Lautes Nageln/Klackern beim Beschleunigen

Mr.Rob · 01.11.2011, 00:07

Hallo Jungs, es geht um den Golf 4 1.4 von meiner Freundin. das gute ding hat jetzt knapp 200.000(!) auf der uhr. jedoch kam meine freundin gerade von der arbeit und beschwerte sich über ein lautes klackern. hab dann mal eine probefahrt gemacht, und dieses klackern/nageln ist richtig laut. es kommt aus dem motorraum. von wo genau,weiß ich leider nicht.es tritt beim beschleunigen auf und ist nicht zu überhören. leistung und laufruhe(wenn der 1.4er sowas überhaupt hat

) sind unverändert zu früher.
hat jemand eine idee wodurch die geräusche kommen? wir sind für jeden tipp dankbar

weitere infos gebe ich natürlich gerne,mehr fiel mir grade nicht ein

VW-Mech · 01.11.2011, 00:30

Antriebswelle -> Außengelenk / unwarscheinlich. Innengelenk

Schau mal ob ne Achsmanschette gerissen ist; (Fett in der Felgen Innenseite).

Is jetzt nur ne erste Vermutung, ...

FuRzMAuL · 01.11.2011, 09:07

Ölstand kontrollieren

R-TDI 1983 · 01.11.2011, 09:21

Ohne genaue Beschreibung schwer...
Hydros?
Ölwechsel/Ölstand?

Mr.Rob · 01.11.2011, 10:44

Ölstand ist okay. Weiß auch nicht wie ich es näher beschreiben kann..?! Er hört sich beim beschleunigen wie ein altes Moped an, also auch richtig laut. Klingt metallisch. Meint ihr man kann mit dem Auto noch in die Werkstatt bzw auf Arbeit fahren? Danke für die Antworten

OEM · 01.11.2011, 10:58

Kolbenkipper 1.4 16V AKQ Video - Stefan001 - MyVideo Österreich

evtl. Kolbenkipper...ist der Ölverbrauch normal??
Hört sich auch wie Nageln an...sind nicht di Hydros wie immer behauptet wird...

Mr.Rob · 01.11.2011, 11:01

ölverbauch war vorher normal. die probleme traten gestern einfach während der fahrt auf. darf man denn mit ihm noch fahren oder stehen lassen?

OEM · 01.11.2011, 11:06

ok...ja fahren...viele hier haben diesen gesagten Kolbenkipper...manche fahren noch einige hundert Kilometer...nur der Ölverbrauch steigt stark,da er sehr viel Öl mitverbrennt...aber wenn du sagst das es auf einaml aufgetreten ist bezweifle ich dass es ein Kolbenkipper ist...aber is nur eine vermutung

VW-Mech · 01.11.2011, 11:17

Was ist mit der Antriebswelle? Gelenke gecheckt?

Mr.Rob · 01.11.2011, 11:39

antriebswelle werd ich heute abend checken! danach berichte ich weiter. wir lassen ihn erstmal stehen.. danke!

Mr.Rob · 01.11.2011, 12:18

Achsmanschetten sind okay. Wie kontrolliere ich die Antriebswelle am besten?

Oldvolks · 01.11.2011, 12:24

mal ne andere frage - heißt "beim beschleunigen" das er mit gasstößen im stand nicht klackert? ich denke da an nen lagerschaden... um das zu testen einfach im stand bis 2000drehen ca und dann vollgasstoß und kein gas abwechselnd, sodass eventuelles spiel in den lagerschalen vom "ziehen und drücken" des kolbens an der kurbelwelle hörbar gemacht wird.

hoffe das war verständlich

Mr.Rob · 01.11.2011, 12:27

Probier ich heute Abend mal aus. Bin jetzt bis 6 in der Uni:-/ dann gibts neue Infos

Oldvolks · 01.11.2011, 12:34

ostfalia zufällig? ich studier da auch

Mr.Rob · 01.11.2011, 12:37

Ja;-) Fahrzeugtechnik. Du auch?

Oldvolks · 01.11.2011, 12:38

jop. im 2. semester

Mr.Rob · 02.11.2011, 12:43

Sooo.. Ich bin eben selbst nochmal auf Fehlersuche gegangen. Und ich denke den Fehler gefunden zu haben. Der stopfen vom agr-Ventil ist komischerweise nicht mehr drauf. Und genau daher kommen auch die Geräusche.. Komische Sache auf jeden fall

Lucas S · 02.11.2011, 18:26

Zitat:

Zitat von Mr.Rob

Ja;-) Fahrzeugtechnik. Du auch?

ich auch.

bin aber fertig da und nun in der praxisphase.

zum thema: beim 1.4er kann das sehr viel sein. gebrochen spannrolle (gerade wenn es plötzlich kommt), kolbenkipper, hydros, usw... spannrolle würde ich zuerst prüfen. wenn der riemen erstmal runtergeflogen ist, wars das.

01.11.2011, 00:07	- 1
Mr.Rob Benutzer Registriert seit: 12.04.2010 Golf 4 Ort: Wolfsburg GF-VW ** Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 68 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Lautes Nageln/Klackern beim Beschleunigen Hallo Jungs, es geht um den Golf 4 1.4 von meiner Freundin. das gute ding hat jetzt knapp 200.000(!) auf der uhr. jedoch kam meine freundin gerade von der arbeit und beschwerte sich über ein lautes klackern. hab dann mal eine probefahrt gemacht, und dieses klackern/nageln ist richtig laut. es kommt aus dem motorraum. von wo genau,weiß ich leider nicht.es tritt beim beschleunigen auf und ist nicht zu überhören. leistung und laufruhe(wenn der 1.4er sowas überhaupt hat) sind unverändert zu früher. hat jemand eine idee wodurch die geräusche kommen? wir sind für jeden tipp dankbar weitere infos gebe ich natürlich gerne,mehr fiel mir grade nicht ein

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FuRzMAuL Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.07.2011 3" ab Turbo - - - - - - - - - - - - - - - - - - Verbrauch: 5,3t HeizöL Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.709 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 236 Danke für 195 Beiträge	Ölstand kontrollieren

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R-TDI 1983 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.06.2010 Passat 3C TDI 4-MOTION Ort: bei Hamburg WL Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 687 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 13 Danke für 13 Beiträge	Ohne genaue Beschreibung schwer... Hydros? Ölwechsel/Ölstand?

01.11.2011, 10:44	- 5
Mr.Rob Benutzer Registriert seit: 12.04.2010 Golf 4 Ort: Wolfsburg GF-VW Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 68 Themenstarter** Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ölstand ist okay. Weiß auch nicht wie ich es näher beschreiben kann..?! Er hört sich beim beschleunigen wie ein altes Moped an, also auch richtig laut. Klingt metallisch. Meint ihr man kann mit dem Auto noch in die Werkstatt bzw auf Arbeit fahren? Danke für die Antworten

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01.11.2011, 12:24	- 12
Oldvolks Neuer Benutzer Registriert seit: 29.04.2011 MKIV Ort: 34477 / 38440 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 22 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	mal ne andere frage - heißt "beim beschleunigen" das er mit gasstößen im stand nicht klackert? ich denke da an nen lagerschaden... um das zu testen einfach im stand bis 2000drehen ca und dann vollgasstoß und kein gas abwechselnd, sodass eventuelles spiel in den lagerschalen vom "ziehen und drücken" des kolbens an der kurbelwelle hörbar gemacht wird. hoffe das war verständlich

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