sporadisch zu hohe standgasdrehzahl

[Thafish10]

hi allerseits
ich habe seit knapp einer woche (seit ner drosselklappenreinigung) das problem, dass meine drehzahl sich direkt nach dem starten bei ca 1100 u/min einpendelt, statt - wie normal - bei 780 u/min.
is bis jetzt 3x passiert. die ersten beiden male war nach einmal aus- und wieder an machen alles beim alten, aber heute musste ich 5x neu starten, bis wieder normal war...
ich geh mal schwer davon aus, dass des mit dem drosselklappen saubermachen zusammenhängt.
meint ihr da hilft einfach noch mal neu anlernen oder wird des eventuell ne größere geschichte?

achja, motor is 1,6l fsi (e-gas)

danke schonmal

[Nuke6110]

Haste die Drosselklappe neu angelernt?

[Thafish10]

klar...
-10 min batterie abklemmen, damit die lernwerte futsch sind
-5min zündung
-5min motor laufen lassen
des müssts doch gewesen sein, mit e-gas oder?

[Skytexx]

ja das müsste es eigendlich gewesen sein. aber haste die DK wieder richtig reingebaut? und hast du auch KEIN gasgegeben als der motor lief?

[Nuke6110]

So hat es bei mir aufjedenfall funktioniert

Ansonsten mal per VAG-Com oder VCDS versuchen

[Skytexx]

Zitat von Nuke6110

So hat es bei mir aufjedenfall funktioniert

Ansonsten mal per VAG-Com oder VCDS versuchen

genau das ^^
wenn dus so nicht einstellen kannst dann musste halt zu den freundlichen und die um rat fragen ganz einfach.

[Thafish10]

falsch eingebaut schließ ich jetzt mal aus... geht ja eigentlich gar nicht anders als richtig rein..
gas hab ich keins gegeben
vor allem is des ja wie gesagt nur ab und an, 3x in über ner woche.... sonst läuft alles wie geschmiert, ruckerln beim anfahren bzw schalten is weg, er nimmt besser gas an usw.

[Nuke6110]

Hmm haste dann mal den Fehlerspeicher ausgelesen?
Vll liegt das Problem woanders
Könnte mir jetzt noch nen defekten Doppeltempgeber vorstellen.

[Skytexx]

hm dann würd ich einfach alles was drehzahl beeinflussen könnte überprüfen. halt ob er falschluft zieht, ob die zündkerzen noch in ordnung sind bzw der abstand.. überprüf auf jeden mal den luftfilterkasten ob da nich irgendwas undicht ist. was anderes kann ich mir nich vorstellen.

und wenn alles nix hilft musste halt damit leben das dein golf ab und zu ma mehr bock auf spit hat

[Thafish10]

fehlerspeicher is leer, (bzw nur fehler drin, die vorher auch schon drin warn)
na ich werd des ding mal nach wörthersee neu anlernen, vllt hilft des ja schon.... wenn net bin ich so weit wie jetzt auch

[Skytexx]

Zitat von Thafish10

fehlerspeicher is leer, (bzw nur fehler drin, die vorher auch schon drin warn)
na ich werd des ding mal nach wörthersee neu anlernen, vllt hilft des ja schon.... wenn net bin ich so weit wie jetzt auch

mach es jetzt (kostet dich ja maximal ne halbe std.) und dann schreibste obs was geholfen hat

[Thafish10]

werd ich nicht so schnell berichten können, is ja wie gesagt sporadisch... aber ich machs heut noch, dann kann ich ja schreiben obs bis montag abend noch mal aufgetaucht ist (dienstag früh gehts an see :P)

[Skytexx]

Zitat von Thafish10

werd ich nicht so schnell berichten können, is ja wie gesagt sporadisch... aber ich machs heut noch, dann kann ich ja schreiben obs bis montag abend noch mal aufgetaucht ist (dienstag früh gehts an see :P)

top junge! einsatz

[Thafish10]

... wieso hab ich das gefühl dass du mich nicht ganz ernst nimmst?

[Skytexx]

is ernst gemeint keine sorge ^^

[Thafish10]

so, is angelernt... ich werd berichten

[Gibhin]

ansonsten ist der Doppeltemp-Geber keine schlechte idee und vllt dein naechster ansatz wenn es mit dem anlernen nicht getan ist.

[Thafish10]

dann würd ich aber nicht verstehen wieso es genau seit dem drosselklappen reinigen die probleme gibt... oder hat der der doppeltempgeber was mit der klappe zu tun? wo sitzt der?

[Gibhin]

Das kann ein zufall sein. Kann aber auch mit dem abklemmen der batterie zutun haben. Getreu dem motto never befummel a laufend system.

Wo der bei dir sitzt weiss ich nicht. Habe keinen 1.6er

[Nuke6110]

Beobachte dochmal ob deine Tempanzeige sprünge macht...