V6 läuft wie ein alter Traktor

donysworld · 02.10.2010, 13:24

Hallo alle zusammen,

hab heute morgen mein auto angemacht und mich gewundert weil er absolut unrund lief... zeigt auch die Kaltstartlampe an.

Der Wagen bringt keine richtige Leistung und es fühlt sich so an, als wenn ihn beim Gasgeben immer irgendwas "zurückhalten" würde.

Ich habe mal den Luftmm abgezogen und wieder drauf gesteckt, dann lief er ohne noch schlechter.

Habe hier leider nich die möglichkeit vorm Montag den Speicher auslesen zu lassen.

Was denkt Ihr? Kerzenstecker platt? Sonst was???

Gasa · 02.10.2010, 13:27

muß der lmm nicht neu angelernt werden wenn man ihn abzieht??

ninjajumbo · 02.10.2010, 13:35

Hast du den LMM abzezogen als der Motor lief?

ColtTix · 02.10.2010, 13:36

Ich denke ne Stabzündspule oder zwei sind defekt!

Aber eine "Kaltstartlampe" gibt es nicht

donysworld · 02.10.2010, 13:38

Zitat:

Zitat von ninjajumbo

Hast du den LMM abzezogen als der Motor lief?

jo habe ich. und dann wieder drauf, da lief er wieder besser als ohne. aber läuft halt trotzdem beschissen.total unrund.

donysworld · 02.10.2010, 13:42

Zitat:

Zitat von ColtTix

Ich denke ne Stabzündspule oder zwei sind defekt!

Aber eine "Kaltstartlampe" gibt es nicht

Exakt. Stabzündspule!!! das ding meinte ich!

da war auch schonmal eine defekt!

ninjajumbo · 02.10.2010, 13:43

Das mit den Zündspulen ist schon sehr gut möglich! Wenn der LMM des "BDE" im Betrieb abgezogen wird geht das MSG in den Notlauf.

02.10.2010, 13:48

Zitat:

Zitat von ColtTix

Ich denke ne Stabzündspule oder zwei sind defekt!

Aber eine "Kaltstartlampe" gibt es nicht

denke auch das die das sind hatte bei mir auch ein kaputt, und er lief wie ein sack nüsse. und jetzt ist auch die von der ersten bank stark angerostet, aber noch geht sie toi toi toi.

sollen ja gerne mal kautt gehen.

ColtTix · 02.10.2010, 13:50

Ja die gehen schonmal kaputt

Allerdings sind meine Erfahrung, das wenn beim VR6 mal ein Zylinder ausfällt, man das garnicht unbedingt sofort merkt... die laufen auch dann noch relativ gut

ninjajumbo · 02.10.2010, 13:52

Seit letzten Sommer habe ich zwei Stück als Ersatz im Notrad liegen.

ninjajumbo · 02.10.2010, 13:52

Zitat:

Zitat von ColtTix

Ja die gehen schonmal kaputt

Allerdings sind meine Erfahrung, das wenn beim VR6 mal ein Zylinder ausfällt, man das garnicht unbedingt sofort merkt... die laufen auch dann noch relativ gut

Glaube mir das merkst du sofort!

ColtTix · 02.10.2010, 13:53

Kann man auch bei laufendem Motor ganz gut suchen den Fehler... Zündspulenstecker eines Zylinders abziehen --> läuft er schlechter als vorher, ist die Zündspule in Ordnung, verändert sich nichts, ist diese defekt!

donysworld · 02.10.2010, 13:54

Zitat:

Zitat von ColtTix

Ja die gehen schonmal kaputt

Allerdings sind meine Erfahrung, das wenn beim VR6 mal ein Zylinder ausfällt, man das garnicht unbedingt sofort merkt... die laufen auch dann noch relativ gut

Jo.Laufen tut er ja noch...reicht auf jeden noch fürn GTI

Also ich hatte mal ein alten V8, der lief genauso wie meiner jetzt!

ninjajumbo · 02.10.2010, 13:55

Der BDE zählt die Fehlzündungen im MSG mit. Du musst also nur den Fehlerspeicher auslesen und schon weist du welche Zündspule defekt ist.

Gasa · 02.10.2010, 13:56

kannst je jetzt angeben du hättest nen V8 drin

nee scherz zieh mal die kabel

fehlerspeicher auslesn kann er ja net vor montag

02.10.2010, 14:03

ist es den dan sinn voll gleich alle zu wechseln oder immer nur die die kaputt ist?? weil eine kostet auch so um die 50 euro

donysworld · 02.10.2010, 14:05

Zitat:

Zitat von Gasa

kannst je jetzt angeben du hättest nen V8 drin

nee scherz zieh mal die kabel

fehlerspeicher auslesn kann er ja net vor montag

lol. da sagste was.

Kabel ziehen beim laufenden Motor?

ColtTix · 02.10.2010, 14:08

Nicht die Kabel ziehen, sondern die Stecker von der Stabzündspule abmachen... passiert nichts. An den Steckern liegen ja nur 12V an!

donysworld · 02.10.2010, 14:14

gut, vielen dank. werd mich noch ne halbe std gedulden müssen, aber dann...^^

donysworld · 02.10.2010, 20:25

hab mir die ganze Sache nochmal durch den Kopf gehen lassen, und dann is mir eingefallen das ich ja schon Jahre umsonst mein Beitrag beim ADAC bezahle...^^

Ich werde die locker morgen nachdem Frühstück mal anrufen und einen "gelben Engel" antanzen lassen.

02.10.2010, 13:24	- 1
donysworld Benutzer Registriert seit: 11.05.2010 Golf4 V6 Verbrauch: reichlich...^^ Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 84 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	V6 läuft wie ein alter Traktor Hallo alle zusammen, hab heute morgen mein auto angemacht und mich gewundert weil er absolut unrund lief... zeigt auch die Kaltstartlampe an. Der Wagen bringt keine richtige Leistung und es fühlt sich so an, als wenn ihn beim Gasgeben immer irgendwas "zurückhalten" würde. Ich habe mal den Luftmm abgezogen und wieder drauf gesteckt, dann lief er ohne noch schlechter. Habe hier leider nich die möglichkeit vorm Montag den Speicher auslesen zu lassen. Was denkt Ihr? Kerzenstecker platt? Sonst was???

02.10.2010, 13:27	- 2
Gasa Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.03.2010 Audi A4 2,7 TDI Ort: Groß-Gerau Verbrauch: Diesel Beiträge: 659 Abgegebene Danke: 32 Erhielt 12 Danke für 6 Beiträge	muß der lmm nicht neu angelernt werden wenn man ihn abzieht??

02.10.2010, 13:35	- 3
ninjajumbo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.10.2008 Ort: Hessen Beiträge: 293 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Hast du den LMM abzezogen als der Motor lief?

02.10.2010, 13:36	- 4
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Ich denke ne Stabzündspule oder zwei sind defekt! Aber eine "Kaltstartlampe" gibt es nicht

02.10.2010, 13:43	- 7
ninjajumbo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.10.2008 Ort: Hessen Beiträge: 293 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Das mit den Zündspulen ist schon sehr gut möglich! Wenn der LMM des "BDE" im Betrieb abgezogen wird geht das MSG in den Notlauf.

02.10.2010, 13:50	- 9
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Ja die gehen schonmal kaputt Allerdings sind meine Erfahrung, das wenn beim VR6 mal ein Zylinder ausfällt, man das garnicht unbedingt sofort merkt... die laufen auch dann noch relativ gut

02.10.2010, 13:52	- 10
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02.10.2010, 13:53	- 12
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02.10.2010, 13:55	- 14
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02.10.2010, 13:56	- 15
Gasa Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.03.2010 Audi A4 2,7 TDI Ort: Groß-Gerau Verbrauch: Diesel Beiträge: 659 Abgegebene Danke: 32 Erhielt 12 Danke für 6 Beiträge	kannst je jetzt angeben du hättest nen V8 drin nee scherz zieh mal die kabel fehlerspeicher auslesn kann er ja net vor montag

02.10.2010, 14:03	- 16
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02.10.2010, 14:08	- 18
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02.10.2010, 14:14	- 19
donysworld Benutzer Registriert seit: 11.05.2010 Golf4 V6 Verbrauch: reichlich...^^ Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 84 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	gut, vielen dank. werd mich noch ne halbe std gedulden müssen, aber dann...^^

02.10.2010, 20:25	- 20
donysworld Benutzer Registriert seit: 11.05.2010 Golf4 V6 Verbrauch: reichlich...^^ Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 84 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hab mir die ganze Sache nochmal durch den Kopf gehen lassen, und dann is mir eingefallen das ich ja schon Jahre umsonst mein Beitrag beim ADAC bezahle...^^ Ich werde die locker morgen nachdem Frühstück mal anrufen und einen "gelben Engel" antanzen lassen.