Federn selber wechseln

[Supremer]

hallo..

wollt mal fragen ob ein federn wechseln grundsätzlich ohne hebebühne möglich ist?
also nur mit wagenheber oder doch lieber unterstellböcke?
vorausgesetzt man hat nen federspanner und was braucht man noch an spezialwerkzeugen?

hinten ist es denke mal am einfachsten weil man ja nur die feder rausnehmen muss und durch andere ersetzen.

[VWFreak1982]

Du brauchst 16,18,20 Nüsse; 7er Imbus; Federspanner; Wagenheber.

[Puscher]

Kannst du ohne Bühne machen. Hab auch mein gewinde nur mit nem gescheiden wagenheber eingebaut. Spezialwerkzeug brauchst du nicht.
Vorne ist es recht mühsam den Dämpfer aus dem Querlenker raus zu bekommen. geht meistens nur durch bisschen gewalt

[Supremer]

hab mir auch schon ne komplettanleitung runtergeladne und hab auch das buch vom golf wo alles drin steht.
aber braucht man für die dämpfer am domlager nicht nen spezialschlüssel? also sone kombi aus imbus und nuss?

was denkst du wielange man da braucht als amateur? 4 stunden? hinten denke ich geht in 30min

und sone unterstellböcke sind glaube auch gut ne? oder reicht es achsweise anzuheben?

[VWFreak1982]

Ja, vorne braucht man den 7er Imbus, und 20er Nuss.
Einbau wenn du es zum ersten mal machst kann schon 5-6 Stunden dauern.

[Supremer]

also brauch ich auch keine unterstellböcke oder wie? ist aber nicht gerade sehr sicher oder haste da noch was zum abstützen genommen? nur auf dem hydraulikwagenheber ist ganz schön wackelig wenn man da rum hantiert

[VWFreak1982]

Ich mach es mit dem Rangierwagenheber.

[Supremer]

ja den hab ich ja auch...halt nen günstigen von netto :-) für 20 euro

[roxanne83]

Original von VWFreak1982
Ja, vorne braucht man den 7er Imbus, und 20er Nuss.
Einbau wenn du es zum ersten mal machst kann schon 5-6 Stunden dauern.

Und wie willst du dann die schraube los drehen wenn du die Nuss angesetzt hast und die Knarre? Du brauchst da schon "Spezialwerkzeug" für. Es ist eine lange 20er Nuss und eine Spezielle Knarre die oben noch eine Öffnung hat, wodurch du dann ganz einfach eine lange 7er Inbus Nuss draufsetzen kannst um das gegenzuhalten. Klick mich
So sieht das Werkzeug aus, da fehlt aber auf den ersten Blick noch eine Knarre die du auf die Nuss draufstecken kannst. Aber wenn du eine große Rohrzange hast, kannst du das auch mit der Rohrzange festhalten.

[ThaoNguyen]

Original von roxanne83

Und wie willst du dann die schraube los drehen wenn du die Nuss angesetzt hast und die Knarre? Du brauchst da schon "Spezialwerkzeug" für. Es ist eine lange 20er Nuss und eine Spezielle Knarre die oben noch eine Öffnung hat, wodurch du dann ganz einfach eine lange 7er Inbus Nuss draufsetzen kannst um das gegenzuhalten. Klick mich
So sieht das Werkzeug aus, da fehlt aber auf den ersten Blick noch eine Knarre die du auf die Nuss draufstecken kannst. Aber wenn du eine große Rohrzange hast, kannst du das auch mit der Rohrzange festhalten.

oder einen schraubschlüssel

[Supremer]

gibts dieses spezialwerkzeug auch einzeln oder nur in diesem werkzeugkasten für über 200 euro?

[eric]

Da nimmt man einen tiefgekröpften Ringschlüssel und fertig. Gegenhalten kann man dann mit nem Imbus (wenns sein muss) oder aber mit nem Innensechskant-Bit für die Ratsche/Drehmomentschlüssel.
Das Spezialwerkzeug ist nicht nötig bzw meine Lösung ist spezial genug
Die meisten machen es so.

[VWFreak1982]

Ich kann am meiner Nuss oben am Kopf noch nen Maulschlussel anlegen

[BlauesWunder]

oder mit nem schlagschrauber ^^ geht auch ^^

Lg

[roxanne83]

Original von BlauesWunder
oder mit nem schlagschrauber ^^ geht auch ^^

Lg

Nicht jeder hat ein Kompressor und ein Schlagschrauber zu hause^^.

[Speedranger]

Ich empfehle dir auf jedenfall 2 gute Wagenheber und 2 Unterstellböcke. Und dann Achsweise aufzubocken und mit den Unterstellböcken zu sichern.Für die VA empfehle ich dir aus einem Imbuss ( ich weiß jetzt nicht grad welche größe, steht aber in igendeiner Anleitung drin ) den Spreizer für die Achsschenkel zu basteln ( geht schnell mit ner Flex und nem Schleifstein). Dann ist alles ein Kinderspiel und superschnell erledigt! Wenn die Federbeine erstmal draussen sind wird nicht mehr schwer. Für das Gegenhalten der Mutter am Federbein kannst auch eine passende Nuss nehmen, die mit ner anständigen Zange halten und mit einem Imbuss gegenhalten. Ich habs immer mit einem Schlagschrauber gemacht ( nur öffnen, verschließen mit Drehmomentschlüssel )

MFG

[Supremer]

ich hab halt einen guten hydraulischen heber...also einen mit rollen...zwei unterstellböcke müsste ich mir kaufen...gibts ja für 30 euro bei ebay bis 3 tonnen. ansonsten müsste es klappen soweit denke ich.
den spreizer...meinste jetzt für die aufnahme vom federbein wo es unten drin steckt?

hab mal heute den abstand vom stabi zur welle gemessen.
also hab ne 42mm welle drin und habe zur zeit rechts noch knapp 4cm und links etwa 5cm
platz. wenn ich jetzt die neuen federn einbaue die ja ca. 2cm tiefer gehen würde es doch reichen oder wieviel spielraum braucht man da?

[BlauesWunder]

Original von roxanne83

Nicht jeder hat ein Kompressor und ein Schlagschrauber zu hause^^.

Hi ho
ja klar den hab ich auch net :P
ABER es gibt im baumarkt für meistens unter 20 Öcken einen elektrischen schlagschrauber mit dem gehts auf jeden fall^^ (also bei mir gings )
aber man sollte dann doch lieber ma in der wekstsatt ma eben das nachziehen lassen bzw das richtige drehmoment dann einstellen das da nix passiert!
bei mir hats en 5 euro schein in die kaffekasse gekostet aber das wars mir wert für meine sicherheit!

Lg Tobias

wenn du es noch nie gemacht hast würd ich es machen lassen.
Was soll das schon kosten.Fährst zu xy und vielleicht 100€
Denn haste es fachgerecht eingebaut..vermessen können die denn vor Ort und man spart nerven und Zeit und Geld für das Werkzeug
mit Wagenheber alleine würd ich denn nicht hantieren.

[Supremer]

nochmal kurz zu dem stabi....

hab mal heute den abstand vom stabi zur welle gemessen.
also hab ne 42mm welle drin und habe zur zeit rechts noch knapp 4cm und links etwa 5cm
platz. wenn ich jetzt die neuen federn einbaue die ja ca. 2cm tiefer gehen würde es doch reichen oder wieviel spielraum braucht man da?

gibt ja von weitec originale koppelstangen...reicht ja wenns dann 2 oder 3cm tiefer wird..

was sagt ihr?