Gibhin

Der tempgeber muesste ein doppeltempgeber sein mit 4 kabeln. 2 Kontakte zum KI, 2 kontakte zum MSG. Er kann also 'einseitig' ausfallen.

Nuke6110

Ja ich weiß... aber könnte ja durch zufall sein das die Anzeige auch schwankt wenn die Drehzahl schwankt

Ansonsten... hast du Probleme beim starten wenn der Motor warm ist?

Thafish10

also temperatur geht ganz brav hoch bis zur 90 un dann is ruhe...
starten bei warmem motor macht auch keine probleme, die erhöhte drehzahl war jeweils mit kaltem motor.
ansonsten hab ich gestern ja wie gesagt neu angelernt, seitdem 4 mal angeschmissen, bis jetzt passt alles, brav bei 780 (aber des muss ja noch nix heißen)

Gibhin

na dann drueck ich mal die daumen das es nur das war

Thafish10

so, ich hab grad eben angeworfen, drehzahl war wieder zu hoch... beim 3. mal starten war se dann wieder in ordnung
ich werd heut oder morgen mal gucken wies mit der falschluft-geschichte aussieht, also Luftfilter-Kasten, Drosselklappe selber etc...
Ich denk mal ich werd die DK einfach noch mal komplett raus holen und dann wieder rein bauen, vielleicht hab ich ja wirklich nur irgend nen dichtring nicht richtig fest gemacht, ne schraube zu locher angezogen o.ä.

Nuke6110

Hattest du eine neue Papierdichtung verbaut?

Thafish10

nö.. wo soll die sitzen?

Nuke6110

Also bei meinen zwischen Ansaugbrücke und Drosselklappe

Thafish10

hmmmm... muss ich direkt ma gucken wenn ich noch ma auseinander bau... also beim ersten mal hab ich da keine dichtung gefunden
ich werd berichten

Nuke6110

Bin mir aber nicht sicher ob der BAD da überhaupt ne Dichtung hat

Thafish10

das is die frage... die forensuche spuckt hier immer nur beim 1.8T was aus... und den thread hier halt
aber schau mer mal nach^^

Nuke6110

Aber ich denk mal wenn die DK direkt an der Ansazugbrücke sitzt sollte da auch eine Art Dichtung zwischen sein

Thafish10

würd sinn machen, ja... aber ich hab grad auch schon gelesen dass motoren ohne e-gas da keine dichtung haben....
ob des jetzt so stimmt sei mal dahingestellt, aber es scheint doch motoren zu geben wo da nix zwischen is... naja ich schau einfach mal wenn ich heut lustig bin

Nuke6110

Aber der BAD hat doch E-Gas oder?

Thafish10

ja,hat er - ich mein halt nur dass es wohl grundsätzlich mal motoren gibt, wo keine dichtung ist...
ob ich eine hab oder nicht seh ich ja, dann sin ma schlauer

Nuke6110

Naja vll ist sie ja beim reinigen weg gekommen

Thafish10

das hab ich nicht bedacht... naja ich stöber nachher mal weng in google... vllt findet sich da ja was

EDIT: also, ich hab wohl nen dichtring... entweder ich hab ne wirklich übersehen oder der is beim ausbau verschütt gegangen...

Nuke6110

Naja wenn sie fehlt haste vll den Fehler gefunden

Thafish10

bleibt die frage warum mein problem dann nur ab un an ma auftaucht und net immer zu.
ich mein wenn die dichtung weg oder kaputt is dann müssts ja eigentlich dauerhaft sein

Nuke6110

man wat weiß ich ^^