nogger

moin!
werde demnächst den variant tdi von meinem vater übernehmen!
km stand ist jetzt 160.000
wer kann mir sagen was für punkte in ner großen inspektion abgearbeitet werden müssen.
schonmal danke

golffahrer86

dürfte vermutlich recht bald der zahnriemen anstehen...glaube so bei 180tkm wenn du 90tkm intervall hast.

motorisierung wäre nicht schlecht zu wissen und ob longlife oder nicht

LWL KS 28

was wäre, wenn longlife? hab den vor 13k km gekauft und bin da etwas skeptisch wegen dem longlife... am liebsten würd ich das öl wecheln... bei nem wagen vorher hab ich alle 8 bis 10k das öl getauscht, also 2 bis 3 mal im jahr...

Atomfred

Es steht in der regel alles im Service-Heft, welche Arbeiten bei welchen Laufleistungen oder Jahren gemacht werden müssen. Fast als erstes.

Was Longlife ist steht auch im Serviceheft. Fahrprofilabhängiges Serviceintervall bei etwa 30.000 km. Durch Kurzstrecken oder so wird das Intervall verkürzt. Wie oft du das Öl wechselst ist doch dir überlassen.

LWL KS 28

haha... mir ist schon klar, WAS longlife ist^^ nur obs total der letzte mist fürn motor ist?! denke mal das war auch klar, wenn man sich meinen post vollständig durchgelesen hat?! naja, werd wohl auf eigenes intervall wechseln und das steuergerät auf 10k stellen und fertig ist. hab ja jetzt eh erstmal 5 wochen urlaub, da wird das mit reingeschoben...

welches öl ist am besten? will nicht wissen, was im serviceheft steht^^ spezifikation ist auch klar! soviel schonmal vorweg, falls einer meine frage falsch interpretieren sollte mir geht es einfach nur darum, welches öl (hersteller usw...) am besten für nen PD ist/wäre

golffahrer86

also ich bleibe bei longlife und wechsel das öl einfach alle 20-25tkm...je nach zeit...entspricht bei mir ca 10-12 monate

ich denke das ist voll im rahmen und dürfte dem motor nicht schaden.
wenn ich das natürlich nur alle 24 monate oder 2 winter wechseln würde, dann wäre mir das auch nichts !
aber so immer kurz vorm winter: oktober/november...dann fährt man einen winter damit, danach wieder lange zeit im warmen => besser fürn motor mit älterem öl

denke das läuft so ganz gut

gotcha43

also ich mache 30tkm intervall...meiner läuft nur langstrecke...und beim castrol 5w40 longlife extra für vw pd-motoren kann man nix falsch machen...ist aber net umsonst das zeug

LWL KS 28

gotcha: welches öl genau? auch vw 50601? hab da bei 5w40 nicht wirklich was gefunden, welches auch vw 50601 freigabe hat... lediglich 50501.

gotcha43

ja....hab das castrol edge 5w40 mit 50501 freigabe...steht dick und fett vw pumpe düse drauf...wofür is'n 50601??
das öl ist absolut genial!

DIESES is's
aber gleich im 5liter-kanister

LWL KS 28

ich hab letztens nen liter öl kaufen müssen (ja, meiner "frisst" nen halben liter auf 10.000km^^) und musste erstmal im serviceheft nachschauen (hab den erst seit april). 50601 ist die spezifikation der ölsorte die in meinem serviceheft drin steht und 5w30 soll da rein und wurde laut scheckheft immer reingemacht...

ich bin grad zu faul runterzugehen um zu schauen welches öl das ganz genau ist. ist aber Longlife 3 und hat der liter bissel über 20€ gekostet... Oo

gotcha43

lol...wo hast'n du dein öl gekauft? beim Freundlichen ??^^
5w40 is aber immer noch besser als 5w30
warum frisst deiner öl? wieviel hat'er runter?

LWL KS 28

ne, nicht beim freundlichen... der will bestimmt noch mehr haben^^ beim teilehändler, wo ich sonst immer hinfahr...

jetzt hate der 153k gelaufen... und nen halber liter auf 10.000km ist noch vertretbar, finde ich... wird ja teilweise auch ordentlich getreten^^

die letzten 3000km (nachdem ich gemerkt hab, das der etwas öl nimmt) wurde er etwas geschon und siehe da, noch fehlt nix... denke mal, wenn ich wieder mal auf die bahn gehe (paar mal öfters^^) wird der sich wieder nen bissel nehmen.

und ob 5w40 jetzt besser ist, als 5w30... naja, 30er öl ist für nen anderen temperaturbereich (höhere temperaturen) besser...

gotcha43

was fährst du auch immer vollgas...tsstss
meiner wird immer bis 2k rpm gefahren, und aufer bahn dann wieder frei geblasen alle paar wochen

LWL KS 28

vollgas? ich? nee... ich habs geschafft, meinen aufm arbeitsweg, 35km eine tour, auf nen schnitt von 3,8L zu fahren... mit den 225er auf 18" (DAS ist nen totaler krampf )

momentan lieg ich bei tankfüllungen immer so bei 4,9L... geht durch, finde ich (und trotzdem sehr zügige fahrweise)

aber wenn der richtig schön warm gefahren ist, muss der das auch mal abkönnen...

und wegen der temperatur lag ich falsch. hab gerade nochmal nachgeschaut... hab ich wohl vertauscht^^