Kulu

hey leute

hab eim merkwürdiges problem.

und zwar wenn ich den schlüssel umdreh macht der anlasser ein klack geräuch und auf einmal ist der strom im auto komplett weg. allso die uhr stellt sich auf 00:00 ect. der strom ist so lang weg, bis ich den schlüssel loslasse , wenn ich wieder loslasse ist die zündung ganz normal an. aber sobald ich starten will kommt dieses klacken vom anlasser und strom ist aus.
was kann das sein? das forum hab ich schon durch gesucht!

derdawoist

na offensichtlich is die batterrie im arsch. wenn der anlasser strom zieht bricht die spannung ein und unterschreitet irgend einen bestimmten wert, ka bei wieviel das genau ist.

kannst mal messen auf welchen wert die spannung abfällt wenn du startest, dann kann man schonmal sagen ob es vllt noch sinn macht die bat einfach zu laden oder ob du direkt ne neue brauchst.


edit: ich komm auch aus hessen, wenn du hilfe brauchst schreib mir mal ne pn, vllt isses ja net weit

Kulu

hab ich mir schon gedacht, aber warum geht die zündung und so noch an. weil mein powerkeb zeigt 12,2 volt an bei zündung an, aber sobald ich starten will geht es runter au 7 bis 9 volt. und es gibt halt nur dieses klack gereuch. kein dreh gereuch garnichts.

derdawoist

das klacken ist entweder der magnetschalter vom anlasser (dickes relais) oder es kommt daher das der anlasser in die anlass position "gehoben" wird, und wenn die spannung einbricht wieder zurückfällt.


hab auch in der pn noch was geschrieben


edit: schreibs auch nochmal hier das es alle lesen können:
schau doch mal wieviel spannung du hast wenn der motor läuft, wenn die net bei knappen 14v liegt is wohl lichtmaschine oder laderegler im arsch.

aja und was is nen powerkeb?


edit2: solltest auch mal an der batterrie direkt messen beim anlassen, vllt is ja auch nur die masse korrodiert und hat dadurch nen hohen widerstand. wobei das auch nicht von heut auf morgen passiert....

Kulu

LM schaden wäre richtig böse. kann die batarie von einem auf den andaren moment so spinnen? weil es ging ja alles. ich bin nur zu einer freundin hab das auto 5 min stehn lassen und es ging nicht mehr

powercap meinet ich sorry, ein kondensator für die anlage

derdawoist

naja eigentlich hört man das wenn die batterrie schwächer wird, also von ohne probleme anspringen zu nur klacken passiert nicht in so kurzer zeit.

das die anlage nicht die bat leersaugt haste schon gecheckt? besorg dir nen richtiges multimeter, dann kannste auch mal den ruhestrom bei ausgeschaltetem auto messen (nicht beim anlassen, sonst schmilzt dir das multimeter )

mach aufjedenfall die sicherung mal aus der anlage, kann nur noch mehr schaden wenn die weiterhin stom zieht.

ich nehme mal an die anlage wurde korrekt verkabelt? nicht das der amp immer saft hat auch wenn die zündung aus ist....
(der kondensator sollte dann auch was anzeigen)


edit: das nach 5 minuten motor aus die batterrie so leer ist ist irgendwie sehr komisch.
bist du evtl. vor dem abstellen ne lange strecke gefahren? dann hätte die anlage die bat leergesaugt wenn die LM net läd, anders kann ich mir das nicht vorstellen.

Kulu

ne das waren 5 km aber ich hab tagezuvor die musik ohne motorlaufen gehört

derdawoist

na wenn das auto dann noch angesprungen ist vor der letzten fahrt kann die bat ja nicht schon komplett leer gewesen sein. klang der anlasser denn gequält oder isser schnell gelaufen?

Kulu

der hat sonst keine gereuche gemacht auser dieses klackern

syncro

Wie alt ist die Batterie?

derdawoist

na was heist keine geräusche? du bist ja gefahren, also muss der anlasser funktioniert haben

und da sollte man es eigentlich höhren wenn der anlasser nicht normal dreht, vorallem wenn kurz danach garnix mehr geht muss das ja sehr gequält geklungen haben...

RIC PU

ist ganz klar die batterie im arsch

1,8turbo

Dito! Die is hin

Kulu

ka ich fahre das auto erst seit einem jahr
ih hol mir jetzt erstmal ne batarie und gugck weiter

Kulu

also batarie gewächselt und er springt wieder an danke leute

derdawoist

jetzt mess aber trotzdem mal die spannung wenn der motor läuft. sollte die nicht bei knapp 14v liegen sondern bei bischen mehr als 12v, dann läd die lichtmaschine nicht.

dann kannste dir jede woche ne neue bat kaufen geht wird wohl etwas teuer mit der zeit.

Kulu

am powercap zeigt es mir an knapp 13 v im stand und bei motorlaufen 14 V geht das auch oder soll ich es direkt an der batarie messen?

derdawoist

ne das passt

Kulu

okay cool

danke für deine hilfe