Daniel DD

Genau so war es bei mir auch , haben den Öl druck Sensor gewechselt und dann war ruhe.

Pascal2311

Haste dazu auch den Ölabscheider ausgebaut?

Daniel DD

nein das war einfach nur eingeclipcst so nen Stecker ging von oben in 3 min

Pascal2311

Moin.

Ich hab den Ölabscheider gerade erfolgreich ausgebaut .
Sieht ganz schön siffig aus das Teil.

Wie reinige ich das am besten??


Anbei mal 3 Fotos.
Kaputt scheint das Teil nicht zu sein.
Nichts gerissen und die Dichtungen sehen auch noch sehr gut aus.









Gruß
Pascal

Pascal2311

Kollege, dass Teil ist doch schon draußen

Luftfilter abmontiert und dann kommt man da wunderbar dran

1,8turbo

Mit Reiniger ordentlich ausspühlen

Golflehrer

bei meinem 1.4er kann ich den LufFi Kasten nicht abmontieren. Habe alle Schrauben draußen, dann ist der Kasten jedoch mit so einem Plastikstift?! noch festgemacht und den bekomme ich nicht ab, war das bei dir anders?

1,8turbo

Welchen Plastikstift? Es sind nur 2 Schrauben die man rausdrhehen muss!

Golflehrer

Ja, das weiss ich auch
Die mache ich raus, dann ist aber, wenn man vor dem Auto steht, im Kastenboden links oben irgendein Plastikteil, welches mit dem Plastik unter dem Kasten und dem Kasten an sich verbunden ist. wie ein Stift.
Das sieht man nicht, wenn man in/auf den Kasten schaut.
Habe mit dem Spiegel von hinten unter den Kasten geschaut und kann gerne mal ein Foto davon machen.
Habe mich auch total gewundert. Meiner Meinung nach geht der Kasten abzunehmen, wenn ich den Platikstift abbreche.

Pascal2311

So hab alles gereinigt und wieder zusammengebaut. Mal schauen ob das Öl jetzt da bleibt wo es hingehört .

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@Golflehrer

Das ist kein Stift. Das ist ein Gummistopfen und ein Metallzylinder.
Der Luftfilterkasten ist an der Stelle einfach nur gesteckt. Einfach mal etwas kräftig dran ziehen. Dann geht er ab

Golflehrer

Bestens, vielen dank, wollte da nichts kaputt machen!!! Danke!

Pascal2311

Aber poste vorher ein Foto davon .
Dann kann ichs Dir zu 100 prozent sagen.

Golflehrer

ja, werde ich demnächst einmal in Angriff nehmen

Toadie

Hey. Ich habe eine Frage zum Ölabscheider. Bei mir war es genauso wie hier erwähnt. Keine Öllachen oder Tropfen am Boden aber seit dem Kauf Öl am Abscheider runtergelaufen. Den O-Ring und die untere Dichtung hatte ich vorsichtshalber vor einigen Wochen besorgt, das Teil heute ausgebaut und in Waschpulverlauge gereinigt. War nicht so verschmoddert, wie man es oft sieht aber wenn der Abscheider schonmal ab ist...

Jetzt ist er nach 4 x laugen sauber. Man kann mit dem kleinen Finger in das kleine Loch wie unten beispielhaft auf dem Foto zu sehen und in Einbauhaltung das Innenleben bewegen.


Ist das normal oder sollte sich da nichts bewegen lassen? Man kann das Innenleben auch leicht hin und her schütteln. Ist halt Neuland für mich und defekt will ich das Ding nicht lange rumfahren.

Toadie

Keiner? Normale Funktion oder alter Frostschaden?

Btw an alle Mitleser. Die grünliche Dichtung vom Schlauchanschluss scheint die zu sein, die am ehesten kaputt geht. Sollte man vor der Reinigung neu besorgen. Hab zum Glück genug Zeug rumkullern. Eine alte vom Kühlmitteltemperatur-Sensor passt zur Not auch drüber.

Golf4Rulez

Von oben ist richtig schwer, mach es dir einfacher und Schaf dir Platz von unten.

Das die Gehäuse süffen ist normal, Zahn der zeit. Ausbauen bisschen bremsenreiniger auspusten, etwas ausdünsten lassen, dichtring neu, schmatze ( Dichtmittel) reich eigentlich auch.

Toadie

Ist doch alles schon erledigt und wieder eingebaut. Hat eben nach der Reinigung innen geklappert. Weiß ja nicht ob das normal ist. Versaut ja den LuFi, wenn die Öldämpfe nicht abgeschieden werden. Spätestens dann sehe ich es.

Habs von unten gemacht. Rad ab + Wagenheber. (zusätzlich mit Holzblock sichern versteht sich)

Cornerback

Bei meinem hat innen nix gewackelt...