Lucas S

äh ja sorry^^

Alex250

hey, hab das grad hier gelesen und der fehler kommt mir fast bekannt vor hab auch umgebaut auf 1.8T wegfahrsperre wurde auch neu angelernt aber die kiste sprang an und lief dann nur ca 2-3s ging aus (eigentlich typisch für wegfahrsperre) und ich hatte auch nur 5v an den einspritzdüsen der fehler war bei mir das 2 kabel an den anschlüssen im wasserkasten vertauscht waren ich hab echt gedacht es darf nicht war sein...war strom fürs kraftstoff pumpen relais und strom oder signal fürn rückwertsgang....

GSR-S-18

So die Kiste geht heute zum Fehlerspeicher auslesen (hoffe ich).. Zieht sich leider grade alles ein wenig unnötig in die Länge.
Ein Masse Fehler sollte hoffentlich auszuschließen sein, da es auch mit direktmasse Probiert wurde. Überprüft wurd auch ob alle Kabel angeschloßen sind, das Ergebnis ist laut meines Bekannten der den Umbau macht das alles Korrekt ist, wobei ich denke das man ein falsch angeklemmtes Kabel nie aussieließen kann.

2 kabel an den anschlüssen im wasserkasten vertauscht hört sich auch interesant an..
Wird nochmals überprüft.


Was mir da grade noch einfällt, meine Fernbedienung der Schlüßel Funktioniert nicht mehr seit dem Anlernen. Hat das evtl auch was damit zu tuhen? siegt der Fehle vllt. doch bei VW?

Alex250

Hi, also das auf bzw zuschliesen mit dem schlüssel per funk ging bei mir danach noch alles. Meintest du eigentlich damit der Motor läuft nicht er springt überhaupt gar nicht an bzw muckt nicht mal oder läuft er kurz? auch wenns nur ne sekunde ist...

ach und kannst ja mal die fehler reinschreiben wenn welche drin sind was ich aber schon denke^^

tOad

also die sollte eigentlich noch funktionieren. hat nichts mit dem MSG und WFS zu tun.

GSR-S-18

Also mit den Steckern scheint alles okay zu sein.
Hmm das mit dem aufschließen hat damit nichts zu tuhen komisch aber dann auch egal, da kann ich mich dann irgendwann anders drum kümmern.

Ne anspringen tut er überhaupt nicht, der anlasser dreht zwar aber das wars dann auch schon.

mein nächster gedanke ist mal zu überprüfen ob er überhaupt Benzin bekommt. Die Benzinpumpe wurde nicht vom Golf übernommen, ist das notwendig?
Ein Summen der benzinpumpe ist beim einschalten der Zündung auch nicht zu vernehmen. Jedoch kann ich mir durch die Benzinpumpe die 5 V an den Einspritzdüsen allerdings nicht erklären.

das mit dem Fehlerspeicherausleses hat leider noch nicht geklappt, es kommt aber demnächst also noch diese woche jemand vorbei mit seinem laptop und wird den auslesen.

Mitchell

Hab mir das alle durchgelesen und eins wir immer ausenvorgelassen die Sicherungen schau die mal an

GSR-S-18

So nun endlich die erfreuliche nachricht, er läuft. Vielen dank für eure Hilfe.
Es fehlten bei mir leider noch ein paar kabel die vom Motorkabelbaum weggingen, diese wurden nun ausm GTI übernommen. nun müssen nurnoch die airbagfehler usw raus, klimaflüsssigkeit aufgefüllt werden und dann sollte es das gewesen sein.
Tüv währe noch sehr von vorteil^^

Lucas S

dann mal viel glück beim tüv. mittlerweile stellen die sich ganz schön an. habe das gleiche vor 2 jahren eintragen lassen und war mit ~90 euro inkl. au dabei. so billig isses jetzt nicht mehr.

tOad

Ich war bei meiner V6 Eintragung mit ~700€ dabei -.-
Aber was tut man nicht alles für ein bischen individualität und fun, der fun macht halt so einiges wieder gut

Steveundso

Ich wusste das es irgendwelche Kabel oder Steckern warn, ich hatte ja das selbe Problem.. Ich hab beim Tüv 150€ gelassen, dabei war aber HU + AU + Eintragung, ist eigentlich okay, viel spaß mit dem neuen Motor