Zündaussetzer Zylinder 4 1,6 SR

blackwing68 · 19.05.2011, 14:42

Hallo Leute habe heute mal die Messwerte angeschaut und mir wurde angezeigt das der 4. Zylinder Zündaussetzer hat. Kabel ,Zündspule und Kerzen sind neu. Im Fehlerspeicher ist auch nichts hinterleget. Ich habe in im Stand laufen lassen ca. 20min und er hat 24 aussetzer gezählt. Woher kann das kommen?

blackwing68 · 19.05.2011, 16:30

Da ich schon mal dran bin kann mir jemand sagen ob das eine Unterdruckdose ist? Meiner Meinung nach ja. Habe ich auf dem Bild markiert. Mein Freundlicher konnte mir keine angaben dazu machen. Wenn ich an dem Schlauch sauge wird nur Luft eingezogen und der mitnehmer bewegt sich keinen Millimeter. Ich meine das ding ist kapput. Soll laut Freundlichen 50€ kosten.

PfeiLe · 19.05.2011, 16:36

evt klopfsensor defekt? gruß

blackwing68 · 19.05.2011, 16:39

Laut vcds ist der io. Wäre klasse wenn mir jemand die Bezeichnung und die Teilenummer von der Dose zusenden kann.

blackwing68 · 19.05.2011, 21:13

Kann mir keiner helfen?

1,8turbo · 19.05.2011, 21:19

Kompression i.O? Einspritzventil ggf. mal quertauschen und gucken ob der Fehler auf dem 4 bleibt oder wandert. Auf dem Bild ist die Saugrohrumschaltung

jnstr · 19.05.2011, 21:19

Unterdruckdose - 06A 129 061

kostest ca. 50 Euro

Aber ob die mit den Zündaussetzern zu tun hat, glaube ich nicht.

blackwing68 · 19.05.2011, 21:27

Zitat:

Zitat von jnstr

Unterdruckdose - 06A 129 061

kostest ca. 50 Euro

Aber ob die mit den Zündaussetzern zu tun hat, glaube ich nicht.

Das glaube ich auch nicht aber fackt ist, das er dadurch beim öffnen des Ventils Falschluft bekommt oder irre ich mich? Aber danke für die Info für eine Unterdruckdosen 50 Eu das finde ich viel

blackwing68 · 19.05.2011, 21:29

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Kompression i.O? Einspritzventil ggf. mal quertauschen und gucken ob der Fehler auf dem 4 bleibt oder wandert. Auf dem Bild ist die Saugrohrumschaltung

Einem Kompressionsprüfer habe ich leider nicht und das Einsprtzventil tauschen geht das so einfach? Ich dachte Zündaussetzer bedeutet das die Kerze nicht zündet oder ist das mit dem VCDS anders gemeint?

1,8turbo · 19.05.2011, 21:32

Zündaussetzer heisst nicht nur das kein Zündfunke kommt kann genau so gut vom Einspritzventil kommen oder gar vom Zylinder selbst (Ventile/Ventilsitz) etc. Aber wegen deiner bescheidenen Ansaugbrücke wird das nicht so einfach nen Einspritzventil zu tauschen

blackwing68 · 19.05.2011, 21:34

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Zündaussetzer heisst nicht nur das kein Zündfunke kommt kann genau so gut vom Einspritzventil kommen oder gar vom Zylinder selbst (Ventile/Ventilsitz) etc. Aber wegen deiner bescheidenen Ansaugbrücke wird das nicht so einfach nen Einspritzventil zu tauschen

Da hast du recht die Kerzen zu wecheln war schon ein akt für sich! Aber die Info ist sehr nützlich für mich danke. Ich werd mal versuchen die vom Zylinder 1 mit 4 zu tauschen. Ich versuch es morgen weil Samsatg muß ich wieder zum Nürburgring!

20.05.2011, 17:05

Ich plediere auf einspritzventiel. läuft der kalt rund und warm unrund?

blackwing68 · 20.05.2011, 19:53

Zitat:

Zitat von newschoolone

Ich plediere auf einspritzventiel. läuft der kalt rund und warm unrund?

Ja genau so ist es du beschreibst den Fehler genau wie es ist. Gibt es eine Anleitung um die Brücke abzubauen oder geht es mit den Leisten der Einspritzventiel so? Bei der Unterdruckdose war die Membran gerissen, ist jetzt neu danke nochmal an jnstr für die Teilenummer.

derSero · 20.05.2011, 19:58

Die unterdruckdose is fürs Schaltsaugrohr....

blackwing68 · 20.05.2011, 20:06

Also ich frage mich nur wie die Membran kapput gehen kann die Umschaltung ist gangbar.

21.05.2011, 01:30

ich kann dir so spontan nicht sagen, da ich einen fsi habe. in meinem fall musste das agr und ansaugbrücke runter, sowie die drosselklappe.

Black Milk · 22.05.2011, 11:38

Ich hatte Fehlzündungen weil mein LMM kaputt war. Keine Ahnung obs bei dir dasselbe ist, aber falls ja würde es sich sicher lohnen es mal abzuchecken!

22.05.2011, 12:23

Zitat:

Zitat von Black Milk

Ich hatte Fehlzündungen weil mein LMM kaputt war. Keine Ahnung obs bei dir dasselbe ist, aber falls ja würde es sich sicher lohnen es mal abzuchecken!

LMM würde angezeig werden im speicher.

blackwing68 · 22.05.2011, 12:48

Ich werde nächste Woche erstmal Kompression prüfen, sowie die Verkabelung der Einspritzdüse. Sollte ich da nichts feststellen werde ich mal versuchen das Einspritzventil 1 und 4 zu tauschen. Liegt es am Einspritzventil muß ja der Fehler mitwandern. Was komisch ist das die Zündaussetzer nicht immer sind. Er läuft eine gewisse zeit dann mal ein aussetzer dann läuft er wieder ein paar umdrehungen. Was auf jeden FAll was gebracht hat ist die neu Unterdruckdose für die Saugrohrumschaltung. Habe Ihn gestern mal wieder auf 190 KMH gehabt und er zieht wieder besser. Kann es sein das dass Einspritzventil verdreckt ist? wenn man sich die Ablagerung an der Drosselklappe ansieht wird die ganze brück bestimmt auch nicht besser ausehen oder?

22.05.2011, 13:06

Ja, das ist gut möglich, das sich vorne ablagerungen absetzen und das sprühbild des ventils verändern. Musst mal ausprobieren diese zu reinigen mit ultraschall. wenn du glück hast gehts, bei mir ist die in vorruhestand gegangen.

werde bei 120k Km die anderen 3 Tauschen, habs mit den spulen auch gemacht, da nach nen monat die nächste drauf gegangen ist.

19.05.2011, 14:42	- 1
blackwing68 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.04.2011 Golf 4 1J Ort: Titz Verbrauch: 8L Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 209 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Zündaussetzer Zylinder 4 1,6 SR Hallo Leute habe heute mal die Messwerte angeschaut und mir wurde angezeigt das der 4. Zylinder Zündaussetzer hat. Kabel ,Zündspule und Kerzen sind neu. Im Fehlerspeicher ist auch nichts hinterleget. Ich habe in im Stand laufen lassen ca. 20min und er hat 24 aussetzer gezählt. Woher kann das kommen? Geändert von blackwing68 (19.05.2011 um 15:47 Uhr)

19.05.2011, 16:39	- 4
blackwing68 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.04.2011 Golf 4 1J Ort: Titz Verbrauch: 8L Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 209 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Laut vcds ist der io. Wäre klasse wenn mir jemand die Bezeichnung und die Teilenummer von der Dose zusenden kann. Geändert von blackwing68 (19.05.2011 um 20:45 Uhr)

19.05.2011, 16:30	- 2
blackwing68 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.04.2011 Golf 4 1J Ort: Titz Verbrauch: 8L Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 209 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Da ich schon mal dran bin kann mir jemand sagen ob das eine Unterdruckdose ist? Meiner Meinung nach ja. Habe ich auf dem Bild markiert. Mein Freundlicher konnte mir keine angaben dazu machen. Wenn ich an dem Schlauch sauge wird nur Luft eingezogen und der mitnehmer bewegt sich keinen Millimeter. Ich meine das ding ist kapput. Soll laut Freundlichen 50€ kosten.

19.05.2011, 16:36	- 3
PfeiLe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.04.2008 Golf 4 Ort: Berlin Verbrauch: 7,8 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 667 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	evt klopfsensor defekt? gruß

19.05.2011, 21:13	- 5
blackwing68 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.04.2011 Golf 4 1J Ort: Titz Verbrauch: 8L Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 209 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kann mir keiner helfen?

19.05.2011, 21:19	- 6
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Kompression i.O? Einspritzventil ggf. mal quertauschen und gucken ob der Fehler auf dem 4 bleibt oder wandert. Auf dem Bild ist die Saugrohrumschaltung

19.05.2011, 21:19	- 7
jnstr Benutzer Registriert seit: 24.05.2009 MK4 - A4 Ort: at the dark side of the moon Verbrauch: noch zu wenig Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 84 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Unterdruckdose - 06A 129 061 kostest ca. 50 Euro Aber ob die mit den Zündaussetzern zu tun hat, glaube ich nicht.

19.05.2011, 21:32	- 10
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Zündaussetzer heisst nicht nur das kein Zündfunke kommt kann genau so gut vom Einspritzventil kommen oder gar vom Zylinder selbst (Ventile/Ventilsitz) etc. Aber wegen deiner bescheidenen Ansaugbrücke wird das nicht so einfach nen Einspritzventil zu tauschen

20.05.2011, 17:05	- 12
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20.05.2011, 19:58	- 14
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Die unterdruckdose is fürs Schaltsaugrohr....

20.05.2011, 20:06	- 15
blackwing68 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.04.2011 Golf 4 1J Ort: Titz Verbrauch: 8L Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 209 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also ich frage mich nur wie die Membran kapput gehen kann die Umschaltung ist gangbar.

21.05.2011, 01:30	- 16
newschoolone Gast Beiträge: n/a	ich kann dir so spontan nicht sagen, da ich einen fsi habe. in meinem fall musste das agr und ansaugbrücke runter, sowie die drosselklappe.

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22.05.2011, 11:38	- 17
Black Milk Benutzer Registriert seit: 26.09.2010 Golf 4 Ort: Bremen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 67 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich hatte Fehlzündungen weil mein LMM kaputt war. Keine Ahnung obs bei dir dasselbe ist, aber falls ja würde es sich sicher lohnen es mal abzuchecken!

22.05.2011, 12:48	- 19
blackwing68 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.04.2011 Golf 4 1J Ort: Titz Verbrauch: 8L Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 209 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich werde nächste Woche erstmal Kompression prüfen, sowie die Verkabelung der Einspritzdüse. Sollte ich da nichts feststellen werde ich mal versuchen das Einspritzventil 1 und 4 zu tauschen. Liegt es am Einspritzventil muß ja der Fehler mitwandern. Was komisch ist das die Zündaussetzer nicht immer sind. Er läuft eine gewisse zeit dann mal ein aussetzer dann läuft er wieder ein paar umdrehungen. Was auf jeden FAll was gebracht hat ist die neu Unterdruckdose für die Saugrohrumschaltung. Habe Ihn gestern mal wieder auf 190 KMH gehabt und er zieht wieder besser. Kann es sein das dass Einspritzventil verdreckt ist? wenn man sich die Ablagerung an der Drosselklappe ansieht wird die ganze brück bestimmt auch nicht besser ausehen oder?

22.05.2011, 13:06	- 20
newschoolone Gast Beiträge: n/a	Ja, das ist gut möglich, das sich vorne ablagerungen absetzen und das sprühbild des ventils verändern. Musst mal ausprobieren diese zu reinigen mit ultraschall. wenn du glück hast gehts, bei mir ist die in vorruhestand gegangen. werde bei 120k Km die anderen 3 Tauschen, habs mit den spulen auch gemacht, da nach nen monat die nächste drauf gegangen ist.