Schafft Vmax nicht 1.8T

Janyc · 13.03.2010, 13:05

Moin,
ich habe das Problem, dass mein 1.8T AGU nicht die angegebenen 216km/h schafft, sondern nach viel anlauf auf 210km/h kommt ( laut Tacho).
Es fehlen also bestimmt 10 echte Km/h.

Woran kann das liegen? Mit den ganzen Ventilen kenn ich mich (noch) nicht aus? Welches könnte die Ursache sein?

MFG Janyc

TheCassiso · 13.03.2010, 13:22

könnte evtl. am SUV liegen..., dass kostet leistung!
wenn du das noch nie gewechselt hast würde ich das
mal machen kostet knapp 27€ hab meins vor kurzen
selber erst gewechselt, 10min arbeit.

Dj-xT · 13.03.2010, 13:36

was ist den ein SUV ?

RonHammer · 13.03.2010, 13:50

SchubUmluftVentil

Luki · 13.03.2010, 13:51

Ist die Endgeschwindigkeit nicht auch von der Rad-Reifen Kombination abhängig? Die Abweichung erscheint mir recht wenig, sodass ich diese Sache dafür verantwortlich machen würde.

nagash · 13.03.2010, 13:57

Die müsste aber äußerste krass sein, wenn er laut Tacho nur 210 schafft mit der Maschine.

EnglischGolf · 13.03.2010, 14:01

Vmax bezieht sich auf die 16zoll serienbereifung aber selbst mit 225er 18ern sollte er die Vmax laut Tacho schaffen, der geht ja eh mind. 5kmh vor.

oder der altbekante LMM, der die Probleme mahcht

LP GTI · 13.03.2010, 14:01

Also ich würde auch mal auf das SUV tippen, nimm beim AGU aber bitte das mit der 710 P am ende der Bestellnummer, das ist etwas Verstärkt und hält auch länger!
Aber benutz mal bitte auch die Suchfunktion, da gibt es im moment mehrere 1.8T Themen die das selbe problem haben!

Gruß,
Lucas

EsLer · 13.03.2010, 14:27

Also ich habe das selbe Problem beim agu! Und habe auch schon das 710p eingbaut bin sogar der meinung das er nich schlechter geht und mehr säuft. Schaffe gerade so 200. Mit anderer Bereifung nur 190

LP GTI · 13.03.2010, 14:30

Dann lasst mal eure Luftmasse unter Volllast messen, werde ich auch gleich bei nem Bekannten machen lassen!
Wenn die Luftmasse voll aus dem Ruder läuft würde ich den LMM neu machen!
Und auf jedenfall auch mal das Ladeluftsystem abdrücken und das N75 Prüfen!

Janyc · 13.03.2010, 14:51

danke für eure schnellen Antworten.

Werde dann nächste Woche mal das SUV wechseln.

Achja als Bereifung habe ich 205/55 R16 also Serienkombi drauf.

MFG Janyc

Wegen der Teilenummer: habe 06A 145 710 P gefunden, ist aber vom RS6 4B ? ODer sollte man lieber das stinknormale vorgesehene nehmen vom AGU?

LP GTI · 13.03.2010, 16:00

Zitat:

Zitat von Janyc

danke für eure schnellen Antworten.

Werde dann nächste Woche mal das SUV wechseln.

Achja als Bereifung habe ich 205/55 R16 also Serienkombi drauf.

MFG Janyc

Wegen der Teilenummer: habe 06A 145 710 P gefunden, ist aber vom RS6 4B ? ODer sollte man lieber das stinknormale vorgesehene nehmen vom AGU?

Richtig, das ist vom RS4, das musst du nehmen!
Mittlerweile bekommst du aber selbst wenn du das für den AGU bei VW bestellst dieses vom RS4 Verkauft, weil VW den früheren fehler erkannt hat

Also das was du da rausgesucht hast ist das richtige

Gruß,
Lucas

Perleffect GTI · 13.03.2010, 16:07

Haste du den sonst auch so leistungsverlust außer nur das er die Vmax nicht schafft???Schau dir mal lieber alle unterdruckschläuche und kurbellentlüftung an wenn der neben luft zieht pasiert genau das und das er auß dem stand raus ruckelt also auf leerlauf drehzahl!

13.03.2010, 16:09

SUV, Ansaugschlauch, LMM, undichtes Ladeluftsystem.

Hitman · 13.03.2010, 16:12

wird da beim AGU auch was in den fehlerspeicher abgelegt bei solchen problemen??

LP GTI · 13.03.2010, 16:18

Naja, auf den Fehlerspeicher würde ich mich beim AGU nicht Verlassen!

Alex 1.6 · 13.03.2010, 17:00

falls es irgendjemandem hilft! Bei meinem leuchten momentan die Abgaskontrollleuchte,nach dem Auslesen: "Druckverlust zwischen Lader und Drosselklappe"! Hab schon DK gereinigt, SUV und LMM gewechselt...noch nicht weg...jetzt noch das N75! wenn nicht muss ich auch mal abdrücken lassen...

Janyc · 13.03.2010, 19:22

Leerlauf ist ganz normal, kein ruckeln (habe auch AU/Tüv letzte Woche ohne Probleme bestanden)....der Durchzug ist auch gut, nur pfeift er sehr stark bei Volllast.

Höchstens bei höherer Drehzahl und Gaswegnahme ruckelt er leicht.

Fehlerspeicher sagt LMM ist ok, Drosselklappe hab ich gesäubert.

Alex 1.6 · 13.03.2010, 19:25

Zitat:

Zitat von Janyc

Leerlauf ist ganz normal, kein ruckeln (habe auch AU/Tüv letzte Woche ohne Probleme bestanden)....der Durchzug ist auch gut, nur pfeift er sehr stark bei Volllast.

Höchstens bei höherer Drehzahl und Gaswegnahme ruckelt er leicht.

Fehlerspeicher sagt LMM ist ok, Drosselklappe hab ich gesäubert.

der LMM wirft soweit ich weiß nichts im Fehlerspeicher ab!!

LP GTI · 13.03.2010, 19:27

Luftmasse bei Höchstdrehzahl ca. 6000 U/min messen!
Und aufschreiben was da steht!
Und mal das Ladeluftsystem abdrücken!

Gruß,
Lucas

13.03.2010, 13:05	- 1
Janyc Benutzer Registriert seit: 29.07.2009 VW Golf 4 GTI Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 33 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Schafft Vmax nicht 1.8T Moin, ich habe das Problem, dass mein 1.8T AGU nicht die angegebenen 216km/h schafft, sondern nach viel anlauf auf 210km/h kommt ( laut Tacho). Es fehlen also bestimmt 10 echte Km/h. Woran kann das liegen? Mit den ganzen Ventilen kenn ich mich (noch) nicht aus? Welches könnte die Ursache sein? MFG Janyc

13.03.2010, 14:51	- 11
Janyc Benutzer Registriert seit: 29.07.2009 VW Golf 4 GTI Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 33 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	danke für eure schnellen Antworten. Werde dann nächste Woche mal das SUV wechseln. Achja als Bereifung habe ich 205/55 R16 also Serienkombi drauf. MFG Janyc Wegen der Teilenummer: habe 06A 145 710 P gefunden, ist aber vom RS6 4B ? ODer sollte man lieber das stinknormale vorgesehene nehmen vom AGU? Geändert von Janyc (13.03.2010 um 14:57 Uhr)

13.03.2010, 13:22	- 2
TheCassiso Benutzer Registriert seit: 27.12.2009 Golf 4 Ort: Hessen Verbrauch: 10-12l :( Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 70 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	könnte evtl. am SUV liegen..., dass kostet leistung! wenn du das noch nie gewechselt hast würde ich das mal machen kostet knapp 27€ hab meins vor kurzen selber erst gewechselt, 10min arbeit.

13.03.2010, 13:36	- 3
Dj-xT Passat Fahrer Registriert seit: 08.06.2008 Passat 3BG Ort: Tangerhütte / Rostock Verbrauch: 7,2 (Stadt und Autobahn) Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 2.162 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 7 Beiträge	was ist den ein SUV ?

13.03.2010, 13:50	- 4
RonHammer ehemaliger Admin Registriert seit: 21.08.2007 2015er T5 140PS TDI /// 2.0 New Beetle AQY Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 5.138 Abgegebene Danke: 98 Erhielt 300 Danke für 120 Beiträge	SchubUmluftVentil

13.03.2010, 13:51	- 5
Luki Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2006 Golf 4 25 Jahre Golf Ort: Österreich Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 2.036 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Ist die Endgeschwindigkeit nicht auch von der Rad-Reifen Kombination abhängig? Die Abweichung erscheint mir recht wenig, sodass ich diese Sache dafür verantwortlich machen würde.

13.03.2010, 13:57	- 6
nagash Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.04.2009 Ort: Kreis ME Beiträge: 457 Abgegebene Danke: 42 Erhielt 22 Danke für 16 Beiträge	Die müsste aber äußerste krass sein, wenn er laut Tacho nur 210 schafft mit der Maschine.

13.03.2010, 14:01	- 7
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Vmax bezieht sich auf die 16zoll serienbereifung aber selbst mit 225er 18ern sollte er die Vmax laut Tacho schaffen, der geht ja eh mind. 5kmh vor. oder der altbekante LMM, der die Probleme mahcht

13.03.2010, 14:01	- 8
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Also ich würde auch mal auf das SUV tippen, nimm beim AGU aber bitte das mit der 710 P am ende der Bestellnummer, das ist etwas Verstärkt und hält auch länger! Aber benutz mal bitte auch die Suchfunktion, da gibt es im moment mehrere 1.8T Themen die das selbe problem haben! Gruß, Lucas

13.03.2010, 14:27	- 9
EsLer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2009 Golf 4 Ort: Bamberch STE GT 1 Verbrauch: 8 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 368 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge	Also ich habe das selbe Problem beim agu! Und habe auch schon das 710p eingbaut bin sogar der meinung das er nich schlechter geht und mehr säuft. Schaffe gerade so 200. Mit anderer Bereifung nur 190

13.03.2010, 14:30	- 10
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Dann lasst mal eure Luftmasse unter Volllast messen, werde ich auch gleich bei nem Bekannten machen lassen! Wenn die Luftmasse voll aus dem Ruder läuft würde ich den LMM neu machen! Und auf jedenfall auch mal das Ladeluftsystem abdrücken und das N75 Prüfen!

13.03.2010, 16:07	- 13
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Haste du den sonst auch so leistungsverlust außer nur das er die Vmax nicht schafft???Schau dir mal lieber alle unterdruckschläuche und kurbellentlüftung an wenn der neben luft zieht pasiert genau das und das er auß dem stand raus ruckelt also auf leerlauf drehzahl!

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13.03.2010, 16:09	- 14
Soundjunk Gast Beiträge: n/a	SUV, Ansaugschlauch, LMM, undichtes Ladeluftsystem.

13.03.2010, 16:12	- 15
Hitman Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.11.2007 Golf 4 Ort: Schlieben Verbrauch: 9 - 15 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 622 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	wird da beim AGU auch was in den fehlerspeicher abgelegt bei solchen problemen??

13.03.2010, 16:18	- 16
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Naja, auf den Fehlerspeicher würde ich mich beim AGU nicht Verlassen!

13.03.2010, 17:00	- 17
Alex 1.6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2008 Golf 4 GTI "25 Jahre" Ort: nähe Europ-Park OG-AR-XXXX Verbrauch: 9-11 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.736 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 51 Danke für 16 Beiträge	falls es irgendjemandem hilft! Bei meinem leuchten momentan die Abgaskontrollleuchte,nach dem Auslesen: "Druckverlust zwischen Lader und Drosselklappe"! Hab schon DK gereinigt, SUV und LMM gewechselt...noch nicht weg...jetzt noch das N75! wenn nicht muss ich auch mal abdrücken lassen...

13.03.2010, 19:22	- 18
Janyc Benutzer Registriert seit: 29.07.2009 VW Golf 4 GTI Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 33 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Leerlauf ist ganz normal, kein ruckeln (habe auch AU/Tüv letzte Woche ohne Probleme bestanden)....der Durchzug ist auch gut, nur pfeift er sehr stark bei Volllast. Höchstens bei höherer Drehzahl und Gaswegnahme ruckelt er leicht. Fehlerspeicher sagt LMM ist ok, Drosselklappe hab ich gesäubert.

13.03.2010, 19:27	- 20
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Luftmasse bei Höchstdrehzahl ca. 6000 U/min messen! Und aufschreiben was da steht! Und mal das Ladeluftsystem abdrücken! Gruß, Lucas