Golf_4_Basti

Hallo erstmal,

bin neu hier im Forum und muss leider direkt mit einen Problem starten.
Bin seit gut 2 Wochen stolzer Besitzer eines Golf 4 und bin mit diesen auch super zufrieden. Ich habe bereits etliche Treads durchgelesen, aber keine spezifische Lösung für mein Problem erhalten. Folgendes Problem habe ich:

Wenn ich den Wagen kalt starte, dann säuft er regelrecht ab. Das geht dann so bis zum 2 oder 3 Startversuch. Dabei läuft der Wagen mal mit 400 Umdrehungen und pendelt sich dann irgendwann auf 900 Umdrehungen ein. Danach nimmt er erstmal kein Gas an, sondern säuft eher ab (bei Gasbetätigung). Nach gut 2 min. kann ich dann endlich losfahren.....und das dann ohne Probleme.

Fehlerspeicher wurde auch schon ausgelesen und es wird folgende Fehler angezeigt (jedoch ohne Checklampe):
System zu fett (mechanischer Fehler)

Gesten ging zum 2. mal die Checkleuchte an und nun läuft er wieder im Notprogramm. Nach dem ersten Löschen lief der Wagen gut 1 Woche ohne Checklampe)

Als ich den Wagen gekauft habe lief er ohne Probleme und folgende Sachen sind neu:

Lambdasonde
Drosselklappe ( die wir auch angepasst haben)
Temperaturfühler

Mein Auto:
Golf 4 2.0 Highline
116 ps AQY
BJ: 06/2000
KM: 137000

Vielen Dank im Voraus

Golf_4_Basti

Hat denn niemand einen Lösungsvorschlag?

Black1011

Ich schließe mich mal an. Hab fast das selbe Problem. Startet sehr schlecht wenn er mehrere Stunden steht, also morgens und nach der Arbeit.

NewJersey1989

Bei mir ist es nicht ganz so schlimm und eigentlich nur im Winter. Dann quietscht er auch noch. Mein Mechaniker sagt, es sei der Anlasser und nichts schlimmes. Wenns mich zu sehr stört dann kann man den tauschen.
Vielleicht hilft es dir ein bissl :-)

Golf_4_Basti

Danke erstmal, aber eigentlich läuft der Anlasser ganz normal. Mittlerweile vermute ich, dass es ein Kabelbruch sein könnte, da er heute (nach dem Überprüfen der Kabel) einwandfrei anging. Nach einer Runde und einer sehr holprigen Fahrt sprang er nach 5 min. Stand wieder schlecht an. Werde die Kabel morgen mal mit einen Multimeter durchtesten lassen. Werde auf jeden Fall berichten und freue mich natürlich über weitere Lösungsvorschläge ;-)

Nerotism

Wenn das Gasluftgemisch zu fett ist, dann sollte es die Lambda-Sonde merken
und dem Steuergerät mitteilen weniger Spritt und mehr Luft. (Das weiß jeder!)

Jetzt kommen die Lösungsvorschläge:
- Spritt kommt genug an, vllt zu viel ? (Bezindruckregler i.O.?)
- Neue Lambda-Sonde ist ja drin, die Leitungen wolltest du ja schon prüfen. Ob da was ankommt.
- LMM i.O.? und Luftfilter sauber? (Vllt kommt einfach zu wenig Luft rein)
- Wenn er im Notprogramm lief.. Sind die Zündkerzen, Zündspulen und die Zündkabel i.O.?
- Zündaussetzer schon mal messen lassen ? (Würde z.B. zeigen welcher Zylinder ausfällt)
- Welches Motoröl ist drin, wann wurde es zuletzt gewechselt und wie viel ist noch drin ?
- Was für ein Kühlwasser ist drin und ausreichend ?

Eine lange Liste, jedoch muss davon was dabei sein.

Golf_4_Basti

Soo.....nach einer langen und intensiver Suche am Wochenende habe ich nun den Fehler gefunden. Es war der Luftmassenmesser. Dieser ist nicht ganz defekt( darum auch keine Fehlermeldung) sonder gibt anscheinend fehlerhafte Signal weiter. Ich habe diesen dann bei einem Kumpel mit gleichen Motor eingebaut und siehe da, er sprang auch nicht sofort an. Andersrum getestet: seinen LMM in mein Wagen und er sprang wunderbar an. Ich bedanke mich nochmal für die Lösungsvorschläge. Eine Frage hätte ich jedoch noch:

Was haltet ihr von Zubehörteilen?? Habe mir jetzt einen LMM für 25€ bei eBay gekauft, Eibau erledige ich selber.

LG