V6 läuft wie ein alter Traktor - Seite 2

www.der-bora.de · 02.10.2010, 20:27

Zitat:

Zitat von ü_200

ist es den dan sinn voll gleich alle zu wechseln oder immer nur die die kaputt ist?? weil eine kostet auch so um die 50 euro

kriegste bei mir weit billiger

03.10.2010, 11:34

Zitat:

Zitat von www.der-bora.de

kriegste bei mir weit billiger

was nimmst den für einen?? glaube ich habe bei VW mit einbau so um die 180 euro bezahlt?? ich kanns nicht mehr genau sagen

v5-84 · 03.10.2010, 11:36

Wurden die Spulen schonmal gewechselt? Ich meine einzelne?
Schau mal aus Datum der Spulen. Wieviel hat dein V6 gelaufen? Wenn du über 100tkm bist würde ich die alle neu machen. Die verabschieden sich nach und nach.

03.10.2010, 11:46

er hat jetzt so um die 125,+- eine ist schon neu gekommen. und die vom ersten zylinder ist zimmlich angerostet, aber noch ist es gut.

donysworld · 03.10.2010, 14:35

So! ADAC sagt die Spule vom 2 Zylinder hat es erwischt! Zum glück hab ich noch eine rumfliegen!

Müller87 · 07.10.2010, 15:08

naja hab rechnungen vom vorbesitzer und von mir selbst und da sind insgesammt schon 15 stück gestorben und das bei 121tkm und kosten so um die 27 euro

07.10.2010, 20:56

meiner leuft auch wie ein sack nüsse, komme nicht mal mehr gegen ein g3 beim start an, und es war kein vr6

donysworld · 07.10.2010, 21:00

wenn du im ADAC bist, ruf die an...die lesen den speicher aus, und sagen dir welcher zylinder, wechselst du die und fertig

07.10.2010, 21:04

ne bin nicht im ADAC. im speicher steht nichts der leuft ja auch rund, das was ich weiß ich das die lamdasonde nachkat hinüber ist. und vieleicht mein LMM, will ich auf jeden noch tauschen.

ist halt scheiß (VW) 6zylinder kommen unter 3000 U/Min nicht ausm quark

03.10.2010, 11:36	- 23
v5-84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2008 Golf IV .:R32 Kompressor Ort: Kreis Euskirchen Verbrauch: 12-18 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 372 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Wurden die Spulen schonmal gewechselt? Ich meine einzelne? Schau mal aus Datum der Spulen. Wieviel hat dein V6 gelaufen? Wenn du über 100tkm bist würde ich die alle neu machen. Die verabschieden sich nach und nach.

03.10.2010, 11:46	- 24
ü_200 Gast Beiträge: n/a	er hat jetzt so um die 125,+- eine ist schon neu gekommen. und die vom ersten zylinder ist zimmlich angerostet, aber noch ist es gut.

03.10.2010, 14:35	- 25
donysworld Benutzer Registriert seit: 11.05.2010 Golf4 V6 Verbrauch: reichlich...^^ Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 84 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	So! ADAC sagt die Spule vom 2 Zylinder hat es erwischt! Zum glück hab ich noch eine rumfliegen!

07.10.2010, 15:08	- 26
Müller87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2009 GOLF Ort: Nienhagen/Weissach CE-..-... Verbrauch: zwischen 9-10 bei Bedarf auch mehr Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 315 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	naja hab rechnungen vom vorbesitzer und von mir selbst und da sind insgesammt schon 15 stück gestorben und das bei 121tkm und kosten so um die 27 euro

07.10.2010, 20:56	- 27
ü_200 Gast Beiträge: n/a	meiner leuft auch wie ein sack nüsse, komme nicht mal mehr gegen ein g3 beim start an, und es war kein vr6

07.10.2010, 21:00	- 28
donysworld Benutzer Registriert seit: 11.05.2010 Golf4 V6 Verbrauch: reichlich...^^ Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 84 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	wenn du im ADAC bist, ruf die an...die lesen den speicher aus, und sagen dir welcher zylinder, wechselst du die und fertig

07.10.2010, 21:04	- 29
ü_200 Gast Beiträge: n/a	ne bin nicht im ADAC. im speicher steht nichts der leuft ja auch rund, das was ich weiß ich das die lamdasonde nachkat hinüber ist. und vieleicht mein LMM, will ich auf jeden noch tauschen. ist halt scheiß (VW) 6zylinder kommen unter 3000 U/Min nicht ausm quark

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