Gandalf der Graue

Moin Moin!
Habe seit Donnerstag mit meinem Gandalf Probleme.

Während der Fahrt geht schlagartig und spontan ohne Ruckeln etc. der Motor aus.
Drehzahlmesser geht auf null und Motor geht durch die Fahrt (z.B. wieder einkuppeln) nicht wieder in Betrieb.

Erst nachdem man die Zündung aus und wieder angemacht hat und vorgeglüht hat, lässt sich der Motor starten, als wär nix gewesen.

Habe noch Gebrauchtwagengarantie und bin zu dem Autohaus (VAG Vertragshändler)

Dort äusserte man den Verdacht, dass das Drehzahlmessergeberkabel nicht ausreichend abgeschirmt sei, man für die Reparatur aber keine Zeit habe und ich mit dem Wagen am Dienstag Abend vorbeikommen solle.
Auch nach hinweisen, dass Bremskraftverstärker und Servo bei verrecktem Motor nicht funktionieren, und dies höllisch gefährlich ist
-Wagen nicht Verkehrssicher, da Defekt und Folgen nicht einschätzbar-
wurde ich mit dem Spruch "es sei ja nicht so schlimm" abgekänzelt.

Fazit ist nun, dass ich 3 Tage mit einem unsicheren Auto täglich gute 120Km zur Arbeit und zurück pendeln soll.

Ist es normal für VW, dass man Kunden mit Autos wieder auf die Straße schickt, die nicht immer richtig bremsen?!

Wenn ich wegen der Scheiße nen Unfall bau, oder mir (worst case) die Rübe abfahr, wer haftet dann dafür, bzw erklärt es meinen Leuten?
VW sicher nich.

Was kann ich da machen?
Ich werde so keinen Meter mit dem Wagen fahren.
Brauche aber ein Auto um zur Arbeit zu kommen...

Normalerweise sollte ein freundlicher wenigstens, auf Gebrauchtwagengarantie und im Falle des Falles wenigstens aus Kulanz den Wagen gleich da zu behalten und einen Leihwagen zu stellen.
Oder wie seht Ihr das?

Gibt es irgendeine Stelle direkt bei VW, wo ich nen bissle "Druck" machen kann, dass man mich auch mal ernst nimmt?

Besten Gruß

Peter

Hamburgs_finest

Hau dem Serviceberater aufs Maul,

Ersatzwagen und warten das sies heil machen... So geht's gar nicht, ist schon dein Recht bei GW Garantie...

Ultraviolet

Hau dir mal selbst aufs Maul....
Alter, was ihr für ne Gequirlte Scheisse labert, mein Gott
Hast du überhaupt ne Ahnung, was du für Rechte hast bei deiner GW Garantie bei dem uraltem Golf? Sogut wie keine, also finde dich damit ab, bestimmt hast du auch keine Mobilitätsgarantie, da kannst du keinen Ersatzwagen erwarten

Geht er nun wirklich aus, oder war das der Drehzahlmesser, der fällt?
Bleibt die Zündung dabei an?

Gandalf der Graue

8 Jahre sind für mich nicht Uralt, schon garnich beim Diesel.
Mein Audi mit 16 Jahren war alt.
Das mal vorweg.

Mobilitätsgarantie besteht, da er nen lückenloses Scheckheft hat.
Motor geht aus, Zündung bleibt an.

Achja, und danke, dass Du hier so furchtbar nett beleidigend wirst.

Gruß

Peter

Ultraviolet

habe ich dich beledigt? Neein!
Nur wenn ich so ein Hirngeschiss wie "Hau dem Serviceberater aufs Maul" lese, dann könnte ich kotzen!

Dann fahr doch zu nem anderen bei dem sollte die Garantie doch auch wirken

Hamburgs_finest

Quark nicht rum,

ich gehe davon aus das er das Auto gebraucht gekauft hat und das nicht lange her ist daher die Aussage aufs Maul...
Wir haben keine Zeit etc. wenn ich n Auto irgendwo kaufe kann man sowas nicht sagen, dann lass ihn da drei Jahre aufm Hof stehen aber Haupstache der Kunde denkt das sein Auto angeguckt wird...

Und nen Ersatzwagen kriegt man immer, redet doch keiner von Kostenlos, oder?!

Abgesehen davon, kack nicht so rum, dass schlimmste am Internet ist dieses rumgemoser gegenüber anderen Nutzern, sowas nervt!

Gandalf der Graue

Aaaalso. Nun keift euch mal nicht alle so an.
Hab mit dem Serviceleiter gesprochen und bin mit meinem Vadder hingefahren.
Jetzt wird der Wagen eingeschleppt, und in Ruhe untersucht / fertiggemacht.
Solange hab ich kostenlos nen Golf 6 auf dem Hof stehen.
Dementsprechend kann ich entwarnen, vorerst läuft die Sache nun, wie es sein soll.

Besten Gruß

Peter

Gibhin

Mein tipp: fahr nochmal zu VW und versuche an einen anderen bearbeiter zu geraten. Die sind wirklich sehr unfreundlich mit dir umgegangen.
Zur fehlersuche waer auch der fehlerspeicher sehr hilfreich. Dazu muss man den aber auch auslesen was deine werkstatt wohl versaeumt hat.

Wenn sich im 2ten und 3ten anlauf nix tut, kann man ueber die VW hotline mal die sachlage schildern.

Zum thema ausgehen faellt mir aber spontan nichts ein.

Gandalf der Graue

Serviceleiter hat rotiert, jetzt lüppt die Sache.
Fehlerspeicher war blitzeblank.

Besten Gruß

Peter

Gibhin

Wenn der speicher leer is, is das aber ziemlich unguestig. Dann musste warten bis es mal wiederkommt

Gandalf der Graue

...der eine von den Mechaniks meinte, es könnte das Drehzahlsignalkabel sein,
da das bei den TDIs nich immer gut abgeschirmt war.
Dementsprechend wollen die das warsch erstmal neu abschirmen und dann sehn mer weiter.

Vllt finden die ja doch noch was anderes...

Gruß

Peter

Gibhin

Bitte watt? Noch nie davon gehoert...