Pascal2311

Moin.

Erstmal ein paar Daten zum Auto:

Golf 4 1.6 16V, BJ 04/2001
Motorkennbuchstabe: AUS
Getriebekennbuchstabe: ERT

ca. 190000km gelaufen.

So nun zum Problem:

Als ich vor ein paar Wochen auf meine Sommerreifen gewechselt habe,
ist mir aufgefallen das "etwas" Öl am Motorblock ist.

Wo kommt das her? Ist das schlimm?

War heute bei VW und die meinten das wäre nicht schlimm.
Nun lässt mir das aber keine Ruhe, kann das am Getriebe liegen?

Achja, auf den Boden tropft kein Öl. Es ist halt nur an diesem Gehäuse.

Hab hier mal 2 Fotos gemacht.
Hoffe Ihr könnt mir helfen




Hier scheint das Öl "runterzulaufen"





Gruß
Pascal

RonHammer

mach mal mit bremsenreiniger alles sauber und guck jeden tag ob es mehr wird und wie schnell....dann biste schon mal schlauer...find jetzt auch nicht so wild,wenn sich nicht mal tropfen bilden...scheint nur ein bisschen zu "schwitzen"

Pascal2311

Ja hatte das vor ner 2,3 Wochen alles entfernt und heute wieder nachgeschaut.

Joa und dann schauts wieder so aus wie auf dem Foto.

Hab noch ein Problem, vielleicht hat das ja was damit zu tun:

Und zwar wenn der Wagen schön warm gefahren ist, geht die Schaltung etwas schwerer. Das heißt, wenn ich in der neutralen Stellung bin und nach links und rechts schalte, bleibt der schonmal "hängen"

Also ist das vielleicht Getriebeöl??Hab echt keine Ahnung


Edit:

Ansonsten lässt sich der Wagen perfekt schalten. Alle Gänge gehen ohne Probleme rein.

Golflehrer

Ist ja unter der KGE, das habe ich auch. Zumindest bei mir drückt er da immer ein wenig Öl raus.

1,8turbo

Mit der Schaltung, wird die Umlenkmechanik sein, die mal ordentlich einsprühen und dabei jemanden die Gänge durchschalten lassen.

Das Öl kommt scheinbar vom Ölabscheider, vielleicht hat der einen Riss. Musste mal genau untersuchen

Pascal2311

KSG?

Was genau ist der Ölabscheider? Kann ich das selber kontrollieren?
Hab keine 2 linken Hände . Hab schon einiges selber gemacht am Golf.

Golflehrer

Ölabscheider, den meinte ich, nicht KGE ! Genau, und bei dem drückt er bei mir was raus !

edit.: KGE= KurbelGehäuseEntlüftung

1,8turbo

Der Ölabscheider trennt halt Wasser und Öl, deshalb platzen auch gerne die Motoren im Winter. Mach den sauber,fahr und kontrollier das wieder. Aber nicht wieder nach 2 Wochen

Pascal2311

Dank Dir schonmal .
Wo genau sitzt der denn?
Lässt der sich ohen Hebebühne ausbauen?

1,8turbo

Das ist der schwarze Kasten auf deinem Foto. Sollte gehen ohne Bühne. Is glaub ich mit 3 inbus Schrauben befestigt

Pascal2311

Alles klar, dann dürfte das ja kein Problem sein.
Wirklich super, hast mir schon sehr geholfen .

Muss ich da irgendwas beachten? Oder kann ich den Kasten einfach abnehmen? Sollte ich im gleichen Zug, irgendwelche Dichtungen erneuern?

1,8turbo

Hauptsache du legst die was unter, wenn du den Abscheider abschraubst, kommt da auch was raus Dichtung weiß ich jetzt nicht aber gehe mal stark davon aus das da eine ist!

Pascal2311

Hab hier bei **** was gefunden. Glaube die 2 Dichtringe werde ich mir sicherheitshalber mal bestellen.

Das ist aber der Kasten bei Postition 19 oder?

1,8turbo

Jo is richtig und jetzt nimm das Bild wieder raus

Pascal2311

Ok

Und wo und wie geht son Ölabscheider kaputt?
Riss im Gehäuse oder so?

1,8turbo

Wie schon geschrieben frieren die gerne ein. Und dann drückt der Motor das Öl überall raus. Musste mal die Suche benutzen da gibt es nen riesen Thread über die Sache

Pascal2311

Ok alles klar. Dank Dir

Werd das Teil morgen erstmal in Ruhe ausbauen. Dann bin ich wahrscheinlich schon schlauer

amd1212

Den kannste aber nicht wechseln, ohne das auto hochzunehmen. Auffahrrampen reichen

Pascal2311

Also kann ich den Ölabscheider nicht so einfach ausbauen?


Sprichst Du aus Erfahrung?

1,8turbo

Ich meine das geht von oben, nicht besonders komfortabel aber sollte gehen