Klappern!!! nach Querlenkergummi- und Stabiwechsel Klappern!!! - Seite 2

Sensi · 26.01.2011, 14:15

Zitat:

Zitat von kette

Also am Rahmen gings eigentlich nich würde sagen das da noch nen guter Finger breit luft war. Also wie gesagt bei mir scheint es jetzt weg zu sein. Aber ich melde mich nachher nochmal wollte mein Auto heute vermessen lassen. Und dann mal schauen was der Herr KFZetti dazu sagt ob er noch was besonderes hört. Denn nachm schrauben ist man ja immer extrem hellhörig. Mein bruder hat gestern nachm hochdrehen auch nichts mehr gehört, ich vllt noch nen bissl.

Ja nen guten finger hatte ich beim alten 1,6 auch zwischen Welle und Karosse. Aber wenn tiefe löcher oder bodenwellen kamen machte es klöng weil der Finger ebend zu wenig federweg war . Schau dir mal deine Welle an oder den bogen oben in der Karosserie. Bei mir schlug es da immer an war nit der 4M Stabi ! Ich konnte da Schleifspuren sehen war gar keine Farbe mehr an meiner Welle und Karosserie !

kette · 26.01.2011, 14:20

Am Rahmen hab ich gestern auch geschaut da war nichts zu sehen...
Der Stabi generell scheint es bei mir auch nicht gewesen zu sein lag wohl an der Tiefe.
Bei mir ist auch eher bei kurzen oder kleinen Bodenwellen gewesen.
Aber ich werds einfach nochmal beobachten.
Was mich nur verwundert ist das ich noch 5mm laut gutachten runter gekonnt hätte, aber ich so schon Probleme hatte.

Sensi · 26.01.2011, 14:29

Zitat:

Zitat von kette

Am Rahmen hab ich gestern auch geschaut da war nichts zu sehen...
Der Stabi generell scheint es bei mir auch nicht gewesen zu sein lag wohl an der Tiefe.
Bei mir ist auch eher bei kurzen oder kleinen Bodenwellen gewesen.
Aber ich werds einfach nochmal beobachten.
Was mich nur verwundert ist das ich noch 5mm laut gutachten runter gekonnt hätte, aber ich so schon Probleme hatte.

Hatte eine tiefe von 31 cm und es schliff beim üblen einfedern an der karosse genau im Bogen !Hab das schon von vielen gehört tiefe 31 cm und es schleift an der welle im bogen der Karosserie ! Hab beim ersten und zweiten mal schauen auch nix gesehm weil die Farbe noch drauf war aber dann eines tagen nach noch mehr schleifen fing es an sichtbar zu werden schau mal ganz genau nach .

kette · 26.01.2011, 15:03

Ja das werde ich nochmal nachschauen.
Jedoch hatte ich das ja eher bei kleinen Bodenwellen also nicht beim übelsten Einfedern.
Und es war eher ein klackern,klappern als ein klöcken, wenn du verstehst was ich meine^^
Aber es hat auf jedenfall was mit der Tiefe zu tun denn nun nachm hochdrehen scheint es weg zu sein. Werde es aber mal im Auge behalten.

Spurstange · 28.12.2011, 01:52

Habe heute von einem 4m 19mm Stabi auf einen 4m 23mm Stabi gewechselt. Seitdem habe ich auch manchmal so ein Schlagen. Teilweise bilde ich mir ein, kommt es mehr von der mitte, manchmal von der Beifahrerseite. Vorher hatte ich dieses Geräusch nicht. Ist es wirklich so, dass der Stabi an der Antriebswelle anschlägt?

26.01.2011, 14:20	- 22
kette Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.06.2009 Seat Leon Ort: Heiden Verbrauch: 5,5 - 6,5 L Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 101 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Am Rahmen hab ich gestern auch geschaut da war nichts zu sehen... Der Stabi generell scheint es bei mir auch nicht gewesen zu sein lag wohl an der Tiefe. Bei mir ist auch eher bei kurzen oder kleinen Bodenwellen gewesen. Aber ich werds einfach nochmal beobachten. Was mich nur verwundert ist das ich noch 5mm laut gutachten runter gekonnt hätte, aber ich so schon Probleme hatte.

26.01.2011, 15:03	- 24
kette Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.06.2009 Seat Leon Ort: Heiden Verbrauch: 5,5 - 6,5 L Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 101 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja das werde ich nochmal nachschauen. Jedoch hatte ich das ja eher bei kleinen Bodenwellen also nicht beim übelsten Einfedern. Und es war eher ein klackern,klappern als ein klöcken, wenn du verstehst was ich meine^^ Aber es hat auf jedenfall was mit der Tiefe zu tun denn nun nachm hochdrehen scheint es weg zu sein. Werde es aber mal im Auge behalten.

28.12.2011, 01:52	- 25
Spurstange Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.06.2011 Golf 4 1.9 TDI Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 146 Abgegebene Danke: 23 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Habe heute von einem 4m 19mm Stabi auf einen 4m 23mm Stabi gewechselt. Seitdem habe ich auch manchmal so ein Schlagen. Teilweise bilde ich mir ein, kommt es mehr von der mitte, manchmal von der Beifahrerseite. Vorher hatte ich dieses Geräusch nicht. Ist es wirklich so, dass der Stabi an der Antriebswelle anschlägt?

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