Temperaturgeber defekt hilfe:(

topi · 14.02.2011, 14:42

hi leute,
mein Temperaturgeber ist wahrscheinlich defekt,weil mein zeiger wenn dann nur in der stadt auf 90 kommt(gerade mal) und geht dann wieder zurück auf 60-70 manchmal noch mehr runter. jetzt hab ich das problem mit dem austauschen kann mir einer helfen. ich weiß nicht wo die scheiße sitzt

ungefähr schon da iwo neben der zündspule am motor aber auch nicht genauer.....

raven-da-god · 14.02.2011, 14:44

Hier gabs doch schon nen Fred wo Bilder und Beschreibung bei ist.

topi · 14.02.2011, 14:45

achsoo....ich hab mich jetzt erst hier angemeldet......

raven-da-god · 14.02.2011, 14:51

Immer zuerst schön die Suche benutzen

Sonst haste nich viele Freunde hier :P

topi · 14.02.2011, 14:52

hehe ja bin ja schon dabei :P

Ibo66 · 14.02.2011, 16:54

hast du schon was? kann dir gerne weiter helfen habe letzte woche meins ausgetauscht...

topi · 14.02.2011, 16:57

nein kardes ja, ich hab mir vorhin bei vw den geber geholt aber weiß nicht wie ich den austauschen soll ich sehe den nicht so wie auf den bildern das beschrieben wird...

Ibo66 · 14.02.2011, 17:03

wenn du ungefähr den gleíchen motorraum hast muss er wie du auf dem bild sehen kannst unter der roten markierung sein... es müsste blau sein und 4 polig...

[/URL] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

topi · 14.02.2011, 17:05

genau...soweit komm ich klar aber ab dann sehe ich die kacke nicht...ist der denn deutlich sehbar?

Ibo66 · 14.02.2011, 17:07

[/URL][/IMG]

eig. schon!!!

Am Besten wenn der Motor kalt ist!
Druck vom System lassen (Deckel kurz öffnen, dann wieder reinschrauben)
Stecker ab, Klammer rausmachen, Einbauposition merken, Fühler raus, nach dem Dichtring pulen, neuen Fühler schnell mit samt Dichring rein, Klammer rein, Stecker drauf, fertig

Ich würd ihn dann warmlaufen lassen, bis der Lüfter der 1. Mal läuft, um zu kontrollieren das er dicht ist. ggf. Wasser nachfüllen!

Wenn man schnell genug ist, muss man das Wasser nicht ablassen. Das läuft nämlich sofort raus!

topi · 14.02.2011, 17:09

ist das in dem schlauch drin oder wie?

1,8turbo · 14.02.2011, 17:10

Im Wasserflansch, desweiteren würde ich an deiner Stelle das Thermostat wechseln

Ibo66 · 14.02.2011, 17:11

nein such in der roten markierung auf dem geber müsste ein klammer sein oder irgendwas in der art...

topi · 14.02.2011, 17:13

hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

topi · 14.02.2011, 17:16

was denkst du wie viel das mit verbrauch ausmacht?? also ich schaffe mit 28 liter 320 bis zur reserve und fahre am tag 10 km stadt und 50 autobahn im schnitt 110 kmh auf autobahn

Ibo66 · 14.02.2011, 17:17

da bin ich leider überfordert...

topi · 14.02.2011, 17:19

achsoo okay...ich muss das ja sowieso erst mal drankriegen. ibo wo ist das genau. Der rote kreis ist ja fast auf der zündspule was ist wasserflansch blick da nicht durch sorry das ich nerve

1,8turbo · 14.02.2011, 17:21

Interessier dich mal lieber für das Thermostat

Ibo66 · 14.02.2011, 17:21

tut mir leid ich weiß echt nicht mehr wie ich dir das sonst noch so beschreiben kann normaler weiße musstest du das schon finden.. such mal bisschen unter der zündspule vllt wirst du da fündig... so schwer ist das nicht zu finden!!!

topi · 14.02.2011, 17:22

achso okay habs jetzt gecheckt danke euch

14.02.2011, 14:42	- 1
topi Benutzer Registriert seit: 14.02.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 57 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Temperaturgeber defekt hilfe:( hi leute, mein Temperaturgeber ist wahrscheinlich defekt,weil mein zeiger wenn dann nur in der stadt auf 90 kommt(gerade mal) und geht dann wieder zurück auf 60-70 manchmal noch mehr runter. jetzt hab ich das problem mit dem austauschen kann mir einer helfen. ich weiß nicht wo die scheiße sitzt ungefähr schon da iwo neben der zündspule am motor aber auch nicht genauer.....

14.02.2011, 14:44	- 2
raven-da-god Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.06.2009 Pumpe Düse Golf Ort: Hennef SU - ** 18 Verbrauch: Red Bull Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 748 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hier gabs doch schon nen Fred wo Bilder und Beschreibung bei ist.

14.02.2011, 14:45	- 3
topi Benutzer Registriert seit: 14.02.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 57 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	achsoo....ich hab mich jetzt erst hier angemeldet......

14.02.2011, 14:51	- 4
raven-da-god Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.06.2009 Pumpe Düse Golf Ort: Hennef SU - ** 18 Verbrauch: Red Bull Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 748 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Immer zuerst schön die Suche benutzen Sonst haste nich viele Freunde hier :P

14.02.2011, 14:52	- 5
topi Benutzer Registriert seit: 14.02.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 57 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hehe ja bin ja schon dabei :P

14.02.2011, 16:54	- 6
Ibo66 Benutzer Registriert seit: 01.02.2010 Golf IV Ort: Nürnberg N-YO-??? Verbrauch: ca. 9l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 48 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hast du schon was? kann dir gerne weiter helfen habe letzte woche meins ausgetauscht...

14.02.2011, 16:57	- 7
topi Benutzer Registriert seit: 14.02.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 57 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	nein kardes ja, ich hab mir vorhin bei vw den geber geholt aber weiß nicht wie ich den austauschen soll ich sehe den nicht so wie auf den bildern das beschrieben wird...

14.02.2011, 17:03	- 8
Ibo66 Benutzer Registriert seit: 01.02.2010 Golf IV Ort: Nürnberg N-YO-??? Verbrauch: ca. 9l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 48 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	wenn du ungefähr den gleíchen motorraum hast muss er wie du auf dem bild sehen kannst unter der roten markierung sein... es müsste blau sein und 4 polig... [/URL] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

14.02.2011, 17:05	- 9
topi Benutzer Registriert seit: 14.02.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 57 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	genau...soweit komm ich klar aber ab dann sehe ich die kacke nicht...ist der denn deutlich sehbar?

14.02.2011, 17:07	- 10
Ibo66 Benutzer Registriert seit: 01.02.2010 Golf IV Ort: Nürnberg N-YO-??? Verbrauch: ca. 9l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 48 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	[/URL][/IMG] eig. schon!!! Am Besten wenn der Motor kalt ist! Druck vom System lassen (Deckel kurz öffnen, dann wieder reinschrauben) Stecker ab, Klammer rausmachen, Einbauposition merken, Fühler raus, nach dem Dichtring pulen, neuen Fühler schnell mit samt Dichring rein, Klammer rein, Stecker drauf, fertig Ich würd ihn dann warmlaufen lassen, bis der Lüfter der 1. Mal läuft, um zu kontrollieren das er dicht ist. ggf. Wasser nachfüllen! Wenn man schnell genug ist, muss man das Wasser nicht ablassen. Das läuft nämlich sofort raus!

14.02.2011, 17:09	- 11
topi Benutzer Registriert seit: 14.02.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 57 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ist das in dem schlauch drin oder wie?

Werbung

14.02.2011, 17:10	- 12
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Im Wasserflansch, desweiteren würde ich an deiner Stelle das Thermostat wechseln

14.02.2011, 17:11	- 13
Ibo66 Benutzer Registriert seit: 01.02.2010 Golf IV Ort: Nürnberg N-YO-??? Verbrauch: ca. 9l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 48 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	nein such in der roten markierung auf dem geber müsste ein klammer sein oder irgendwas in der art...

14.02.2011, 17:13	- 14
topi Benutzer Registriert seit: 14.02.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 57 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

14.02.2011, 17:16	- 15
topi Benutzer Registriert seit: 14.02.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 57 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	was denkst du wie viel das mit verbrauch ausmacht?? also ich schaffe mit 28 liter 320 bis zur reserve und fahre am tag 10 km stadt und 50 autobahn im schnitt 110 kmh auf autobahn

14.02.2011, 17:17	- 16
Ibo66 Benutzer Registriert seit: 01.02.2010 Golf IV Ort: Nürnberg N-YO-??? Verbrauch: ca. 9l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 48 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	da bin ich leider überfordert...

14.02.2011, 17:19	- 17
topi Benutzer Registriert seit: 14.02.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 57 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	achsoo okay...ich muss das ja sowieso erst mal drankriegen. ibo wo ist das genau. Der rote kreis ist ja fast auf der zündspule was ist wasserflansch blick da nicht durch sorry das ich nerve

14.02.2011, 17:21	- 18
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Interessier dich mal lieber für das Thermostat

14.02.2011, 17:21	- 19
Ibo66 Benutzer Registriert seit: 01.02.2010 Golf IV Ort: Nürnberg N-YO-??? Verbrauch: ca. 9l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 48 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	tut mir leid ich weiß echt nicht mehr wie ich dir das sonst noch so beschreiben kann normaler weiße musstest du das schon finden.. such mal bisschen unter der zündspule vllt wirst du da fündig... so schwer ist das nicht zu finden!!!

14.02.2011, 17:22	- 20
topi Benutzer Registriert seit: 14.02.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 57 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	achso okay habs jetzt gecheckt danke euch