal Navi oder Radio mit Soundsystem.
Die Auswahl ist jedenfalls da und das zum teil zu fast gleichen Preis.
Ich tendiere zum grossen teil zu nem DSG.
Mir ging es nicht direkt um die Glaubensfrage DSG ja oder nein.
Sondern mehr um dem Kostenfaktor bei langer Laufleistung, wie anfangs beschrieben.

bo_crash

Ich möchte hier auch mal eine Breche für das DSG schlagen. Fahre es jetzt knapp 4TKm und vorher schon ca. 10TKm im A3 meienr Mutter. Bin wesentlich entspannter geworden, in jederlei Hinsicht.
Man muss nicht mehr unnötig im Getriebe rumrühren und sich voll auf den Verkehr konzentrieren.
Der Verbrauch ist ist im Vergleich zum Selberschalten sogar niederiger M.e. nach auch niedriger.
Und ich finde es auch viel schöner im Stau nicht immer Stop-and-Go mäßig mit der Kupplung spielen zu müssen, sondern, wie meine Vorredner es schon erwähnten, der Bremse die Arbeit zu überlassen bzw. mich einfach rollen zu lassen im Kriechtempo.

Speeder

Ganz klar DSG, ich verstehe auch gar nicht, warum sich derart viele Vielfahrer für ein Auto mit Schaltgetriebe entscheiden, mit einer Automatik kommt man einfach ruhiger ans Ziel. Wenn man sich hier im Thema darüber beschwert, dass die Automatik unerwartet zurückschalten würde, ist das ein Zeichen für ein insgesamt untermotorisiertes Fahrzeug, eine Automatik sollte man jedoch immer nur bei entsprechender Motorleistung wählen. Im Übrigen lasse ich im Stau lieber die Bremse schleifen als andauernd zu kuppeln, zumal die Bremsen bei Fahrzeugen mit Automatik für diese Belastung ausgelegt sind und es der Kupplung hingegen schon mal sprichwörtlich "stinken" kann.

filzente

ich habe da mal so ne frage, wieso sollte man einen Golf mit DSG(6gang) nicht Chippen lassen!!!???

BiohAzarD

ich denk ma weil du das dsg dann mit "chippen" lassen musst, weil das dsg das drehmoment auf 350 nm begrenzt

filzente

also ich habe bis heute,nur gutes vom DSG 6 Gang gehört,wobei das 7 Gang ja etwas anfällig sein soll und wenn ich den Chippen lassen würde dann gehe ich davon aus,das die Tuner mir das DSG auch gleich mit anpassen,ob das 7 Gang wirklich so schlecht ist weis ich aber nicht so richtig.

derSero

Die haben alle ihre Macken.
Gibt viele die keine Probleme haben aber auch einige die Probleme haben.
Ich würd Schalter kaufen. DSG is was für Opas

BiohAzarD

find ich pauschal gesehen ne sinnlose aussage... wenn man auf "D" fährt vielleicht, wenn man selbst via schaltwippen oder tiptronic schaltet möcht ich uns beide gerne mal in der stadt sehen

Boraner

Hey kleiner, pass auf wem du antwortest.

Ernst bei Seite ,

es ist ab der Mittelklasse oder höhern Klassen einfach das extra.
Kuck mal nach Gebrauchwagen in den Klassen, 50 % oder mehr haben DSG oder Tiptronic oder wie immer es genannt wird.
Ausnahme sind dabei Sportwagen.
Es ist ja nicht 100 % Automatik, schalten kann man schon selbst nur ohne Kupplung treten.

Tuncay

Bin 100% für das DSG und wer hier behauptet, das DSG würde erst bei 2500 Umdrehungen schalten hat keine Ahnung. Im D-Modus schaltet er sowohl im Touran als auch im Audi schon bei knapp 2000 Umdrehungen!

Freiwillig rühre ich kein Fahrzeug mit Schalter mehr an,..

Mayve

DSG