Umbau auf Autogas

[bigman]

Habe meinen Golf 4,1,4 16V 75 PS Anfang des Jahres auf Autogas (LPS Flüssiggas)umbauen lassen!
Eine Investition,die sich lohnt,wenn man im Jahr viele Kilometer fährt!

Sparen kann man nun bei den Spritkosten um 60%!

Wer fährt schon länger mit Autogas?Wer kann schon gute Erfahrungen sammeln?

[bigman]

Meinte natürlich LPG Flüssiggas!!

Ich finde einen Umbau auf LPG auch interessant, zumal es bei uns überall Tankstellen dafür gibt. Allerdings würde ich da eher ein höhermotorisiertes Auto favorisieren, denn so ein kleines Schnauferl braucht doch ohnehin nicht viel Kraftstoff (bei moderater Fahrweise). Lohnen tut sich das meiner Meinung nach bei großen Autos, jenseits der 150 Pferdchen und wenn man das Auto lange genug fährt, damit sich der Umbau auch amortisiert.

Original von Buffinger
Lohnen tut sich das meiner Meinung nach bei großen Autos, jenseits der 150 Pferdchen und wenn man das Auto lange genug fährt, damit sich der Umbau auch amortisiert.

ne ne... hast ja zum teil recht je höher der verbrauch, desto schneller sind die

einbaukosten raus. aber die sparsamere variante ist es mit sicherheit nicht.

bezahlen musst du ja trotzdem.

[V5Maniac]

Mein Vater fährt einen Jaguar X-Type 2.5 Sport mit Autogas. Er hat etwas an Leistung in den höheren Drehzahlen verloren. Aber wann fährt man schon mal zwischen 4.500 und 7.200 U/min?
Wir haben den Wagen im Mai 2006 umbauen lassen (Kostenpunkt: rund 2600Teuro) und sind bis heute ca. 20.000km damit gefahren. Noch weitere 10.000km und die Investition hat sich amortiesiert. Ist eine tolle Sache, wenn man an der Tanke für eine Tankfüllung 36€ zahlen muss! ^^ Wenn ich in den Urlaub fahre, dann schnapp ich mir auch immer den X-Type. Super günstig, super bequem!



Wir sind bisher absolut zufrieden, mit der Autogasanlage. Stammt von der Firma "Frontgas" aus Paderborn. Klasse Firma, toller Service!

Frontgas

Da kann mit allen gängigen Exoten aufschlagen, ohne dass jemand zusammenzuckt. Alles gar kein Problem!

[hardy]

super sache, hab mal ne reportage darüber gesehen, auf die dauer und für vielfahrer die beste lösung. leider habe ich hier noch keine tankstelle gesehen, die flüssiggas anbietet.

[Bayern4er]

unter www.autogastanken.de sind so gut wie alle infos und Tankstellen in Deutschland
ich fahre seit Juni 06 mit autogas bis jetzt 25000km.
und auch mit nur 116 ps lohnt sich das ganze schon sehr!

[MGT3rs]

was kostet das umrüsten beim golf?

Erdgas ist doch aber auch nur deshalb so billig weils vom staat subventioniert wird oder?
Also wenns mal nichmehr subventioniert wird spart man damit nicht mehr so viel oder gar nix mehr. Weis da jemand was dazu? Wie des ausschaut?

[V5Maniac]

ein Beitrag zuviel...

[V5Maniac]

...Hä?!

^^

Also:

1. Reden wir hier von Autogas, was ein Gemisch aus Propan und Butan ist, also das gleiche was in deinem Feuerzeug drin ist.
2. Ist Autogas ein gutes Stück günstiger, als Erdgas
3. Ist Erdgas nicht subventioniert, genauso wenig wie Autogas
4. Der Preis von Erdgas wird von den Russen (also der Gazprom-Mafia, inkl. Schroeder) diktiert und ist daher sau hoch!
5. Butan und Propan sind teilweise nur Abfallprodukte bei der Erdöl-Förderung. Werden teilweise abgefackelt. Wir könnten quasi den gesamten Bedarf an Butan und Propan für unsere bundesdeutschen Autos aus den Gasvorkommen der Nordsee bestreiten und somit ziemlich autark.
6. Erdgas hat einen deutlich merkbaren Leistungsverlust beim Otto-Motor zur Folge. Autogas nicht! Durch die höhere Klopffestigkeit (zwischen 100 und 110 Oktan, wenn ich mich nicht irre) läuft die Maschine teilweise sogar wesentlich sanfter. Der Verbrauch ist bei Autogas um bis zu 20% höher. Wird aber durch die geringen Kosten gedämpft.
7. Ist es wesentlich schwieriger Erdgas zu lagern, da es unter einem viel höheren Druck stehen muss, damit es im flüssigen Agregatzustand vorliegt. Daher nehmen die Tanks viel Platz weg und sind sperrig. Autogastanks sind einfach zu gestalten, da der Betriebsdruck bei lediglich 10-15bar liegt. Tanks könnten genauso geformt sein, wie die Serientanks, nur eben aus Stahl. Bei unserer Katze liegt der Tank, wie bei vielen anderen in der Reserveradmulde. Prima Sache!

Ich kann absolut nicht verstehen, wieso fast alle Hersteller auf Erdgas zurückgreifen?! Das hat doch NULL Vorteile!!! Außer, dass die Gazprom verdient!

[MGT3rs]

äm
achso
ok
ja kannte mich da bisher nich so aus...
aber s heist ja so schön: wer nicht fragt bleibt doof

thx für die aufklärung

[V5Maniac]

@MGT3rs : Kein Problem...In sowas muss man sich auch erstmal ordentlich einlesen.

Ich kann den Autogasumbau nur wirklich empfehlen. Selbst wenn man weniger km fährt, bekommt man doch beim Wiederverkauf mehr Geld, da sich der Wagen deutlich besser verkaufen lässt.
Würden wir wohl jeder Zeit wieder tun. Alleine für die dummen Blicke, wenn wir mit nem Jaguar an der Autogas-Zapfe stehen. Man sieht dem Wagen rein gar nichts an. Der Einfüllstutzen befindet sich hinter der Serien-Tankklappe. Auch innen habe ich darauf bestanden, dass das Bedienteil für die Autogasanlage im zuklappbaren Aschenbecher verschwindet. Somit ist weder für den Mitfahrer, noch für den Außenstehenden der bivalente Antrieb ersichtlich.

Was kostet denn nun ungefähr der Umbau eines Golf4 aus Autogas?
Lohnt sich das bei 95000km Laufleistung überhaupt noch?

Original von Cisco
Was kostet denn nun ungefähr der Umbau eines Golf4 aus Autogas?
Lohnt sich das bei 95000km Laufleistung überhaupt noch?

moin...

ich denke mal für einen großteil deiner fragen wirst du hier eine antwort finden:

Umbau auf Flüssiggas

so long

lefax

[MGT3rs]

95.000km??
war ne null zuviel oder?

ansonsten
respekt

[Elle76]

Original von Cisco
Was kostet denn nun ungefähr der Umbau eines Golf4 aus Autogas?
Lohnt sich das bei 95000km Laufleistung überhaupt noch?

Kommt drauf an wie lange Du das Auto noch fahren willst. Für meinen V5 wollen die 2500€ haben, weil da ne Anlage vom V6 wohl drauf kommt.
Preise hatte ich bei VW und bei nem freien nachgefragt gehabt.
Ich hatte bei der Anfrage auch ca 95000 aufm Tacho stehen. Das ist kein Problem.
Ich glaube LPG verbrennt auch besser, somit bilden sich auch weniger Ablagerun gen in den Brennräumen.

[V5Maniac]

Flüssiggas verbrennt besser, da die Oktan-Zahl wesentlich höher ist.
Allerdings sind die Abgastemperaturen höher. Das soll UNS VW-Fahrer nicht weiter jucken. Wir haben prima gehärtete Ventil-Sitze.
Daher: Keinerlei Probleme. Die Km-Leistung sagt ja nichts über den Zustand des Motors aus!!! Viele Km in wenig Zeit=Motor sogut wie neu
Wenig Km in viel Zeit=Motor leidet, viele Kurzstreckenfahrten, keine optimale Schmierung, starke Verschleißerscheinungen.
Also spart euch mal das Geld um zum Bäcker zu fahren und nehmt das Fahrrad...wenn das Wetter halbwegs ist. (Die Gleitlager und auch die Kugellager danken es euch später)

@Elle: Es ist vollkommen richtig, dass eine 6-Zylinder-Anlage verbaut werden muss. Da hat man dir keinen Scheiß erzählt. Der Preis geht eigentlich auch OK. Das ist der übliche Kurs. Dadrunter wird gepfuscht (z.B.: Wird die Ansaugbrücke für die Bohrung der Löcher nicht demontiert). Eine gute Anlage hat leider ihren Preis. Aber bei einer entsprechenden Jährlichen Km-Leistung und der festen Absicht den Wagen noch weiter zu fahren...Sofort einbauen lassen, denn Autogas ist auf kurz oder lang wohl noch die beste Lösung die Brieftasche zu schonen.

[Borky]

Wegen euren Fragen schaut mal in den Thread den Lefax angegeben hat, da steht vieles drin auch die Bilder von meinem Umbau.

Gruß Borky

[Golfsebi]

Hab nen Kumpel der Fahrt denn Audi 2,4 l V6 der will jetzt auch auf Gas umbauen bin gespannt wie sich die Leistung verhält!
Werde mir denn Umbau Dokumentieren und Fotografieren werde das dann hier reinstellen