KeKo

Hey Leute,
gestern lief meine Karre noch einwandfrei und als ich grad wieder fahren wollte,dreht er zwar aber er springt einfach nicht an.
Es kommt Rauch zwischen Krümmer und diesem Elastischen Rohr,welches nach dem Krümmer kommt und mit "Draht" umwickelt ist.
Hat wer ne Ahnung?
Springt auf den Tod nicht an-.-
So grad nochmal probiert.Eine Sekunde lang dreht der Anlasser und er will anspringen,danach hört es sich sofort so am,als ob er durchdrehen würde?
Ist es der Anlasser? Oder Dieselfilter? Oder..oder..-.-
MfG

volkzwagen

spritz mal startpilot rein wenn er dan durchzündet weißte dass dir der Kraftstoff fehlt.

volkzwagen

spritz mal startpilot rein wenn er dan durchzündet weißte dass dir der Kraftstoff fehlt.

golf4life

Doofe Idee mit dem Startpilot beim Diesel

Erazer

gibts aber auch für diesel sowas...

also an deinem undichten flexrohr sollte es nicht liegen.

hörst du denn das sich überhaupt was tut?

KeKo

wie gesagt.
Der Anlasser packt ca. 1 Sekunde und dann will er normal anspringen, jedoch danach dreht er einfach im Leerlauf durch...

golf4life

Trotzdem sehr mit Vorsicht zu genießen und nie lange reinhalten!

KeKo

Möchte ich lieber auch nicht machen...
Das Problem ist, bin grad bei meiner Freundin (ca. 25 km) und möchte jz nicht alles auseinandernehmen.
Denkt ihr eher Anlasser und den mal reinigen, oder Dieselfilter?
Oder doch was ganz anderes?

€// Kann ich mein Auto anschieben? Wenn es der Anlasser sein solte?

Erazer

kann natürlich beides sein.... am besten fängste mit dem filter an wenn der noch nicht neu gemacht wurde.

ich weiß nicht ob das nen spezielles zeug war, aber der ADAC hatte das ganz normal beim sprinter diesel benutzt.

KeKo

Wo sitzt denn der Filter und wie baue ich den aus?
Habe es noch nie gemacht...

Atomfred

Dieselfilter siehst du hier: Dateiieselmotor Golf IV TDI 1.9 ARL 110kW - BJ 2001 - 128Mm Laufleistung.jpg

Unten zwischen dem Behälter für Kühlwasser und Scheibenwischwasser

Anschieben wär möglich.

Wenn der Anlasser nur durchdreht, sollte man schon einen deutlichen Unterschied zum normalen Starten hören. Gibt es bei dem eigentlich auch eine OT-Öffnung am Getriebe? Da könnte man mal gucken. Oder du machst mal nen Gang rein und guckst, ob der sich fortbewegt.

KeKo

Also.
Mit eingelegtem Gang bewegt er sich ganz normal nach vorne.
Das heißt?
Ok, dachte ich mir schon, dass das der Filter ist...

Was soll ich jz als erstes am besten machen?
Wie gesagt: Beim normalen Anlassen, dreht der Anlasser einmal ganz normal und will anspringen und dann nur "Brrrrrrrrrrrrrrrr" (dreht durch).

Atomfred

Sicher, dass er nur durchdreht? Ich könnte mir auch vorstellen, dass die Batterie einfach leer ist und das BBRRRRRRRRRR, das klackern vom Magnetschalter vom Anlasser ist.

KeKo

Batterie schließe ich zu 99% aus, weil ich vor 2 Monaten eine neue verbaut habe. Sogar eine größere als die alte.
Saft ist genug da.

Atomfred

Solange du nicht 100%ig sicher bist, bringt uns das nicht weiter. Wär nicht das erste Mal hier, dass die Batterie nach kurzer Zeit wieder Schrott ist. Kannst du beim Starten lokalisieren wo das Geräusch herkommt. Eher Anlasser oder Motor...

Kannst du das Geräusch mal aufnehmen?

KeKo

So, habe den Dieselfilter eben mal aufgebaut.. der kann aber noch nicht lange drin sein... 01.2010 wurde er hergestellt.
Außerdem läuft der Diesel gut raus, wenn man ihn nur leicht schräg hält...
Geräusch aufnehmen?! Werde es gleich mal versuchen.
Wie soll ich weiter vorgehen?
Anlasser mal auseinandernehmen und neu fetten?
Echt scheiße hier alles, weil die fast kein Werkzeug haben -.-



EDIT:
So Jungs, danke erstmal.
Nachdem ich dann noch nen bischen rumprobiert habe, aber den Anlasser nicht ausbauen konnte, weil sie kein Torxdreher besaßen, war ich dann kurz vor der Verzweiflung... Na gut, letzte und alt bewährte Methode: Habe ca. 1 Minute mit leichten Schlägen gegen den Anlasser gehauen und Tada...das Kackding läuft
Also bin ich jz nach Hause gedüst und werde Morgen, weil Schule für mich vorbei ist, den Anlasser auseinanderbauen und mal neu fetten.
Ich hoffe damit ist es gemacht, sonst werde ich mal aufen Schrottplatz gucken, weil mir ein neuer definitiv zu TEUER ist...
(:


EDITEDIT:
Gibt es eine Anleitung zum reinigen und fetten des Anlassers(welche Teile)?

M.a.s.h.c.o

Servus KeKo !!!
Obwohl das schon lang her ist, wollte ich fragen ob du damals Erfolg ( auf Dauer) gehabt hast, indem du den Anlasser unter die Lupe genommen hast?

Gruß mashco

Murkser007

Gräbst du hier Leichen aus? Hobby von dir?

KeKo

Hobby von dir sinnlose Kommentare zu verfassen? Oder gibt es jetzt nur neumoderne Probleme wofür man einen neuen Thread eröffnen müsste?

M.a.s.h.c.o, danach war das Problem für ein paar Monate verschwunden, kam dann aber wie zu erwarten wieder. Nachdem ich dann den Anlasser erneuert habe, gab es keine Probleme mehr und funktioniert bis heute.
Habe damals einfach einen günstigen Anlasser von ATP eingebaut und kann mich über die Qualität nicht beschweren.

2 Jahre muss der Golf noch laufen, dann hat er sehr treue und super Dienste geleistet (:

M.a.s.h.c.o

Hi KeKo,

Danke für deine Antwort 👍🏼
Super das du dich noch gemeldet hast.

P.s.: gute Antwort , auf bekloppte Kommentare 😀

Gruß !!!