Turbo kaputt? :eek:

tdi02 · 23.07.2011, 13:39

hallo Gemeinde,

vor einem Monat fing es ca. an: Auf der Landstraße von 50 bis 110 durchbeschleunigt und dann in den Notlauf gegeangen dann 2-3 Tage ging er öfters noch in den Notlauf bei härterem beschleunigen auf die Autobahn rauf oder ähnlichen Belastungen.
Nach ein paar Tagen war dann alles wieder in Ordnung

Seit drei Tagen fahre ich die ersten 100 bis 200 Meter nach dem Starten ohne Turbo?

zumindest keine Leistung dann gehts wieder ganz normal nach vorne...
heute dann zum

und Fehlerspeicher auslesen lassen: Ladedruck überschritten oder so?

Er meinte es wäre irgendwie ein Magnetteil oder der Turbo wäre hin...die Schläuche sähen soweit in Ordnung aus...
was soll ich jetzt am besten tun?
Er meinte ich sollte am Besten das Auto mal hinbringen, damit er mal den Turbo begutachten kann...
hat vielleicht einer von euch noch ne Idee was das sein könnte?

Auto ist ein 131 PS TDI mit 163.000 km

tommler · 23.07.2011, 14:03

Deine Ladedruckregelung hängt irgendwo.
Der Druck kann nicht geregelt werden, somit steigt wird der Druck beim Beschleunigen zu hoch. Das Steuergerät geht dann in den Notlauf.
Wie es beim ASZ genau funktioniert weiß ich nicht, aber angefangen vom einfachsten (billigsten) zum teuersten: Unterdruckschlauch undicht, Magnetventil defekt, Drucksensor defekt, VTG am Lader defekt/fest

C0rd0n · 23.07.2011, 14:48

Hatte ich auch das Problem mit dem selben Fehlerspeicher-Eintrag.
Neuer Lader ist nicht nötig.
Probier das mal : Lader reinigen

MajestyTurbo · 23.07.2011, 21:11

Zitat:

Zitat von C0rd0n

Neuer Lader ist nicht nötig.

Kann man doch so allgemein gar nicht sagen.....

C0rd0n · 23.07.2011, 21:26

Zitat:

Zitat von MajestyTurbo

Kann man doch so allgemein gar nicht sagen.....

Bei dem Fehlerspeichereintrag "Ladedruckregelung Regelgrenze überschritten" klemmt die VTG-Verstellung nur. Eigentlich ein bekanntes Problem, bei dem leider zu oft ein neuer Lader eingebaut wird, anstatt ihn zu reinigen. Wenn man nicht gerade zwei linke Hände hat, kann man sich gut über 1000€ sparen.

MajestyTurbo · 23.07.2011, 22:31

Wie oben schon geschrieben, KANN sein, muss aber nicht.
Zumindest via Ferndiagnose kann zumindest ich, mangels hellseherischer Fähigkeiten nicht beurteilen was wirklich los ist....

tdi02 · 24.07.2011, 01:36

aber warum ist es das denn nur sporadisch? , ebent 10km auf der autobahn gewesen , auch richtig hochbeschleunigt und so....
kann das sein, dass der lader probleme mit dem 5w30 LL öl hat, wenn der motor zwar auf temp aber das öl noch nicht ganz?
hab da kp von :S

audiman152 · 28.07.2011, 16:50

neuer Lader kostet bei VW inklusive Einbau ca. 1500 Euro. Hab das letztens mal nachgefragt für nen ARL den ich kaufen wollte wo der Lader hinüber war.

23.07.2011, 13:39	- 1
tdi02 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2011 Verbrauch: 6,2l Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 133 Abgegebene Danke: 41 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Turbo kaputt? :eek: hallo Gemeinde, vor einem Monat fing es ca. an: Auf der Landstraße von 50 bis 110 durchbeschleunigt und dann in den Notlauf gegeangen dann 2-3 Tage ging er öfters noch in den Notlauf bei härterem beschleunigen auf die Autobahn rauf oder ähnlichen Belastungen. Nach ein paar Tagen war dann alles wieder in Ordnung Seit drei Tagen fahre ich die ersten 100 bis 200 Meter nach dem Starten ohne Turbo? zumindest keine Leistung dann gehts wieder ganz normal nach vorne... heute dann zum und Fehlerspeicher auslesen lassen: Ladedruck überschritten oder so? Er meinte es wäre irgendwie ein Magnetteil oder der Turbo wäre hin...die Schläuche sähen soweit in Ordnung aus... was soll ich jetzt am besten tun? Er meinte ich sollte am Besten das Auto mal hinbringen, damit er mal den Turbo begutachten kann... hat vielleicht einer von euch noch ne Idee was das sein könnte? Auto ist ein 131 PS TDI mit 163.000 km

23.07.2011, 14:03	- 2
tommler Benutzer Registriert seit: 24.12.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 32 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Deine Ladedruckregelung hängt irgendwo. Der Druck kann nicht geregelt werden, somit steigt wird der Druck beim Beschleunigen zu hoch. Das Steuergerät geht dann in den Notlauf. Wie es beim ASZ genau funktioniert weiß ich nicht, aber angefangen vom einfachsten (billigsten) zum teuersten: Unterdruckschlauch undicht, Magnetventil defekt, Drucksensor defekt, VTG am Lader defekt/fest

23.07.2011, 14:48	- 3
C0rd0n Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.07.2008 Golf VI GTI Adidas Ort: Bremen / Delmenhorst Verbrauch: Leider Viel Beiträge: 665 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Hatte ich auch das Problem mit dem selben Fehlerspeicher-Eintrag. Neuer Lader ist nicht nötig. Probier das mal : Lader reinigen

23.07.2011, 22:31	- 6
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.316 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 624 Danke für 376 Beiträge	Wie oben schon geschrieben, KANN sein, muss aber nicht. Zumindest via Ferndiagnose kann zumindest ich, mangels hellseherischer Fähigkeiten nicht beurteilen was wirklich los ist....

24.07.2011, 01:36	- 7
tdi02 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2011 Verbrauch: 6,2l Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 133 Themenstarter Abgegebene Danke: 41 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	aber warum ist es das denn nur sporadisch? , ebent 10km auf der autobahn gewesen , auch richtig hochbeschleunigt und so.... kann das sein, dass der lader probleme mit dem 5w30 LL öl hat, wenn der motor zwar auf temp aber das öl noch nicht ganz? hab da kp von :S

28.07.2011, 16:50	- 8
audiman152 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2010 Golf 7 Variant Highline 2.0 TDI DSG Ort: Mombeach City MZ- Verbrauch: 6,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 2.262 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 88 Danke für 82 Beiträge	neuer Lader kostet bei VW inklusive Einbau ca. 1500 Euro. Hab das letztens mal nachgefragt für nen ARL den ich kaufen wollte wo der Lader hinüber war.

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