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Alt 09.09.2011, 09:43
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Standard Lenkrad vibriert/ schlägt

Hallo Leute,

Folgendes Problem, wenn ich fahre dann schlägt mein Lenkrad sobald die Straße nur leicht uneben ist.

Schwer zu beschreiben das Ganze:
Müsst ihr euch vorstellen, ein Stange geht durch ein Kugellager. Das Kugellager ist defekt und deswegen kann man die Stange bewegen (hoch und runter)

So fühlt sich praktisch mein Lenkrad an.

Dachte es ist Domlager, Federn, Stoßdämpfer, aber nein, alles neu und es ist immer noch da.

Koppelstangen sind im Dezember letzten Jahres neu gekommen, genauso wie beide Dreiekslenker...

Ich hab noch ein paar Ideen:
- Lenkgetriebe
- Stabi (wo ich hier suchen muss, keine ahnung)
- Koppelstangen

Leider hab ich keinen blassen Schimmer wie ich das überprüfen soll.

Hilfe?

Grüße!


BoraNRW ist offline  

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Alt 09.09.2011, 11:36      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Standard

querlenkerlager alle iO???? die gehen nämlich mal ganz gerne flöten.
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Alt 09.09.2011, 12:04      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Nur beim gas geben? Gleichlaufgelenk
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Alt 09.09.2011, 12:47      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Standard

Querlenker sind auch im Dezmeber neu gekommen. Außerdem hab ich mir die vor ner Woche noch angeschaut, gummis sind gut soweit.

@Lordsik
Ist nicht nur beim gasgeben, sprich ich fahre, rolle mit 40km/h oder auch mit 80km/h daher und sobald die straße uneben ist knallt/schlägt/vibriert mein Lenkrad (vorher auch schon aber das ist absolut erträglich und fast normal)
Gleichlaufgelenk, weiß ich also nicht...
Magst mir mal erklären, welche funktion das Teil hat? Und warum das mein schlagen verursachen soll?

Ich habe gerade noch ein bissl rumgeschaut und es könnte vielleicht sein das es die Gummis vom Stabi sind, symptome klingen ziemlich ähnlich.

hier mal ein Link: Wechseln Stabigummis

Jmd. noch eine Idee?

Danke und Grüße!
BoraNRW ist offline  

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Alt 10.09.2011, 12:33      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Das gleichlaufgelenk sitzt getriebeseitig an den antriebswellen und sorgt für die beweglichkeit. Ist dieses ausgeschlagen, gibts direktes feedback ans lenkrad weiter. spürt man dann deutlich beim gas geben


Lordsik ist offline  

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